Columella inductionis aeris duplicis plani Chevy 350 parvi blocci

In motore iniectionis directae, munus principale tubi inductionis est aequaliter aerem vel mixturam combustionis ad portas inductionis cuiusque capitis cylindri transmittere. Ad augendam efficaciam et efficaciam motoris, distributio aequabilis est necessaria.

Tubus admissionis, etiam tubus admissionis appellatus, est pars motoris quae mixturam cibus/aeris cylindrorum praebet.

Columna exhaustoria, contra, gases exhaustos ex pluribus cylindrorum in pauciores tubos, interdum unum tantum, colligit.

Munus principale tubi inductionis est mixturam combustionis vel simpliciter aerem aequaliter distribuere ad singula foramina inductionis in capite cylindri in motore (vel motoribus) iniectionis directae. Aequa distributio essentialis est ad efficientiam et functionem motoris optimizandam.

Omne vehiculum cum motore combustionis internae tubulum inductionis habet, qui munus cruciale in processu combustionis agit.

Tubus inductionis permittit machinam combustionis internae, quae tribus componentibus temporatis, aere mixto, scintilla, et combustione, operari destinata est, respirare. Tubus inductionis, qui ex serie tuborum constat, efficit ut aer machinam ingrediens aequaliter ad omnes cylindros transmittatur. Hic aer requiritur per primum ictum processus combustionis.

Tubus inductionis etiam refrigerationem cylindrorum adiuvat, prohibens ne machina nimis caleat. Tubus inductionis liquorem refrigerantem ad capita cylindrorum dirigit, ubi calorem absorbet et temperaturam machinae demittit.