GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ പുനർനിർവചിക്കുന്നു. ഇത് കുതിരശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. മിഡ്-റേഞ്ചിലുടനീളം സ്ഥിരമായ പവർ ഡെലിവറിയും 4,600 മുതൽ 6,500 rpm വരെ 15 hp വരെ നേട്ടങ്ങൾ ഡ്രൈവർമാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത്5.3 വോർടെക്കിനുള്ള ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ്എഞ്ചിനുകൾ നൂതനത്വവും കാര്യക്ഷമതയും സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് താൽപ്പര്യക്കാർക്ക് അത്യാവശ്യമായ ഒരു അപ്‌ഗ്രേഡാക്കി മാറ്റുന്നു. കൂടാതെ, ഒരുഓട്ടോ ഹാർമോണിക് ബാലൻസർ, മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കഴിയും, ഇത് രണ്ടും ഉറപ്പാക്കുന്നുഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡുംപരമാവധി കാര്യക്ഷമതയ്ക്കായി യോജിപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുക.
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
ഈടുനിൽക്കുന്ന കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം നിർമ്മാണം
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഈടുനിൽക്കുന്ന തരത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇതിന്റെ കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം നിർമ്മാണം അസാധാരണമായ ഈട് ഉറപ്പാക്കുന്നു, അതേസമയം ഭാരം നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. ഈ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കൽ തേയ്മാനത്തെ പ്രതിരോധിക്കുക മാത്രമല്ല, പ്രകടന ഡ്രൈവിംഗിന്റെ ഉയർന്ന താപനിലയെയും സമ്മർദ്ദങ്ങളെയും നേരിടുന്നു. നിങ്ങൾ ഹൈവേയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയാണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്കിൽ നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനെ അതിന്റെ പരിധിയിലേക്ക് തള്ളിവിടുകയാണെങ്കിലും, ഈ മാനിഫോൾഡ് വിശ്വസനീയമായ പ്രകടനം നൽകുന്നു.
കൂടാതെ, മറ്റ് വസ്തുക്കളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മികച്ച താപ വിസർജ്ജനത്തിന് അലുമിനിയം ഡിസൈൻ സംഭാവന ചെയ്യുന്നു. എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമതയും പവർ ഔട്ട്പുട്ടും പരമാവധിയാക്കുന്നതിന് നിർണായകമായ, തണുത്ത ഇൻടേക്ക് എയർ താപനില നിലനിർത്താൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. മാനിഫോൾഡിന്റെ സാറ്റിൻ, കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ പോളിഷ് ചെയ്ത ഫിനിഷുകളും ഹുഡിനടിയിൽ ഒരു സ്റ്റൈലിന്റെ സ്പർശം നൽകുന്നു, ഇത് പ്രവർത്തനപരവും കാഴ്ചയിൽ ആകർഷകവുമായ ഒരു അപ്‌ഗ്രേഡാക്കി മാറ്റുന്നു.
ബ്രോഡ് ടോർക്ക് കർവിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റണ്ണർ ലേഔട്ട്
ഈ മാനിഫോൾഡിന്റെ ശ്രദ്ധേയമായ സവിശേഷതകളിലൊന്ന് അതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റണ്ണർ ലേഔട്ടാണ്. ഡിസൈൻ സ്ഥിരതയുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ ഏരിയയെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വായുപ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വിശാലമായ ടോർക്ക് കർവ് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിനർത്ഥം ഡ്രൈവർമാർക്ക് 2,500 മുതൽ 7,000 RPM വരെയുള്ള വിശാലമായ RPM ശ്രേണിയിൽ സുഗമവും ശക്തവുമായ പ്രകടനം ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്.
