Penggerak Roda Kemudi

Pengemudi dapat mengatur rasio transmisi otomatis secara manual dengan menggunakan paddle shifter, yaitu tuas yang dipasang pada roda kemudi atau kolom kemudi.

Banyak kotak gigi otomatis yang memiliki mode perpindahan gigi manual yang dapat dipilih dengan terlebih dahulu menyetel tuas perpindahan gigi yang diposisikan pada konsol ke posisi manual. Rasio tersebut kemudian dapat diubah secara manual oleh pengemudi menggunakan tuas pada roda kemudi, alih-alih membiarkan transmisi melakukannya untuk mereka.

Satu (biasanya dayung kanan) menangani perpindahan gigi ke atas dan yang lainnya (biasanya dayung kiri) mengendalikan perpindahan gigi ke bawah; setiap dayung memindahkan satu gigi pada satu waktu. Dayung biasanya terletak di kedua sisi roda kemudi.