مخمد SFI صغير الحجم من شيفروليه

تم تصميم موازنات التوافقيات عالية الأداء لأغراض السباق وهي مصنوعة من الفولاذ.

تم تصميم المحور والحلقة بشكل مسنن، على عكس معظم مخمدات الصدمات الأصلية، لإيقاف الحركة الشعاعية للحلقة الخارجية.

مخمدات التذبذب التوافقي، والمعروفة أيضًا باسم بكرة العمود المرفقي، أو موازن التذبذب التوافقي، أو مخمد العمود المرفقي، أو مخمد التذبذب الالتوائي، أو مخمد الاهتزاز، هي قطعة قد تُسبب الالتباس، وغالبًا ما يُساء فهمها، ولكنها عنصر أساسي في إطالة عمر محركك وأدائه. فهي ليست مُصممة لموازنة كتلة دوران المحرك، بل للتحكم في تذبذبات المحرك التوافقية الناتجة عن الاهتزاز الالتوائي، أو "تخميدها".

الالتواء هو التواء الجسم نتيجةً لعزم دوران مُطبّق. للوهلة الأولى، قد يبدو ذراع التدوير الفولاذي الثابت صلبًا، ولكن عند توليد قوة كافية، على سبيل المثال، في كل مرة يدور فيها عمود التدوير وتشتعل الأسطوانة، ينحني ذراع التدوير وينثني ويلتوي. تخيل الآن أن المكبس يتوقف تمامًا مرتين في كل دورة، في أعلى وأسفل الأسطوانة، فتخيل مقدار القوة والتأثير الذي يُمثله ذلك في المحرك. هذه الاهتزازات الالتوائية تُولّد رنينًا.

تتميز موازنات التوافقيات عالية الأداء بعملية ربط تستخدم لاصقًا قويًا وإيلاستومرًا مُحسّنًا لتشكيل رابط أقوى بكثير بين الإيلاستومر والقطر الداخلي لحلقة القصور الذاتي والقطر الخارجي للمحور. كما تتميز بمؤشرات زمنية مميزة على سطح مطلي باللون الأسود. تمتص حلقة القصور الذاتي الفولاذية، التي تدور بتناغم مع المحرك، أي تردد أو عدد دورات في الدقيقة لاهتزازات الالتواء في المجموعة الدوارة. وهذا يزيد من عمر عمود المرفق، مما يُمكّن المحرك من إنتاج عزم دوران وقوة أكبر.