GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold na-akọwapụta arụmọrụ injin. Ọ na-ebuli ike inyinya, na-emezi nzaghachi trotul, ma na-ebuli usoro ikuku. Ndị ọkwọ ụgbọ ala akọpụtala uru ruru 15 hp site na 4,600 ruo 6,500 rpm, na-ebufe ike na-aga n'ihu n'ofe etiti. Nke annukwu ihe oriri dị elu maka 5.3 Vortecengines na-ejikọta ihe ọhụrụ na arụmọrụ, na-eme ka ọ bụrụ nkwalite dị mkpa maka ndị na-anụ ọkụ n'obi. Na mgbakwunye, mgbe ejikọtara ya na aauto harmonic balancer, n'ozuzu arụmọrụ nwere ike n'ihu enwekwukwa, n'ịhụ na ma ndịọtụtụ ihe oriri na mkpochapụna-arụ ọrụ kwekọrọ na arụmọrụ kachasị.
Akụkụ bụ isi nke GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold
Ihe nkedo Aluminom na-adịgide adịgide
Ewubere GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold ka ọ dịgide. Ihe owuwu aluminom nke nkedo ya na-eme ka ọ dị ogologo ndụ ma na-edobe ịdị arọ ya. Nhọrọ ihe a abụghị naanị na-eguzogide iyi ma na-eguzogide oke okpomọkụ na nrụgide nke ịkwọ ụgbọala na-arụ ọrụ. Ma ị na-eme njem n'okporo ụzọ awara awara ma ọ bụ na-ebugharị injin gị ruo oke ya na egwu ahụ, ọtụtụ a na-enye arụmọrụ a pụrụ ịdabere na ya.
Tụkwasị na nke ahụ, nhazi aluminom na-enye aka mee ka ikpo ọkụ dị mma ma e jiri ya tụnyere ihe ndị ọzọ. Nke a na-enyere aka ịnọgide na-enwe okpomọkụ ikuku dị nju oyi, nke dị oke mkpa maka ịbawanye arụmọrụ engine na mmepụta ike. Satin, ojii, ma ọ bụ nke a na-egbu maramara nke manifold na-agbakwunyekwa mmetụ ụdị n'okpuru mkpuchi ahụ, na-eme ka ọ rụọ ọrụ na nkwalite anya.
Nhazi agba ọsọ kachasị maka Broad Torque Curve
Otu n'ime ihe pụtara ìhè nke ọtụtụ a bụ nhazi onye na-agba ọsọ kachasị ya. Nhazi ahụ na-akwalite mpaghara na-agafe agafe na-agbanwe agbanwe, nke na-eme ka ikuku ikuku dịkwuo elu ma na-eme ka ọkpụkpụ torque sara mbara. Nke a pụtara na ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịnụ ụtọ ịrụ ọrụ dị nro ma dị ike gafee oke RPM, site na 2,500 ruo 7,000 RPM.
Iji ghọta nke ọma ka imewe a si eme ka ikuku ikuku dịkwuo mma, tụlee tebụl a:
| Njirimara | Nkọwa |
|---|---|
| Nhazi | Multi-ibe imewe kacha maka ikuku, na-enye bolt-na 10-25 horsepower uru. |
| Ogologo onye na-agba ọsọ | Ndị na-agba ọsọ dị ogologo, obere mmachibido ma e jiri ya tụnyere ụdị ngwaahịa. |
| Ogo ntinye ikuku | Ọnụ ụzọ ikuku buru ibu karịa ngwaahịa, na-eme ka ikuku dị elu. |
| Ihe onwunwe | Emebere ya site na polima dị elu, dị ọkụ karịa aluminom ma na-agba ngwa nju oyi. |
| Arụmọrụ | Arụmọrụ kachasị na atụmatụ mmachi dị ala, dakọtara na nkwalite LS ewu ewu. |
| Nkwado CARB | CARB kwadoro mba. D-279-8, n'ịhụ na nnabata na ụkpụrụ ikuku. |
Nhazi a na-eme ka injin ahụ na-eku ume nke ọma karị, na-eme ka ọ nweta uru a na-ahụ anya na horsepower na torque. Ma ị na-agba ọsọ site na nkwụsị ma ọ bụ na-agafe n'okporo ụzọ awara awara, imewe manifold na-eme ka injin gị na-enye ike ozugbo mgbe ịchọrọ ya.
Nhazi Mid-Rise maka mkpochapụ Hood
Nhazi etiti ịrị elu nke GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold na-emetụta nguzozi zuru oke n'etiti arụmọrụ na ịdị irè. Ọ na-enye opekempe carb ịrị elu flange elu, na-eme ka ọ dị mma maka ụgbọ ala nwere oke mkpuchi mkpuchi. Injinia a na-eche echiche na-enye ohere maka enweghị nkebi n'ime oghere injin dị iche iche na-achọghị mgbanwe dị ukwuu.
