„GM LS1/2/6“ vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektorius iš naujo apibrėžia variklio našumą. Jis padidina arklio galias, pagerina droselio reakciją ir optimizuoja oro srautą. Vairuotojai praneša apie iki 15 AG padidėjimą nuo 4600 iki 6500 aps./min., o galia tiekiama stabiliai visame vidutiniame diapazone.didelio našumo įsiurbimo kolektorius, skirtas 5.3 Vortecvarikliai sujungia inovacijas ir efektyvumą, todėl tai yra būtinas atnaujinimas entuziastams. Be to, kartu suautomatinis harmoninis balansyras, bendrą našumą galima dar labiau pagerinti, užtikrinant, kad abuįsiurbimo kolektorius ir išmetimo kolektoriusdirbti harmoningai, siekiant maksimalaus efektyvumo.
Pagrindinės GM LS1/2/6 vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektoriaus savybės
Patvari lieto aliuminio konstrukcija
„GM LS1/2/6“ vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektorius sukurtas ilgam tarnavimo laikui. Jo lieto aliuminio konstrukcija užtikrina išskirtinį patvarumą ir leidžia išlaikyti svorį priimtiną. Ši medžiaga ne tik atspari nusidėvėjimui, bet ir aukštai temperatūrai bei slėgiui, kurį lemia našus vairavimas. Nesvarbu, ar važiuojate greitkeliu, ar lenktynių trasoje, šis kolektorius užtikrina patikimą veikimą.
Be to, aliuminio konstrukcija, palyginti su kitomis medžiagomis, padeda geriau išsklaidyti šilumą. Tai padeda palaikyti vėsesnę įsiurbiamo oro temperatūrą, o tai yra labai svarbu siekiant maksimaliai padidinti variklio efektyvumą ir galią. Kolektoriaus satininė, juoda arba poliruota apdaila taip pat suteikia stiliaus po variklio dangčiu, todėl jis yra funkcionalus ir vizualiai patrauklus atnaujinimas.
Optimizuotas bėgelių išdėstymas plačiai sukimo momento kreivei
Vienas iš išskirtinių šio kolektoriaus bruožų yra optimizuotas bėgelių išdėstymas. Ši konstrukcija užtikrina pastovų skerspjūvio plotą, kuris pagerina oro srautą ir užtikrina plačią sukimo momento kreivę. Tai reiškia, kad vairuotojai gali mėgautis sklandžiu ir galingu veikimu plačiame apsukų diapazone – nuo 2500 iki 7000 aps./min.
Norėdami geriau suprasti, kaip ši konstrukcija pagerina oro srautą, apsvarstykite šią lentelę:
| Funkcija | Aprašymas |
|---|---|
| Dizainas | Daugiasluoksnė konstrukcija, optimizuota oro srautui, užtikrinanti 10–25 arklio galių padidėjimą. |
| Bėgiko ilgis | Ilgesni, mažiau judesius varžantys bėgikai, palyginti su standartinėmis versijomis. |
| Oro įleidimo angos dydis | Didesnė oro įleidimo anga nei standartinėje komplektacijoje, pagerinanti oro srautą. |
| Medžiaga | Pagamintas iš pažangaus polimero, lengvesnis už aliuminį ir vėsesnis. |
| Našumas | Maksimalus našumas su mažo apribojimo konstrukcija, suderinamas su populiariais LS atnaujinimais. |
| CARB patvirtinimas | CARB patvirtintas Nr. D-279-8, užtikrinantis atitiktį išmetamųjų teršalų reglamentams. |
Toks išdėstymas užtikrina efektyvesnį variklio kvėpavimą, todėl pastebimai padidėja arklio galia ir sukimo momentas. Nesvarbu, ar greitėjate iš vietos, ar lenkiate greitkelyje, kolektoriaus konstrukcija užtikrina, kad variklis tiektų galią būtent tada, kai jos reikia.
Vidutinio aukščio dizainas, kad gobtuvas būtų laisvesnis
Vidutinio aukščio „GM LS1/2/6“ vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektoriaus konstrukcija užtikrina tobulą pusiausvyrą tarp našumo ir praktiškumo. Jis užtikrina minimalų karbiuratoriaus tvirtinimo flanšo aukštį, todėl idealiai tinka transporto priemonėms su ribotu variklio dangčio prošvaisa. Ši apgalvota konstrukcija leidžia sklandžiai pritaikyti kolektorius įvairioms variklio ertmėms, nereikalaujant didelių modifikacijų.
