Kleinblok Chevy 350 Dubbelvlak-lugspleet-inlaatspruitstuk

In 'n direkte inspuitenjin is die inlaatspruitstuk se hooftaak om lug of die verbrandingsmengsel gelykmatig aan elke silinderkop se inlaatpoort(e) te lewer. Om die enjin se werkverrigting en doeltreffendheid te maksimeer, is 'n egalige verspreiding van kardinale belang.

'n Inlaatspruitstuk, ook bekend as 'n inlaatspruitstuk, is 'n komponent van 'n enjin wat die brandstof/lugmengsel aan die silinders verskaf.

'n Uitlaatspruitstuk, aan die ander kant, versamel uitlaatgasse van verskeie silinders in minder pype, soms net een.

Die inlaatspruitstuk se hoofrol is om die verbrandingsmengsel of bloot lug eweredig na elke inlaatpoort in die silinderkop in 'n direkte inspuitenjin(s) te versprei. Egalige verspreiding is noodsaaklik vir die optimalisering van enjindoeltreffendheid en -prestasie.

Elke voertuig met 'n binnebrandenjin het 'n inlaatspruitstuk, wat 'n belangrike rol in die verbrandingsproses speel.

Die inlaatspruitstuk laat die binnebrandenjin, wat bedoel is om op drie getimede komponente te loop, naamlik lugmengsel, vonk en verbranding, asemhaal. Die inlaatspruitstuk, wat uit 'n reeks buise bestaan, verseker dat die lug wat die enjin binnedring, eweredig aan al die silinders gelewer word. Hierdie lug word benodig tydens die aanvanklike slag van die verbrandingsproses.

Die inlaatspruitstuk help ook met silinderverkoeling, wat verhoed dat die enjin oorverhit word. Die spruitstuk lei koelmiddel na die silinderkoppe, waar dit hitte absorbeer en die enjintemperatuur verlaag.