Аднаплоскасны ўпускны калектар GM LS1/2/6 з сярэдняй плоскасцю і электронным упырскам цыліндраў пераасэнсоўвае характарыстыкі рухавіка. Ён павялічвае магутнасць, паляпшае рэакцыю дросельнай засланкі і аптымізуе паток паветра. Кіроўцы паведамляюць пра прырост магутнасці да 15 к. с. ад 4600 да 6500 абаротаў у хвіліну, пры гэтым магутнасць пастаянна падаецца ў сярэднім дыяпазоне.высокапрадукцыйны ўпускны калектар для 5.3 Vortecрухавікі спалучаюць у сабе інавацыі і эфектыўнасць, што робіць іх неабходным абнаўленнем для энтузіястаў. Акрамя таго, у спалучэнні заўтаматычны гарманічны балансір, агульную прадукцыйнасць можна яшчэ больш палепшыць, гарантуючы, што абодваўпускны калектар і выпускны калектарпрацаваць у гармоніі для дасягнення максімальнай эфектыўнасці.
Асноўныя характарыстыкі аднаплоскаснага ўпускнога калектара GM LS1/2/6 з электронным упырскваннем упырску
Трывалая канструкцыя з літога алюмінія
Аднаплоскасны ўпускны калектар GM LS1/2/6 з сярэдняй плоскасцю і электронным упырскам паліва распрацаваны для даўгавечнасці. Яго літая алюмініевая канструкцыя забяспечвае выключную трываласць, захоўваючы пры гэтым кіравальную вагу. Гэты матэрыял не толькі ўстойлівы да зносу, але і вытрымлівае высокія тэмпературы і ціск пры спартыўных нагрузках. Незалежна ад таго, едзеце вы па шашы ці даводзіце свой рухавік да мяжы магчымасцей на трасе, гэты калектар забяспечвае надзейную працу.
Акрамя таго, алюмініевая канструкцыя спрыяе лепшаму адвядзенню цяпла ў параўнанні з іншымі матэрыяламі. Гэта дапамагае падтрымліваць больш нізкую тэмпературу ўпусканага паветра, што мае вырашальнае значэнне для максімальнай эфектыўнасці рухавіка і магутнасці. Атласная, чорная або паліраваная аздабленне калектара таксама дадае нотку стылю пад капот, робячы яго функцыянальным і візуальна прывабным абнаўленнем.
Аптымізаваная кампаноўка рабочага калонкі для шырокай крывой крутоўнага моманту
Адной з адметных асаблівасцей гэтага калектара з'яўляецца аптымізаваная кампаноўка рабочых калектараў. Канструкцыя забяспечвае аднолькавую плошчу папярочнага сячэння, што паляпшае паток паветра і забяспечвае шырокую крывую крутоўнага моманту. Гэта азначае, што кіроўцы могуць атрымліваць асалоду ад плаўнай і магутнай працы ў шырокім дыяпазоне абаротаў, ад 2500 да 7000 абаротаў у хвіліну.
Каб лепш зразумець, як гэтая канструкцыя паляпшае паветраабмен, разгледзьце наступную табліцу:
| Асаблівасць | Апісанне |
|---|---|
| Дызайн | Шматкампанентная канструкцыя, аптымізаваная для патоку паветра, забяспечвае значны прырост магутнасці ад 10 да 25 конскіх сіл. |
| Даўжыня бегуна | Больш доўгія і менш абмежавальныя палоскі ў параўнанні са стандартнымі версіямі. |
| Памер паветразаборніка | Паветразаборнік большы, чым у стандартнай камплектацыі, што паляпшае паток паветра. |
| Матэрыял | Выраблены з перадавога палімера, лягчэйшы за алюміній і працуе танней. |
| Прадукцыйнасць | Максімальная прадукцыйнасць з канструкцыяй з нізкім узроўнем абмежаванняў, сумяшчальная з папулярнымі мадэрнізацыямі LS. |
| Зацвярджэнне CARB | Зацверджана CARB пад нумарам D-279-8, што забяспечвае адпаведнасць нормам па выкідах. |
Такая канструкцыя забяспечвае больш эфектыўнае дыханне рухавіка, што прыводзіць да прыкметнага павелічэння магутнасці і крутоўнага моманту. Незалежна ад таго, ці паскараецеся вы з месца, ці абганяеце шашу, канструкцыя калектара гарантуе, што ваш рухавік будзе выдаваць магутнасць менавіта тады, калі вам гэта трэба.
Дызайн сярэдняй пасадкі для зручнасці прылягання да капюшона
Сярэднепавярховы ўпускны калектар GM LS1/2/6 з аднаплоскасным сярэднепавярховым упырскам карбюратара ідэальна спалучае прадукцыйнасць і практычнасць. Ён забяспечвае мінімальную вышыню фланца мацавання карбюратара, што робіць яго ідэальным для аўтамабіляў з абмежаваным прасветам капота. Гэтая прадуманая канструкцыя дазваляе лёгка ўсталёўваць яго ў розныя маторныя адсекі без неабходнасці значных мадыфікацый.