Nepaisant kompaktiško profilio, vidutinio aukščio konstrukcija neaukoja galios. Ji palaiko optimalų oro srautą ir našumą, užtikrindama geriausią variklio veikimą. Dėl to šis kolektorius yra universalus pasirinkimas įvairioms reikmėms – nuo gatvių automobilių iki didelio našumo konstrukcijų.
Tiems, kurie vertina ir funkcionalumą, ir estetiką, vidutinio aukščio konstrukcija suteikia ir elegantišką bei profesionalų vaizdą po variklio dangčiu. Tai praktiškas sprendimas, kuris pagerina našumą ir kartu išlaiko švarų bei tvarkingą variklio skyrių.
GM LS1/2/6 vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektoriaus našumo pranašumai
Padidinta arklio galia ir sukimo momentas
„GM LS1/2/6“ vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektorius yra galingas, kai kalbama apievariklio našumo didinimasOptimizuodamas oro srautą, variklis gali geriau „kvėpuoti“, o tai reiškia daugiau arklio galių ir sukimo momento. Dinamometriniai bandymai parodė įspūdingus rezultatus: varikliai su šiuo kolektoriumi pasiekė 641 arklio galią esant 6300 aps./min. ir 555,7 pėdų-lb sukimo momentą esant 5200 aps./min. Šie skaičiai rodo kolektoriaus gebėjimą tiekti pastovią galią visame aps./min. diapazone.
Tiems, kurie nori dar labiau išstumti savo variklius, šis kolektorius suteikia erdvės patobulinimams. Atlikus papildomus pakeitimus, vairuotojai gali atlaisvinti iki 20 papildomų arklio galių. Nesvarbu, ar važiuojate trasoje, ar gatvėmis, šis kolektorius užtikrina maksimalų variklio veikimą.
Patobulinta droselio reakcija
Vienas pastebimiausių „GM LS1/2/6“ vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektoriaus privalumų yra pagerinta droselio reakcija. Optimizuotas vamzdžių išdėstymas ir vidutinio aukščio konstrukcija veikia kartu, kad paspaudus akceleratoriaus pedalą akimirksniu būtų perduodama galia. Tai reiškia greitesnį pagreitį ir geresnę vairavimo patirtį.
Vairuotojai dažnai šį skirtumą apibūdina kaip dieną ir naktį. Variklis jaučiasi gyvesnis, akimirksniu reaguoja į valdymą. Šis padidėjęs reagavimas ne tik suteikia vairavimui daugiau malonumo, bet ir konkurencinį pranašumą lenktynėse. Nesvarbu, ar lenkiate greitkelyje, ar pradedate važiuoti iš vietos, šis kolektorius užtikrina, kad variklis tiektų galią būtent tada, kai jos reikia.
Pagerintas degalų naudojimo efektyvumas
Našumo gerinimas dažnai susijęs su degalų naudojimo efektyvumo sumažėjimu, tačiau taip nėra su „GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI“ įsiurbimo kolektoriumi. Dėl pažangaus dizaino ir suderinamumo su tokiomis sistemomis kaip „Sniper EFI“ šis kolektorius pagerina degalų valdymą. Vartotojai pranešė apie geresnį degalų naudojimo efektyvumą, palyginti su tradiciniais karbiuratoriais, todėl tai yra išmanus pasirinkimas tiek dėl našumo, tiek dėl praktiškumo.
„Sniper EFI“ sistema, specialiai sukurta LS1, LS2 ir LS6 varikliams, pagerina degalų tiekimą ir užtikrina optimalų degimą. Tai ne tik sumažina degalų sąnaudas, bet ir prisideda prie sklandesnio variklio darbo. Paprastas sistemos montavimas ir derinimas leidžia ją įsigyti entuziastams, norintiems be vargo atnaujinti savo transporto priemones. Su šiuo kolektoriumi gausite geriausią iš abiejų pasaulių: didesnį našumą ir geresnį efektyvumą.
