GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreinin endurskilgreinir afköst vélarinnar. Hún eykur hestöfl, bætir viðbrögð við inngjöf og hámarkar loftflæði. Ökumenn hafa greint frá aukningu allt að 15 hestöflum frá 4.600 til 6.500 snúninga á mínútu, með stöðugri afköstum yfir miðlungs snúningshraða.Háþróaður inntaksgrein fyrir 5,3 VortecVélar sameina nýsköpun og skilvirkni, sem gerir þær að nauðsynlegri uppfærslu fyrir áhugamenn. Að auki, þegar þær eru paraðar viðsjálfvirkur harmonískur jafnvægismælir, er hægt að bæta heildarafköstin enn frekar, sem tryggir að bæðiinntaksgrein og útblástursgreinvinna í sátt og samlyndi til að hámarka skilvirkni.
Helstu eiginleikar GM LS1/2/6 inntaksgreinarinnar með einni flugvél og miðlungs hækkun EFI
Endingargóð smíði úr steyptu áli
GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreinin er smíðuð til að endast. Steypt álframleiðsla hennar tryggir einstaka endingu og heldur þyngdinni viðráðanlegri. Þetta efnisval þolir ekki aðeins slit heldur þolir einnig hátt hitastig og þrýsting í afkastamiklum akstri. Hvort sem þú ert að aka á þjóðveginum eða ýtir vélinni þinni út í öfgar á brautinni, þá skilar þessi grein áreiðanlegri afköstum.
Að auki stuðlar álhönnunin að betri varmadreifingu samanborið við önnur efni. Þetta hjálpar til við að viðhalda lægra hitastigi inntaksloftsins, sem er mikilvægt til að hámarka skilvirkni vélarinnar og afköst. Satín-, svart- eða fægð áferð á sprungugreininni bætir einnig við stíl undir vélarhlífinni, sem gerir hana að hagnýtri og sjónrænt aðlaðandi uppfærslu.
Bjartsýni á hlauparaútliti fyrir breiða togkúrfu
Einn af áberandi eiginleikum þessa snúningsás er bjartsýni á brautarútliti. Hönnunin stuðlar að jöfnu þversniðsflatarmáli, sem eykur loftflæði og tryggir breiða togferil. Þetta þýðir að ökumenn geta notið mjúkrar og öflugrar afköstar á breiðu snúningshraðabili, frá 2.500 til 7.000 snúninga á mínútu.
Til að skilja betur hvernig þessi hönnun bætir loftflæði, skoðið eftirfarandi töflu:
| Eiginleiki | Lýsing |
|---|---|
| Hönnun | Fjölþátta hönnun sem er bjartsýni fyrir loftflæði, sem veitir 10-25 hestöfl aukningu á afli. |
| Lengd hlaupara | Lengri, minna takmarkandi hlaupabretti samanborið við upprunalegar útgáfur. |
| Stærð loftinntaks | Stærra loftinntak en í upprunalegu stillingunum, sem eykur loftflæðið. |
| Efni | Smíðað úr háþróaðri pólýmer, léttari en ál og kaldari í notkun. |
| Afköst | Hámarksafköst með hönnun með litlum takmörkunum, samhæft við vinsælar LS uppfærslur. |
| CARB-samþykki | CARB-samþykkt nr. D-279-8, sem tryggir að útblástursreglum sé fylgt. |
Þessi uppsetning tryggir að vélin andar betur, sem leiðir til umtalsverðrar aukningar á hestöflum og togkrafti. Hvort sem þú ert að gefa í hraðann úr kyrrstöðu eða keyra fram úr á þjóðvegi, þá tryggir hönnun inntaksgreinarinnar að vélin skili afli nákvæmlega þegar þú þarft á því að halda.
Miðlungshá hækkun fyrir hettuútsýni
Miðlungshönnun GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreinarinnar nær fullkomnu jafnvægi milli afkasta og notagildis. Hún býður upp á lágmarkshæð á festingarflans karburatorsins, sem gerir hana tilvalda fyrir ökutæki með takmarkað pláss á vélarhlífinni. Þessi úthugsaða verkfræði gerir kleift að passa fullkomlega í mismunandi vélarrými án þess að þörf sé á miklum breytingum.