ഈ രൂപകൽപ്പന വായുപ്രവാഹം എങ്ങനെ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ, ഇനിപ്പറയുന്ന പട്ടിക പരിഗണിക്കുക:
| സവിശേഷത | വിവരണം |
|---|---|
| ഡിസൈൻ | വായുപ്രവാഹത്തിനായി ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത മൾട്ടി-പീസ് ഡിസൈൻ, ബോൾട്ട്-ഓൺ 10-25 കുതിരശക്തി നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു. |
| റണ്ണർ ലെങ്ത് | സ്റ്റോക്ക് പതിപ്പുകളെ അപേക്ഷിച്ച് നീളം കൂടിയതും നിയന്ത്രണം കുറഞ്ഞതുമായ ഓട്ടക്കാർ. |
| എയർ ഇൻലെറ്റ് വലുപ്പം | സ്റ്റോക്കിനേക്കാൾ വലിയ എയർ ഇൻലെറ്റ്, വായുപ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. |
| മെറ്റീരിയൽ | അഡ്വാൻസ്ഡ് പോളിമർ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചത്, അലൂമിനിയത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറഞ്ഞതും തണുപ്പിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതും. |
| പ്രകടനം | ജനപ്രിയ എൽഎസ് അപ്‌ഗ്രേഡുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, കുറഞ്ഞ നിയന്ത്രണങ്ങളുള്ള രൂപകൽപ്പനയുള്ള പരമാവധി പ്രകടനം. |
| CARB അംഗീകാരം | CARB-അംഗീകൃത നമ്പർ D-279-8, ഉദ്‌വമന നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. |
ഈ ലേഔട്ട് എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായി ശ്വസിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് കുതിരശക്തിയിലും ടോർക്കിലും ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റോപ്പിൽ നിന്ന് ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയാണെങ്കിലും ഹൈവേയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിലും, മാനിഫോൾഡിന്റെ രൂപകൽപ്പന നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ കൃത്യമായി പവർ നൽകുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
ഹുഡ് ക്ലിയറൻസിനായി മിഡ്-റൈസ് ഡിസൈൻ
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ മിഡ്-റൈസ് ഡിസൈൻ പ്രകടനത്തിനും പ്രായോഗികതയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള തികഞ്ഞ സന്തുലിതാവസ്ഥ കൈവരിക്കുന്നു. ഇത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാർബ് മൗണ്ടിംഗ് ഫ്ലേഞ്ച് ഉയരം നൽകുന്നു, ഇത് പരിമിതമായ ഹുഡ് ക്ലിയറൻസുള്ള വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. വിപുലമായ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ആവശ്യമില്ലാതെ വിവിധ എഞ്ചിൻ ബേകളിൽ സുഗമമായ ഫിറ്റ് ചെയ്യാൻ ഈ ചിന്തനീയമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് അനുവദിക്കുന്നു.
ഒതുക്കമുള്ള പ്രൊഫൈൽ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, മിഡ്-റൈസ് ഡിസൈൻ പവറിൽ വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യുന്നില്ല. ഇത് ഒപ്റ്റിമൽ എയർഫ്ലോയും പ്രകടനവും നിലനിർത്തുന്നു, നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. തെരുവ് കാറുകൾ മുതൽ ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബിൽഡുകൾ വരെയുള്ള വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് ഇത് മാനിഫോൾഡിനെ ഒരു വൈവിധ്യമാർന്ന തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.
പ്രവർത്തനക്ഷമതയ്ക്കും സൗന്ദര്യശാസ്ത്രത്തിനും പ്രാധാന്യം നൽകുന്നവർക്ക്, മിഡ്-റൈസ് ഡിസൈൻ ഹുഡിനടിയിൽ ഒരു മിനുസമാർന്നതും പ്രൊഫഷണലുമായ രൂപം നൽകുന്നു. വൃത്തിയുള്ളതും അലങ്കോലമില്ലാത്തതുമായ എഞ്ചിൻ ബേ നിലനിർത്തുന്നതിനൊപ്പം പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു പ്രായോഗിക പരിഹാരമാണിത്.