Нягледзячы на кампактны профіль, канструкцыя сярэдняга ўзроўню не ўплывае на магутнасць. Яна падтрымлівае аптымальны паветраны паток і прадукцыйнасць, гарантуючы найлепшую працу рухавіка. Гэта робіць калектар універсальным выбарам для шырокага спектру прымянення, ад вулічных аўтамабіляў да высокапрадукцыйных мадэляў.
Для тых, хто шануе функцыянальнасць і эстэтыку, сярэднепад'ёмны дызайн надае капоту элегантны і прафесійны выгляд. Гэта практычнае рашэнне, якое павышае прадукцыйнасць, захоўваючы пры гэтым чысты і акуратны маторны адсек.
Перавагі прадукцыйнасці аднаплоскаснага ўпускнога калектара GM LS1/2/6 з электронным упырскам цыліндраў сярэдняга ўзроўню
Павялічаная магутнасць і крутоўны момант
Аднаплоскасны ўпускны калектар GM LS1/2/6 з сярэдняй плоскасцю і электронным упырскам цыліндраў - гэта магутны рухавік, калі гаворка ідзе прапавышэнне прадукцыйнасці рухавікаАптымізацыя паветранага патоку дазваляе рухавіку лепш «дыхаць», што азначае павелічэнне магутнасці і крутоўнага моманту. Дынамічныя выпрабаванні паказалі ўражлівыя вынікі: рухавікі, абсталяваныя гэтым калектарам, дасягнулі магутнасці 641 конскай сілы пры 6300 абаротаў у хвіліну і 555,7 фунтаў-футаў крутоўнага моманту пры 5200 абаротаў у хвіліну. Гэтыя лічбы сведчаць аб здольнасці калектара забяспечваць стабільную магутнасць ва ўсім дыяпазоне абаротаў.
Для тых, хто хоча яшчэ больш павялічыць магутнасць сваіх рухавікоў, гэты калектар прапануе магчымасці для ўдасканалення. З дапамогай дадатковых мадыфікацый кіроўцы могуць павялічыць магутнасць да 20 конскіх сіл. Незалежна ад таго, ці знаходзіцеся вы на трасе, ці рухаецеся па вуліцах, гэты калектар гарантуе пікавую працу вашага рухавіка.
Палепшаная рэакцыя дросельнай засланкі
Адной з найбольш прыкметных пераваг аднаплоскаснага ўпускнога калектара GM LS1/2/6 з сістэмай упырску электроннага ўпырску з'яўляецца палепшаная рэакцыя дросельнай засланкі. Аптымізаваная кампаноўка калектараў і канструкцыя сярэдняга ўзроўню працуюць разам, каб імгненна забяспечыць магутнасць пры націсканні на педаль газу. Гэта азначае больш хуткае паскарэнне і больш рэагуючыя ўражанні ад кіравання.
Кіроўцы часта апісваюць розніцу як розніцу паміж днём і ноччу. Рухавік адчуваецца больш жывым, імгненна рэагуючы на ўказанні. Гэтая палепшаная рэакцыя не толькі робіць кіраванне больш прыемным, але і забяспечвае канкурэнтную перавагу ў гоначных сітуацыях. Незалежна ад таго, абганяеце вы на шашы ці стартуеце з месца, гэты калектар гарантуе, што ваш рухавік будзе выдаваць магутнасць менавіта тады, калі вам гэта трэба.
Палепшаная эфектыўнасць выкарыстання паліва
Паляпшэнне прадукцыйнасці часта суправаджаецца кампрамісам у эканоміі паліва, але гэта не тычыцца ўпускнога калектара GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI. Дзякуючы сваёй перадавой канструкцыі і сумяшчальнасці з такімі сістэмамі, як Sniper EFI, гэты калектар паляпшае кіраванне палівам. Карыстальнікі паведамляюць пра лепшую эканомію паліва ў параўнанні з традыцыйнымі карбюратарамі, што робіць яго разумным выбарам як з пункту гледжання прадукцыйнасці, так і практычнасці.
Сістэма ўпырску паліва Sniper, распрацаваная спецыяльна для рухавікоў LS1, LS2 і LS6, паляпшае падачу паліва і забяспечвае аптымальнае згаранне. Гэта не толькі зніжае расход паліва, але і спрыяе больш плаўнай працы рухавіка. Простая ўстаноўка і налада сістэмы робяць яе даступнай для аматараў, якія жадаюць мадэрнізаваць свае аўтамабілі без клопатаў. З гэтым калектарам вы атрымліваеце лепшае з абодвух светаў: павышаную прадукцыйнасць і павышаную эфектыўнасць.