Þrátt fyrir nett snið, þá skerðir miðlungshönnunin ekki afl. Hún viðheldur bestu loftflæði og afköstum og tryggir að vélin þín starfi sem best. Þetta gerir safnrörið að fjölhæfum valkosti fyrir fjölbreytt úrval af notkun, allt frá götubílum til afkastamikla bíla.
Fyrir þá sem meta bæði virkni og fagurfræði, bætir miðlungshönnunin einnig við glæsilegu og fagmannlegu útliti undir vélarhlífinni. Þetta er hagnýt lausn sem eykur afköst og viðheldur samt hreinu og snyrtilegu vélarrými.
Ávinningur af GM LS1/2/6 einplans miðlungs EFI inntaksgreininni
Aukin hestöfl og tog
GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreinin er öflug þegar kemur að...að auka afköst vélarinnarMeð því að hámarka loftflæði gerir það vélinni kleift að anda betur, sem þýðir meiri hestöfl og tog. Prófanir á dínamík hafa sýnt glæsilegar niðurstöður, þar sem vélar sem eru búnar þessari sprungujárni ná 641 hestöfli við 6.300 snúninga á mínútu og 555,7 fet-pund af togi við 5.200 snúninga á mínútu. Þessar tölur undirstrika getu sprungujárnsins til að skila stöðugu afli yfir allt snúningshraðabilið.
Fyrir þá sem vilja bæta vélar sínar enn frekar býður þessi sprungugrein upp á möguleika á úrbótum. Með frekari breytingum geta ökumenn aukið afköstin allt að 20 hestöfl. Hvort sem þú ert á brautinni eða ekur á götunum, þá tryggir þessi sprungagrein að vélin þín virki sem best.
Aukin svörun við inngjöf
Einn af áberandi kostum GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreinarinnar er bætt viðbrögð við inngjöf. Bjartsýni hlauparanna og miðlungshönnunin vinna saman að því að skila afli samstundis þegar þú stígur á bensíngjöfina. Þetta þýðir hraðari hröðun og viðbragðsríkari akstursupplifun.
Ökumenn lýsa oft muninum sem nóttu og degi. Vélin finnst líflegri og bregst strax við inntaki. Þessi aukna viðbragðstíðni gerir aksturinn ekki aðeins ánægjulegri heldur veitir einnig samkeppnisforskot í kappakstursaðstæðum. Hvort sem þú ert að taka fram úr á þjóðvegi eða ræsa af stað, þá tryggir þessi sprungugrein að vélin þín skili afli nákvæmlega þegar þú þarft á því að halda.
Bætt eldsneytisnýting
Uppfærsla á afköstum hefur oft í för með sér málamiðlun í eldsneytisnýtingu, en það er ekki raunin með GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreinina. Þökk sé háþróaðri hönnun og samhæfni við kerfi eins og Sniper EFI bætir þessi grein eldsneytisnýtingu. Notendur hafa greint frá betri eldsneytisnýtingu samanborið við hefðbundna karburatora, sem gerir hana að snjöllum valkosti bæði hvað varðar afköst og notagildi.
Sniper EFI kerfið, sem er sérstaklega hannað fyrir LS1, LS2 og LS6 vélar, eykur eldsneytisflæði og tryggir bestu mögulegu bruna. Þetta dregur ekki aðeins úr eldsneytisnotkun heldur stuðlar einnig að mýkri gangi vélarinnar. Einföld uppsetning og stilling kerfisins gerir það aðgengilegt fyrir áhugamenn sem vilja uppfæra ökutæki sín án vandræða. Með þessari blöndunartæki færðu það besta úr báðum heimum: aukna afköst og bætta skilvirkni.