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ പ്രകടന നേട്ടങ്ങൾ
വർദ്ധിച്ച കുതിരശക്തിയും ടോർക്കും
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് ഒരു പവർഹൗസാണ്,എഞ്ചിൻ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ. വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, എഞ്ചിന് മികച്ച ശ്വസിക്കാൻ ഇത് അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ കുതിരശക്തിയും ടോർക്കും നൽകുന്നു. ഡൈനോ പരിശോധനകൾ ശ്രദ്ധേയമായ ഫലങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു, ഈ മാനിഫോൾഡ് ഘടിപ്പിച്ച എഞ്ചിനുകൾ 6,300 rpm-ൽ 641 കുതിരശക്തിയും 5,200 rpm-ൽ 555.7 അടി-പൗണ്ട് ടോർക്കും കൈവരിക്കുന്നു. RPM ശ്രേണിയിലുടനീളം സ്ഥിരമായ പവർ നൽകാനുള്ള മാനിഫോൾഡിന്റെ കഴിവിനെ ഈ സംഖ്യകൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.
എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, ഈ മാനിഫോൾഡ് മെച്ചപ്പെടുത്തലിന് ഇടം നൽകുന്നു. കൂടുതൽ പരിഷ്കാരങ്ങൾ വരുത്തിയാൽ, ഡ്രൈവർമാർക്ക് 20 അധിക കുതിരശക്തി വരെ അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ ട്രാക്കിലായാലും തെരുവുകളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നതായാലും, ഈ മാനിഫോൾഡ് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ അതിന്റെ ഉന്നതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ നേട്ടങ്ങളിലൊന്ന് മെച്ചപ്പെട്ട ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണമാണ്. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റണ്ണർ ലേഔട്ടും മിഡ്-റൈസ് ഡിസൈനും ഒരുമിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിലൂടെ നിങ്ങൾ ഗ്യാസ് പെഡൽ അമർത്തുമ്പോൾ തൽക്ഷണം പവർ നൽകുന്നു. ഇതിനർത്ഥം വേഗത്തിലുള്ള ആക്സിലറേഷനും കൂടുതൽ പ്രതികരണശേഷിയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവവുമാണ്.
ഡ്രൈവർമാർ പലപ്പോഴും വ്യത്യാസത്തെ രാത്രിയും പകലും എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ കൂടുതൽ സജീവമായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, ഇൻപുട്ടിനോട് ഉടനടി പ്രതികരിക്കുന്നു. ഈ മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പ്രതികരണശേഷി ഡ്രൈവിംഗ് കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യകരമാക്കുക മാത്രമല്ല, റേസിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഒരു മത്സര നേട്ടം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ ഹൈവേയിൽ ഓവർടേക്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും അല്ലെങ്കിൽ ലൈനിന് പുറത്ത് ലോഞ്ച് ചെയ്യുകയാണെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ എഞ്ചിൻ പവർ നൽകുന്നുവെന്ന് ഈ മാനിഫോൾഡ് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമത
പ്രകടന മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ പലപ്പോഴും ഇന്ധനക്ഷമതയിൽ ഒരു വിട്ടുവീഴ്ചയോടെയാണ് വരുന്നത്, എന്നാൽ GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ കാര്യത്തിൽ അങ്ങനെയല്ല. അതിന്റെ നൂതന രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും സ്നിപ്പർ EFI പോലുള്ള സിസ്റ്റങ്ങളുമായുള്ള അനുയോജ്യതയ്ക്കും നന്ദി, ഈ മാനിഫോൾഡ് ഇന്ധന മാനേജ്മെന്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. പരമ്പരാഗത കാർബ്യൂറേറ്ററുകളെ അപേക്ഷിച്ച് മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത ഉപയോക്താക്കൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് പ്രകടനത്തിനും പ്രായോഗികതയ്ക്കും ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു.