Прымяненне і каштоўнасць аднаплоскаснага ўпускнога калектара сярэдняга ўзроўню з электронным упырскваннем GM LS1/2/6
Паляпшэнне прадукцыйнасці вулічных аўтамабіляў
Аднаплоскасны ўпускны калектар GM LS1/2/6 з сярэдняй вышынёй і электронным упырскам цыліндраў прыўносіць прыкметныя паляпшэнні ў вулічныя аўтамабілі. Яго аптымізаваная канструкцыя паляпшае паток паветра, што прыводзіць да лепшай рэакцыі дросельнай засланкі і больш плыўнага паскарэння. Кіроўцы могуць атрымліваць асалоду ад больш дынамічнай язды, незалежна ад таго, рухаецеся вы па гарадскіх вуліцах ці выязджаеце на шашы.
Гэты калектар таксама мае практычныя перавагі. Яго сярэдняпавярховая канструкцыя шчыльна размяшчаецца пад большасцю капотаў, што выключае неабходнасць у значных мадыфікацыях. Трывалая канструкцыя з літога алюмінія гарантуе, што ён можа спраўляцца з штодзённымі патрабаваннямі кіравання, захоўваючы пры гэтым максімальную прадукцыйнасць. Для аматараў, якія жадаюць мадэрнізаваць свае вулічныя аўтамабілі, гэты калектар забяспечвае ідэальны баланс магутнасці і надзейнасці.
Перавагі для гонак і высокапрадукцыйных зборак
Гоншчыкі і стваральнікі высокапрадукцыйных матацыклаў ацэняць здольнасць калектара максымізаваць магутнасць рухавіка. Ён павялічвае паток паветра праз дросельную засланку да 110 кубічных футаў у хвіліну, павялічваючы магутнасць і крутоўны момант ва ўсім дыяпазоне абаротаў. Незалежна ад таго, ці гэта дрэг-рэйсінг, брэкет-рэйсінг, ці спаборніцтвы па кругавой трасе, гэты калектар забяспечвае найлепшую працу рухавікоў.
Дадатковыя функцыі, такія як пракладкі канічных карбюратараў Wilson Manifolds, яшчэ больш паляпшаюць прадукцыйнасць. Гэтыя пракладкі паляпшаюць размеркаванне паветра/паліва і аптымізуюць паток паветра, што прыводзіць да больш плаўнага пераходу ў кожны рухавік. Вынік? Хутчэйшае паскарэнне і лепшая праца пры частковым адкрыцці дросельнай засланкі, што дае гоншчыкам канкурэнтную перавагу на трасе.
Эканамічная эфектыўнасць і доўгатэрміновая каштоўнасць
Інвестыцыі ў аднаплоскасны ўпускны калектар GM LS1/2/6 сярэдняга ўзроўню з электронным упырскам цыліндраў (EFI) забяспечваюць доўгатэрміновую каштоўнасць. Яго трывалая канструкцыя забяспечвае даўгавечнасць, змяншаючы неабходнасць частай замены. Здымная верхняя частка забяспечвае лёгкі доступ, спрашчаючы мадыфікацыю і абслугоўванне.
Гэты калектар таксама ўключае ў сябе дросельныя засланкі высокай прапускной здольнасці і камплект паліўнай рампы, што дадае яшчэ большай каштоўнасці. Яго сумяшчальнасць з высокапрадукцыйнымі кампанентамі робіць яго універсальным выбарам для розных зборак. Для тых, хто шукае эканамічна выгадную мадэрнізацыю, гэты калектар забяспечвае выключную прадукцыйнасць без вялікіх выдаткаў.
Аднаплоскасны ўпускны калектар GM LS1/2/6 з сярэдняй плоскасцю і электронным упырскам цыліндраў змяняе прадукцыйнасць рухавіка. Ён павялічвае магутнасць, паляпшае рэакцыю дросельнай засланкі і паляпшае паліўную эфектыўнасць. Яго трывалая канструкцыя і сумяшчальнасць з рухавікамі LS робяць яго разумным выбарам для вулічных і гоначных аўтамабіляў. Для тых, хто хоча раскрыць увесь патэнцыял свайго рухавіка, гэты калектар з'яўляецца неабходным абнаўленнем.
Гатовыя вывесці свой рухавік на новы ўзровень? Гэты калектар забяспечвае прадукцыйнасць, якой вы чакалі.
Часта задаваныя пытанні
Чым адрозніваецца калектар GM LS1/2/6 ад стандартных калектараў?
Аптымізаваная кампаноўка калектараў і канструкцыя сярэдняга ўзроўню паляпшаюць паток паветра, павялічваюць магутнасць і ўзмацняюць рэакцыю дросельнай засланкі. Стандартныя калектары не могуць параўнацца з яго прыростам прадукцыйнасці.
Ці змесціцца гэты калектар пад капот майго аўтамабіля?
Так! Канструкцыя сярэдняга ўзроўню забяспечвае сумяшчальнасць з большасцю маторных адсекаў. Яна забяспечвае выдатную прадукцыйнасць без неабходнасці мадыфікацыі капота.
Ці падыходзіць гэты калектар для штодзённай язды?
Безумоўна! Яго трывалая канструкцыя і палепшаная эканомія паліва робяць яго ідэальным для вулічных аўтамабіляў і штодзённага выкарыстання. Характарыстыкі спалучаюцца з практычнасцю.
Час публікацыі: 21 красавіка 2025 г.