Дэмпфер Chevy Small Block SFI

Высокапрадукцыйныя гарманічныя балансіры прызначаны для гонак і выраблены са сталі.

Ступіца і кольца маюць шліцы, у адрозненне ад большасці арыгінальных амартызатараў, каб спыніць радыяльнае перамяшчэнне вонкавага кольца.

Гарманічныя дэмпферы, таксама вядомыя як шків каленчатага вала, гарманічны балансір, дэмпфер каленчатага вала, тарсійны дэмпфер або дэмпфер вібрацый, — гэта патэнцыйна заблытаная і часта незразумелая дэталь, але яна з'яўляецца найважнейшым кампанентам для даўгавечнасці і прадукцыйнасці рухавіка. Яны ўсталёўваюцца не для ўраўнаважвання круцільнай масы рухавіка, а для кантролю або «гашэння» гармонік рухавіка, створаных тарсійнымі вібрацыямі.

Кручэнне — гэта скручванне аб'екта з-за прыкладзенага крутоўнага моманту. На першы погляд нерухомы сталёвы каленчаты вал можа здавацца жорсткім, аднак, калі ствараецца дастатковая сіла, напрыклад, кожны раз, калі каленчаты вал круціцца і цыліндр спрацоўвае, каленчаты вал згінаецца, выгінаецца і скручваецца. Цяпер уявіце, што поршань двойчы за абарот спыняецца ў поўнай меры, уверсе і ўнізе цыліндру. Уявіце, якую сілу і ўдар гэта ўяўляе ў рухавіку. Гэтыя круцільныя ваганні ствараюць рэзананс.

Высокапрадукцыйныя гарманічныя балансіры маюць працэдуру склейвання, у якой выкарыстоўваецца магутны клей і палепшаны эластамер, каб стварыць значна больш трывалую сувязь паміж эластамерам і ўнутраным дыяметрам інэрцыйнага кольца і вонкавым дыяметрам ступіцы. Яны таксама маюць выразныя індыкацыі часу на чорнай пафарбаванай паверхні. Любая частата і колькасць абаротаў круцільных ваганняў круцільнага вузла паглынаюцца сталёвым інэрцыйным кольцам, якое круціцца ў гармоніі з рухавіком. Гэта павялічвае тэрмін службы каленчатага вала, дазваляючы рухавіку выпрацоўваць большы крутоўны момант і магутнасць.