N'agbanyeghị profaịlụ kọmpat ya, imewe n'etiti ịrị elu adịghị emebi ike. Ọ na-edobe ikuku na ịrụ ọrụ kacha mma, na-ahụ na injin gị na-arụ ọrụ kacha mma. Nke a na-eme manifold ka ọ bụrụ nhọrọ dị iche iche maka ngwa dị iche iche, site na ụgbọ ala okporo ụzọ ruo na arụ ọrụ dị elu.
Maka ndị na-eji ma arụ ọrụ na aesthetics kpọrọ ihe, nhazi nke etiti etiti na-agbakwụnyekwa ọdịdị mara mma na ọkachamara n'okpuru mkpuchi. Ọ bụ ihe ngwọta bara uru nke na-eme ka arụmarụ ọrụ dịkwuo elu ma na-edobe ebe njin dị ọcha na enweghị mgbagwoju anya.
Uru arụmọrụ nke GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold
Ịnyịnya ike na Torque mụbara
GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold bụ ụlọ ike mgbe ọ na-abịa.na-akwalite arụmọrụ engine. Site n'ịkwalite ikuku ikuku, ọ na-enye ohere ka engine na-eku ume nke ọma, nke na-asụgharị ka ịnya ịnyịnya na torque. Nnwale Dyno egosila nnukwu nsonaazụ, yana injin ndị nwere ọtụtụ ụdị a na-enweta ike 641 horsepower na 6,300 rpm na 555.7 ft.-lbs. nke torque na 5,200 rpm. Ọnụọgụ ndị a na-egosipụta ike nke ọtụtụ ndị nwere ike ibuga ike na-agbanwe agbanwe n'ofe RPM.
Maka ndị na-achọ ịkwanye injin ha ọbụna n'ihu, manifold a na-enye ohere maka mmelite. Site na mgbanwe ndị ọzọ, ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike imeghe ihe ruru 20 ọzọ horsepower. Ma ị nọ na egwu ahụ ma ọ bụ na-eme njem n'okporo ụzọ, ọtụtụ ihe a na-ahụ na injin gị na-arụ ọrụ n'ogo ya.
Nzaghachi trotul emelitere
Otu n'ime uru kacha pụta ìhè nke GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold bụ nzaghachi trotul emelitere. Nhazi onye na-agba ọsọ kachasị mma yana ime ụlọ etiti na-arụkọ ọrụ ọnụ iji wepụta ike ozugbo mgbe ị na-akụ pedal gas. Nke a pụtara osooso ngwa ngwa yana ahụmịhe ịkwọ ụgbọala na-anabata nke ọma.
Ndị ọkwọ ụgbọala na-akọwakarị ọdịiche dị ka abalị na ehihie. Igwe ahụ na-adị ndụ karịa, na-emeghachi omume ozugbo na ntinye. Nzaghachi nke a emelitere ọ bụghị naanị na-eme ka ịnya ụgbọ ala na-atọ ụtọ karị kamakwa na-enye oke asọmpi n'ọsọ asọmpi. Ma ị na-agafe n'okporo ụzọ awara awara ma ọ bụ na-amalite n'ahịrị, ọtụtụ ihe a na-eme ka injin gị na-enye ike ozugbo mgbe ịchọrọ ya.
Ịrụ mmanụ ụgbọala emelitere
Nkwalite arụmọrụ na-abịakarị na azụmaahịa na nrụpụta mmanụ, mana nke ahụ abụghị ikpe na GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold. Ekele maka imewe ya dị elu yana ndakọrịta na sistemu dị ka Sniper EFI, ọtụtụ ihe a na-eme ka njikwa mmanụ ọkụ dịkwuo mma. Ndị ọrụ akọpụtala arụmọrụ mmanụ ka mma ma e jiri ya tụnyere carburetors ọdịnala, na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ mara mma maka arụmọrụ yana arụmọrụ.
Sistemụ Sniper EFI, emebere ya maka igwe LS1, LS2, na LS6, na-akwalite nnyefe mmanụ ma na-eme ka mgbanyụ ọkụ kacha mma. Ọ bụghị nanị na nke a na-ebelata oriri mmanụ ọkụ kamakwa ọ na-atụnye ụtụ n'ịrụ ọrụ njin dị nro. Nrụnye na nhazi nke sistemu dị mfe na-eme ka ọ dịrị ndị na-anụ ọkụ n'obi na-achọ ịkwalite ụgbọ ala ha n'enweghị nsogbu. Site na ọtụtụ ụdị a, ị ga-enweta ihe kacha mma n'ụwa abụọ: arụ ọrụ dịwanye elu yana arụmọrụ ka mma.
Ngwa na uru nke GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold
Uru arụmọrụ maka ụgbọ ala okporo ụzọ
GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold na-eweta mmelite pụtara ìhè na ụgbọ ala okporo ụzọ. Nhazi ya kachasị mma na-eme ka ikuku na-erugharị, na-ebute nzaghachi trotul ka mma yana ngwa ngwa dị nro. Ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịnụ ụtọ ahụmịhe dị egwu karị, ma ọ bụrụ na ha na-aga n'okporo ụzọ obodo ma ọ bụ na-ejikọta n'okporo ụzọ awara awara.
