Lyts blok Chevy 350 dûbele plane loftspleet ynlaatspruitstuk

Yn in motor mei direkte ynjeksje is de wichtichste taak fan it ynlaatspruitstuk om loft of it ferbaarningsmingsel lykwichtich te leverjen oan de ynlaatpoarte(n) fan elke silinderkop. Om de prestaasjes en effisjinsje fan 'e motor te maksimalisearjen, is in evenredige ferdieling krúsjaal.

In ynlaatmanifold, ek wol bekend as in ynlaatmanifold, is in ûnderdiel fan in motor dat it brânstof/loftmingsel oan 'e silinders leveret.

In útlaatmanifold, oan 'e oare kant, sammelet útlaatgassen fan ferskate silinders yn minder pipen, soms mar ien.

De wichtichste rol fan it ynlaatspruitstuk is om it ferbaarningsmingsel of allinich loft lykmatig te fersprieden nei elke ynlaatpoarte yn 'e silinderkop yn in direkte ynjeksjemotor (of -motoren). In evenredige ferdieling is essensjeel foar it optimalisearjen fan de effisjinsje en prestaasjes fan 'e motor.

Elke auto mei in ynterne ferbaarningsmotor hat in ynlaatspruitstuk, dat in krúsjale rol spilet yn it ferbaarningsproses.

It ynlaatspruitstuk lit de ynterne ferbaarningsmotor, dy't bedoeld is om te draaien op trije tiidkomponinten: loftmingde brânstof, fonk en ferbaarning, sykhelje. It ynlaatspruitstuk, dat bestiet út in searje buizen, soarget derfoar dat de loft dy't de motor yngiet evenredich nei alle silinders wurdt levere. Dizze loft is nedich tidens de earste slag fan it ferbaarningsproses.

It ynlaatspruitstuk helpt ek by it koelen fan de silinders, wêrtroch't de motor net oerferhit wurdt. It spruitstuk liedt koelmiddel nei de silinderkoppen, dêr't it waarmte opnimt en de motortemperatuer ferleget.