Упускны калектар з двухплоскасным паветраным зазорам Small Block Chevy 350

У рухавіку з непасрэдным упырскам паліва галоўная задача ўпускнога калектара — раўнамерна падаваць паветра або сумесі для згарання да ўпускных адтулін кожнай галоўкі блока цыліндраў. Для максімальнай прадукцыйнасці і эфектыўнасці рухавіка раўнамернае размеркаванне мае вырашальнае значэнне.

Упускны калектар, таксама вядомы як упускны калектар, — гэта кампанент рухавіка, які падае паліўна-паветраную сумесь у цыліндры.

Выпускны калектар, з іншага боку, збірае выхлапныя газы з некалькіх цыліндраў у меншую колькасць труб, часам толькі ў адну.

Асноўная роля ўпускнога калектара заключаецца ў раўнамерным размеркаванні сумесі згарання або проста паветра па кожным упускным адтуліне галоўкі цыліндраў у рухавіку (рухавіках) з непасрэдным упырскам. Раўнамернае размеркаванне мае важнае значэнне для аптымізацыі эфектыўнасці і прадукцыйнасці рухавіка.

У кожнага аўтамабіля з рухавіком унутранага згарання ёсць упускны калектар, які гуляе вырашальную ролю ў працэсе згарання.

Упускны калектар дазваляе рухавіку ўнутранага згарання, які прызначаны для працы на трох часовых кампанентах: паліўна-паветранай сумесі, іскры і гарэнні, «дыхаць». Упускны калектар, які складаецца з серыі трубак, забяспечвае раўнамерную падачу паветра, якое паступае ў рухавік, ва ўсе цыліндры. Гэта паветра неабходна падчас першага такту працэсу згарання.

Упускны калектар таксама спрыяе астуджэнню цыліндраў, прадухіляючы перагрэў рухавіка. Калектар накіроўвае астуджальную вадкасць да галовак цыліндраў, дзе яна паглынае цяпло і зніжае тэмпературу рухавіка.