Notkun og gildi GM LS1/2/6 einplans miðlungs EFI inntaksgreinarinnar
Afköst fyrir götubíla
GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreinin færir götubílum greinilegar úrbætur. Bætt hönnun hennar eykur loftflæði, sem leiðir til betri viðbragða við inngjöf og mýkri hröðunar. Ökumenn geta notið kraftmeiri upplifunar, hvort sem þeir aka um borgargötur eða fletta inn á þjóðvegi.
Þessi safnrör býður einnig upp á hagnýta kosti. Meðalhækkunin passar vel undir flestum vélarhlífum og útilokar þörfina á miklum breytingum. Endingargóð steypt álbygging tryggir að hún geti tekist á við daglegar aksturskröfur og viðhaldið hámarksafköstum. Fyrir áhugamenn sem vilja uppfæra götubíla sína býður þessi safnrör upp á fullkomna jafnvægi á milli afls og áreiðanleika.
Kostir fyrir kappakstur og afkastamiklar byggingar
Kappakstursmenn og afkastamiklir smíðamenn munu kunna að meta getu dreifigreinarinnar til að hámarka afköst vélarinnar. Hún eykur loftflæði í gegnum inngjöfina um allt að 110 rúmmetra á mínútu, sem eykur hestöfl og tog á öllu snúningshraðasviðinu. Hvort sem um er að ræða dragkeppni, keppni í bracket eða hringrásarkeppnir, þá tryggir þessi dreifigrein að vélin virki sem best.
Viðbótareiginleikar, eins og Wilson Manifolds Tapered Carburetor Spacers, auka enn frekar afköstin. Þessir millileggir bæta dreifingu lofts/eldsneytis og hámarka loftflæði, sem leiðir til mýkri skiptingar inn í hverja keppni. Niðurstaðan? Hraðari hröðun og betri afköst með hálfgagnsgjöf, sem gefur keppnismönnum samkeppnisforskot á brautinni.
Hagkvæmni og langtímavirði
Fjárfesting í GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreininni býður upp á langtímavirði. Sterk smíði hennar tryggir endingu og dregur úr þörfinni fyrir tíðar skipti. Fjarlægjanlegt efri hluta greinarinnar auðveldar aðgang og gerir breytingar og viðhald einfalt.
Þessi innspýtingargrein inniheldur einnig háflæðis inngjöfarhluta og eldsneytisrörsett, sem bætir enn meira gildi. Samhæfni hennar við afkastamikla íhluti gerir hana að fjölhæfum valkosti fyrir ýmsar byggingar. Fyrir þá sem leita að hagkvæmri uppfærslu skilar þessi innspýtingargrein framúrskarandi afköstum án þess að tæma bankareikninginn.
GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI inntaksgreinin gjörbyltir afköstum vélarinnar. Hún eykur hestöfl, skerpir viðbrögð við inngjöf og bætir eldsneytisnýtingu. Endingargóð hönnun og samhæfni við LS vélar gerir hana að snjöllum valkosti fyrir götu- og kappakstursbíla. Fyrir alla sem vilja nýta alla möguleika vélarinnar er þessi grein ómissandi uppfærsla.
Tilbúinn að taka vélina þína á næsta stig? Þessi safnrör skilar þeim afköstum sem þú hefur beðið eftir.
Algengar spurningar
Hvað gerir GM LS1/2/6 soggreinina frábrugðna upprunalegu soggreininni?
Bjartsýni hjólbarðaútlit og miðlungsstæð hönnun bæta loftflæði, auka hestöfl og bæta viðbragð við inngjöf. Upprunalegar hjólbarðasamsetningar geta ekki keppt við aukna afköst.
Getur þessi úðabrúsi passað undir vélarhlífina á bílnum mínum?
Já! Miðlungshönnunin tryggir samhæfni við flestar vélarrúm. Hún býður upp á framúrskarandi afköst án þess að þurfa að breyta vélarhlífinni.
Hentar þessi marghliðarhjóladrif til daglegrar aksturs?
Algjörlega! Sterk smíði og bætt eldsneytisnýting gera það að kjörnum bíl fyrir götubíla og daglega notkun. Afköst mæta notagildi.
Birtingartími: 21. apríl 2025