LS1, LS2, LS6 എഞ്ചിനുകൾക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സ്‌നൈപ്പർ EFI സിസ്റ്റം, ഇന്ധന വിതരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ഒപ്റ്റിമൽ ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുക മാത്രമല്ല, എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തനത്തെ സുഗമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ എളുപ്പത്തിലുള്ള ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ട്യൂണിംഗും തടസ്സമില്ലാതെ വാഹനങ്ങൾ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇത് ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഈ മാനിഫോൾഡ് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് രണ്ട് ലോകങ്ങളിലും ഏറ്റവും മികച്ചത് ലഭിക്കും: വർദ്ധിച്ച പ്രകടനവും മെച്ചപ്പെട്ട കാര്യക്ഷമതയും.
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിന്റെ പ്രയോഗങ്ങളും മൂല്യവും
സ്ട്രീറ്റ് കാറുകളുടെ പ്രകടന നേട്ടം
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് സ്ട്രീറ്റ് കാറുകളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ കൊണ്ടുവരുന്നു. ഇതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡിസൈൻ വായുപ്രവാഹം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണത്തിനും സുഗമമായ ആക്സിലറേഷനും കാരണമാകുന്നു. നഗര തെരുവുകളിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോഴോ ഹൈവേകളിൽ ലയിക്കുമ്പോഴോ ഡ്രൈവർമാർക്ക് കൂടുതൽ ചലനാത്മകമായ അനുഭവം ആസ്വദിക്കാനാകും.
ഈ മാനിഫോൾഡ് പ്രായോഗിക നേട്ടങ്ങളും നൽകുന്നു. ഇതിന്റെ മിഡ്-റൈസ് ഡിസൈൻ മിക്ക ഹുഡുകളുടെയും കീഴിൽ നന്നായി യോജിക്കുന്നു, വിപുലമായ പരിഷ്കാരങ്ങളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. ഈടുനിൽക്കുന്ന കാസ്റ്റ് അലുമിനിയം നിർമ്മാണം പീക്ക് പ്രകടനം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗ് ആവശ്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു. തങ്ങളുടെ സ്ട്രീറ്റ് കാറുകൾ അപ്‌ഗ്രേഡ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, ഈ മാനിഫോൾഡ് പവറിന്റെയും വിശ്വാസ്യതയുടെയും തികഞ്ഞ സന്തുലിതാവസ്ഥ നൽകുന്നു.
റേസിംഗിനും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള ബിൽഡുകൾക്കുമുള്ള ഗുണങ്ങൾ
എഞ്ചിൻ ഔട്ട്‌പുട്ട് പരമാവധിയാക്കാനുള്ള മാനിഫോൾഡിന്റെ കഴിവിനെ റേസർമാരും ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള നിർമ്മാതാക്കളും അഭിനന്ദിക്കും. ഇത് ത്രോട്ടിൽ ബോഡിയിലൂടെയുള്ള വായുപ്രവാഹം 110 cfm വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും, മുഴുവൻ RPM ശ്രേണിയിലും കുതിരശക്തിയും ടോർക്കും വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രാഗ് റേസിംഗ്, ബ്രാക്കറ്റ് റേസിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ സർക്കിൾ ട്രാക്ക് ഇവന്റുകൾ എന്നിവയാണെങ്കിലും, ഈ മാനിഫോൾഡ് എഞ്ചിനുകൾ മികച്ച പ്രകടനം കാഴ്ചവയ്ക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വിൽസൺ മാനിഫോൾഡ്‌സ് ടേപ്പർഡ് കാർബറേറ്റർ സ്‌പെയ്‌സറുകൾ പോലുള്ള അധിക സവിശേഷതകൾ പ്രകടനം കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. ഈ സ്‌പെയ്‌സറുകൾ വായു/ഇന്ധന വിതരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും വായുപ്രവാഹം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഓരോ ഓട്ടക്കാരനിലേക്കും സുഗമമായ പരിവർത്തനങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. ഫലം? വേഗതയേറിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തലും മികച്ച പാർട്ട്-ത്രോട്ടിൽ പ്രകടനവും, റേസർമാർക്ക് ട്രാക്കിൽ മത്സരക്ഷമത നൽകുന്നു.
ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തിയും ദീർഘകാല മൂല്യവും
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നത് ദീർഘകാല മൂല്യം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ ശക്തമായ നിർമ്മാണം ഈട് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇടയ്ക്കിടെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കുറയ്ക്കുന്നു. നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ടോപ്പ് ഡിസൈൻ എളുപ്പത്തിൽ ആക്‌സസ് ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കുന്നു, പരിഷ്‌ക്കരണങ്ങളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ലളിതമാക്കുന്നു.
ഈ മാനിഫോൾഡിൽ ഉയർന്ന ഫ്ലോ ത്രോട്ടിൽ ബോഡികളും ഒരു ഇന്ധന റെയിൽ കിറ്റും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് കൂടുതൽ മൂല്യം നൽകുന്നു. ഉയർന്ന പ്രകടന ഘടകങ്ങളുമായുള്ള ഇതിന്റെ അനുയോജ്യത വിവിധ നിർമ്മാണങ്ങൾക്ക് വൈവിധ്യമാർന്ന തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. ചെലവ് കുറഞ്ഞ അപ്‌ഗ്രേഡ് ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക്, ഈ മാനിഫോൾഡ് ബാങ്ക് തകർക്കാതെ അസാധാരണമായ പ്രകടനം നൽകുന്നു.
GM LS1/2/6 സിംഗിൾ പ്ലെയിൻ മിഡ്-റൈസ് EFI ഇൻടേക്ക് മാനിഫോൾഡ് എഞ്ചിൻ പ്രകടനത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു. ഇത് കുതിരശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം മൂർച്ച കൂട്ടുകയും ഇന്ധനക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ ഈടുനിൽക്കുന്ന രൂപകൽപ്പനയും LS എഞ്ചിനുകളുമായുള്ള അനുയോജ്യതയും ഇതിനെ സ്ട്രീറ്റ്, റേസിംഗ് നിർമ്മാണങ്ങൾക്ക് ഒരു മികച്ച തിരഞ്ഞെടുപ്പാക്കി മാറ്റുന്നു. തങ്ങളുടെ എഞ്ചിന്റെ പൂർണ്ണ ശേഷി അൺലോക്ക് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും, ഈ മാനിഫോൾഡ് ഒരു അനിവാര്യമായ അപ്‌ഗ്രേഡാണ്.
നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനെ അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ തയ്യാറാണോ? നിങ്ങൾ കാത്തിരുന്ന പ്രകടനം ഈ മാനിഫോൾഡ് നൽകുന്നു.
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ
GM LS1/2/6 മാനിഫോൾഡിനെ സ്റ്റോക്ക് മാനിഫോൾഡുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാക്കുന്നത് എന്താണ്?
ഇതിന്റെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റണ്ണർ ലേഔട്ടും മിഡ്-റൈസ് ഡിസൈനും വായുപ്രവാഹം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും കുതിരശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റോക്ക് മാനിഫോൾഡുകൾക്ക് അതിന്റെ പ്രകടന നേട്ടങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയില്ല.
ഈ മാനിഫോൾഡ് എന്റെ കാറിന്റെ ഹുഡിനടിയിൽ ഒതുങ്ങുമോ?
അതെ! മിഡ്-റൈസ് ഡിസൈൻ മിക്ക എഞ്ചിൻ ബേകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. ഹുഡ് മോഡിഫിക്കേഷനുകൾ ആവശ്യമില്ലാതെ തന്നെ ഇത് മികച്ച പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഈ മാനിഫോൾഡ് ദൈനംദിന ഡ്രൈവിംഗിന് അനുയോജ്യമാണോ?
തീർച്ചയായും! ഇതിന്റെ ഈടുനിൽക്കുന്ന നിർമ്മാണവും മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ധനക്ഷമതയും ഇതിനെ തെരുവ് കാറുകൾക്കും ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനും അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. പ്രകടനം പ്രായോഗികതയ്ക്ക് അനുസൃതമാണ്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഏപ്രിൽ-21-2025