GM LS1/2/6 vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektoriaus pritaikymas ir vertė
Gatvės automobilių našumo padidėjimas
„GM LS1/2/6“ vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektorius pastebimai patobulina gatvės automobilius. Optimizuotas dizainas pagerina oro srautą, todėl pagerėja droselio reakcija ir sklandesnis pagreitis. Vairuotojai gali mėgautis dinamiškesne patirtimi, nesvarbu, ar važiuoja miesto gatvėmis, ar įvažiuoja į greitkelius.
Šis kolektorius taip pat turi praktinių privalumų. Jo vidutinio aukščio konstrukcija puikiai telpa po dauguma variklio dangčių, todėl nereikia atlikti didelių modifikacijų. Patvari lieto aliuminio konstrukcija užtikrina, kad jis gali atlaikyti kasdienius vairavimo poreikius, išlaikant maksimalų našumą. Entuziastams, norintiems atnaujinti savo gatvės automobilius, šis kolektorius užtikrina tobulą galios ir patikimumo pusiausvyrą.
Privalumai lenktynėms ir didelio našumo konstrukcijoms
Lenktynininkai ir didelio našumo automobilių kūrėjai įvertins kolektoriaus gebėjimą maksimaliai padidinti variklio galią. Jis padidina oro srautą per droselio korpusą iki 110 kubinių pėdų per minutę, taip padidindamas arklio galias ir sukimo momentą visame apsukų diapazone. Nesvarbu, ar tai drag lenktynės, lenktynės su važiavimo bėgeliais ar „Circle Track“ varžybos, šis kolektorius užtikrina geriausią variklio darbą.
Papildomos funkcijos, tokios kaip „Wilson“ kolektorių kūginės karbiuratoriaus tarpinės, dar labiau pagerina našumą. Šios tarpinės pagerina oro/kuro paskirstymą ir optimizuoja oro srautą, todėl perėjimas prie kiekvieno bėgimo takelio yra sklandesnis. Rezultatas? Greitesnis pagreitis ir geresnis dalinio droselio našumas, suteikiantis lenktynininkams konkurencinį pranašumą trasoje.
Ekonomiškumas ir ilgalaikė vertė
Investicija į „GM LS1/2/6“ vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektorių siūlo ilgalaikę vertę. Tvirta konstrukcija užtikrina ilgaamžiškumą, todėl reikia mažiau keisti. Nuimamas viršutinis dizainas leidžia lengvai pasiekti, todėl modifikacijos ir priežiūra yra paprasti.
Šis kolektorius taip pat apima didelio srauto droselio korpusus ir kuro bėgio komplektą, kurie suteikia dar daugiau vertės. Dėl suderinamumo su didelio našumo komponentais jis yra universalus pasirinkimas įvairiems konstrukciniams elementams. Tiems, kurie ieško ekonomiško atnaujinimo, šis kolektorius užtikrina išskirtinį našumą neišleidžiant daug pinigų.
„GM LS1/2/6“ vienos plokštumos vidutinio aukščio EFI įsiurbimo kolektorius keičia variklio našumą. Jis padidina arklio galias, pagerina droselio reakciją ir degalų naudojimo efektyvumą. Dėl patvarios konstrukcijos ir suderinamumo su LS varikliais tai puikus pasirinkimas tiek gatvės, tiek lenktynių motociklams. Visiems, norintiems atskleisti visą savo variklio potencialą, šis kolektorius yra būtinas atnaujinimas.
Pasiruošę pakelti savo variklį į kitą lygį? Šis kolektorius užtikrina našumą, kurio laukėte.
DUK
Kuo GM LS1/2/6 kolektoriai skiriasi nuo standartinių kolektorių?
Optimizuotas vamzdžių išdėstymas ir vidutinio aukščio konstrukcija pagerina oro srautą, padidina arklio galias ir pagerina droselio reakciją. Standartiniai kolektoriai negali prilygti jų našumo padidėjimui.
Ar šis kolektorius tilps po mano automobilio variklio dangčiu?
Taip! Vidutinio aukščio konstrukcija užtikrina suderinamumą su dauguma variklio skyrių. Ji pasižymi puikiu našumu nereikalaujant variklio dangčio modifikacijų.
Ar šis kolektorius tinka kasdieniam važiavimui?
Žinoma! Dėl patvarios konstrukcijos ir pagerinto degalų taupymo jis idealiai tinka automobiliams gatvėje ir kasdieniam naudojimui. Našumas dera su praktiškumu.
Įrašo laikas: 2025 m. balandžio 21 d.