Nkewa a na-enyekwa uru bara uru. Nhazi ya n'etiti ịrị elu dabara nke ọma n'okpuru ọtụtụ mkpuchi, na-ewepụ mkpa maka mgbanwe dị ukwuu. Ihe owuwu alumini na-adịgide adịgide na-eme ka o doo anya na ọ nwere ike ijikwa ihe ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị ka ọ na-arụ ọrụ kacha elu. Maka ndị na-anụ ọkụ n'obi na-achọ ịkwalite ụgbọ ala okporo ámá ha, ọtụtụ ihe a na-enye nguzozi zuru oke nke ike na ntụkwasị obi.
Uru maka ịgba ọsọ na arụrụ ọrụ dị elu
Ndị na-agba ọsọ na ndị na-ewu ụlọ na-arụ ọrụ dị elu ga-enwe ekele maka ikike nke ọtụtụ iji bulie mmepụta injin. Ọ na-eme ka ikuku na-erugharị site na trottle ahụ ruo 110 cfm, na-akwalite ike inyinya na torque n'ofe RPM dum. Ma ọ bụ ịdọrọ ịgba ọsọ, ịgba ọsọ bracket, ma ọ bụ mmemme Circle Track, ọtụtụ a na-ahụ na injin na-arụ ọrụ kacha mma.
Njirimara ndị ọzọ, dị ka Wilson Manifolds Tapered Carburetor Spacers, na-eme ka arụmọrụ dịkwuo elu. Ndị oghere oghere ndị a na-eme ka nkesa ikuku / mmanụ ọkụ na-ebuli elu, na-eduga na ntụgharị dị nro n'ime onye ọ bụla na-agba ọsọ. Nsonazụ ahụ? Ọsọ ọsọ na arụmọrụ akụkụ-mkpụrụkpụ nke ka mma, na-enye ndị na-agba ọsọ ohere asọmpi na egwu ahụ.
Ọnụ-arụ ọrụ na ọnụ ahịa ogologo oge
Itinye ego na GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold na-enye uru dị ogologo oge. Ihe owuwu ya siri ike na-eme ka ọ dị ogologo oge, na-ebelata mkpa ọ dị maka ngbanwe ugboro ugboro. Nhazi elu nke mbughari na-enye ohere ịnweta ohere dị mfe, na-eme mgbanwe na mmezi kwụ ọtọ.
Nkewa a gụnyekwara ahụ ọkụ na-erute elu yana ngwa ụgbọ okporo ígwè mmanụ ụgbọala, na-agbakwunye uru karịa. Ndakọrịta ya na ihe ndị na-arụ ọrụ dị elu na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ dị iche iche maka ụlọ dị iche iche. Maka ndị na-achọ nkwalite dị ọnụ ahịa, ọtụtụ ihe a na-enye arụmọrụ pụrụ iche na-emebighị ụlọ akụ.
GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold na-agbanwe arụmọrụ engine. Ọ na-ebuli ike inyinya, na-amụba nzaghachi trotul, ma na-eme ka nrụpụta mmanụ dị mma. Nhazi ya na-adịgide adịgide yana ndakọrịta na igwe LS na-eme ka ọ bụrụ nhọrọ mara mma maka ewu okporo ámá na ịgba ọsọ. Maka onye ọ bụla na-achọ imeghe ike nke injin ha, ọtụtụ ihe a bụ nkwalite ga-enwerịrị.
Ị dịla njikere ibuga injin gị gaa n'ọkwa ọzọ? Nke a manifold na-enye arụmọrụ ị na-eche.
FAQ
Kedu ihe na-eme GM LS1/2/6 manifold dị iche na ngwaahịa ngwaahịa?
Nhazi onye na-agba ọsọ ya kachasị na nhazi etiti ịrị elu na-eme ka ikuku ikuku dịkwuo elu, na-ebuli ike ịnya anyịnya, ma kwalite nzaghachi trotul. Ọdịiche nke ngwaahịa enweghị ike dakọtara uru arụmọrụ ya.
Nke a nwere ike dabara n'okpuru mkpuchi ụgbọ ala m?
Ee! Nhazi nke etiti ịrị elu na-eme ka ndakọrịta na ọtụtụ ọdụ ụgbọ mmiri. Ọ na-enye ọmarịcha arụmọrụ na-achọghị mgbanwe mkpuchi mkpuchi.
Nke a ọ dị mma maka ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị?
Kpamkpam! Ihe owuwu ya na-adịgide adịgide yana nrụpụta mmanụ ọkụ ka mma na-eme ka ọ dị mma maka ụgbọ ala okporo ụzọ na iji ya eme ihe kwa ụbọchị. Arụmọrụ na-ezute ihe bara uru.
Oge nzipu: Eprel-21-2025