Амортисьор Chevy Small Block SFI

Високопроизводителните хармонични балансьори са проектирани за състезателни цели и са изработени от стомана.

Главината и пръстенът са шлицови, за разлика от повечето OEM амортисьори, за да спрат радиалното движение на външния пръстен.

Хармоничните амортисьори, известни още като ролка на коляновия вал, хармоничен балансьор, амортисьор на коляновия вал, торсионен амортисьор или виброамортисьор, са потенциално объркваща и често неразбрана част, но са критичен компонент за дълготрайността и производителността на вашия двигател. Те не са монтирани, за да балансират въртящата се маса на двигателя, а за да контролират или „намаляват“ хармониците на двигателя, създадени от торсионните вибрации.

Торзията е усукването на обект, дължащо се на приложен въртящ момент. На пръв поглед неподвижният стоманен колянов вал може да изглежда твърд, но когато се създаде достатъчна сила, например всеки път, когато коляновият вал се завърти и цилиндърът се запали, коляновият вал се огъва, извива и усуква. Сега помислете, че буталото спира два пъти на оборот, в горната и долната част на цилиндъра, представете си колко сила и удар представлява това в един двигател. Тези торсионни вибрации създават резонанс.

Високопроизводителните хармонични балансьори имат процедура за свързване, която използва мощно лепило и подобрен еластомер, за да се създаде значително по-здрава връзка между еластомера и вътрешния диаметър на инерционния пръстен и външния диаметър на главината. Те също така имат отчетливи индикации за време върху черно боядисана повърхност. Всяка честота и обороти на торсионните вибрации на въртящия се механизъм се абсорбират от стоманения инерционен пръстен, който се върти в хармония с двигателя. Това увеличава живота на коляновия вал, позволявайки на двигателя да произвежда по-голям въртящ момент и мощност.