Manifoul admisyon EFI Mid-Rise Single Plane GM LS1/2/6 la redefini pèfòmans motè a. Li ogmante puisans, amelyore repons akseleratè a, epi optimize sikilasyon lè a. Chofè yo rapòte pwogrè jiska 15 puisans soti nan 4,600 a 6,500 rpm, ak yon livrezon puisans konstan nan tout mitan vitès la. Sa amanifoul admisyon pèfòmans segondè pou 5.3 Vortecmotè yo konbine inovasyon ak efikasite, sa ki fè li yon amelyorasyon esansyèl pou amater yo. Anplis de sa, lè yo asosye avèk yonbalansè amonik otomatik, pèfòmans jeneral la ka amelyore plis toujou, pou asire ke tou demanifòl admisyon ak manifòl echapmantravay an amoni pou maksimòm efikasite.
Karakteristik kle nan manifold admisyon EFI GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise la
Konstriksyon aliminyòm dirab
Manifoul admisyon EFI GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise la fèt pou dire. Konstriksyon aliminyòm li asire yon rezistans eksepsyonèl tout pandan l ap kenbe pwa a jere. Chwa materyèl sa a pa sèlman reziste mete ak chire, men tou li reziste tanperati ak presyon ki wo nan kondwi pèfòmans. Kit w ap kondui sou gran wout la oswa w ap pouse motè w nan limit li sou pist la, manifoul sa a bay yon pèfòmans serye.
Anplis de sa, konsepsyon aliminyòm nan kontribye nan yon pi bon disipasyon chalè konpare ak lòt materyèl yo. Sa ede kenbe tanperati lè admisyon an pi fre, ki enpòtan pou maksimize efikasite motè a ak puisans li. Fini saten, nwa, oswa poli manifoul la ajoute yon touche stil anba kapot la, sa ki fè li yon amelyorasyon fonksyonèl ak vizyèlman atiran.
Layout Kourè Optimize pou Koub Koupl Laj
Youn nan karakteristik remakab nan manifoul sa a se konsepsyon optimize li nan kanal la. Konsepsyon an ankouraje yon seksyon kwa ki konsistan, ki amelyore sikilasyon lè a epi asire yon koub koupl laj. Sa vle di chofè yo ka jwi yon pèfòmans dous ak pwisan atravè yon pakèt RPM, soti nan 2,500 a 7,000 RPM.
Pou pi byen konprann kijan konsepsyon sa a amelyore sikilasyon lè a, konsidere tablo sa a:
| Karakteristik | Deskripsyon |
|---|---|
| Konsepsyon | Konsepsyon plizyè pyès optimize pou sikilasyon lè a, ki bay yon ogmantasyon 10-25 puisans. |
| Longè kourè | Kous ki pi long ak mwens restriksyon konpare ak vèsyon orijinal yo. |
| Gwosè Antre Lè a | Pi gwo antre lè pase sa ki nan stock la, sa amelyore sikilasyon lè a. |
| Materyèl | Konstwi ak polymère avanse, pi lejè pase aliminyòm epi li fonksyone pi fre. |
| Pèfòmans | Pèfòmans maksimòm ak yon konsepsyon ki pa twò limite, konpatib ak amelyorasyon LS popilè yo. |
| Apwobasyon CARB | Apwouve pa CARB nimewo D-279-8, pou asire konfòmite avèk règleman sou emisyon yo. |
Konsepsyon sa a asire ke motè a respire pi efikasman, sa ki lakòz yon ogmantasyon remakab nan puisans ak koupl. Kit w ap akselere apre yon arè oswa w ap depase sou gran wout la, konsepsyon manifòl la asire motè w la bay puisans egzakteman lè w bezwen li.
Konsepsyon Mid-Rise pou Kapuchon Espas
Design mwayen wotè manifoul admisyon GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI a frape balans pafè ant pèfòmans ak pratik. Li bay yon wotè minimòm pou flanj montaj karburatè a, sa ki fè li ideyal pou machin ki gen espas limite sou kapo a. Jeni byen panse sa a pèmèt yon anfòm san pwoblèm nan divès konpatiman motè san yo pa bezwen modifikasyon enpòtan.
Malgre pwofil kontra enfòmèl ant li a, konsepsyon mwayen wotè a pa fè konpwomi sou puisans. Li kenbe yon sikilasyon lè ak yon pèfòmans optimal, sa ki asire ke motè ou a fonksyone nan pi bon fòm li. Sa fè manifold la yon chwa versatile pou yon pakèt aplikasyon, soti nan machin lari rive nan machin pèfòmans segondè.
Pou moun ki apresye fonksyonalite ak estetik tou, konsepsyon mitan-wotè a ajoute yon aparans elegant ak pwofesyonèl anba kapot la. Li se yon solisyon pratik ki amelyore pèfòmans pandan y ap kenbe yon lòj motè pwòp e san dezòd.
Benefis Pèfòmans Manifoul Admisyon EFI Mid-Rise GM LS1/2/6 Single Plane la
Ogmantasyon puisans cheval ak koupl
Manifoul admisyon EFI GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise la se yon gwo pwisans lè li rive...amelyore pèfòmans motè aLè li optimize sikilasyon lè a, li pèmèt motè a respire pi byen, sa ki tradui an plis puisans ak koupl. Tès Dyno yo te montre rezilta enpresyonan, ak motè ekipe ak manifoul sa a ki rive 641 puisans nan 6,300 rpm ak 555.7 ft.-lbs. koupl nan 5,200 rpm. Chif sa yo mete aksan sou kapasite manifoul la pou bay puisans konsistan nan tout seri RPM yo.
Pou moun k ap chèche pouse motè yo pi lwen toujou, manifòl sa a ofri espas pou amelyorasyon. Avèk modifikasyon adisyonèl, chofè yo ka debloke jiska 20 puisans anplis. Kit ou sou pist la oswa w ap kondui nan lari yo, manifòl sa a asire motè ou a ap fonksyone nan pi bon fòm li.
Repons Amelyore pou Akselerasyon an
Youn nan avantaj ki pi remakab nan manifoul admisyon GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI a se amelyorasyon repons akseleratè a. Layout optimize kourè a ak konsepsyon mid-rise a travay ansanm pou bay puisans imedyatman lè ou peze pedal akseleratè a. Sa vle di yon akselerasyon pi rapid ak yon eksperyans kondwi ki pi reyaktif.
Chofè yo souvan dekri diferans lan kòm diferans ant lajounen ak lannwit. Motè a santi l pi vivan, li reyaji imedyatman lè w ap fè l. Reyaksyon amelyore sa a pa sèlman fè kondwi a pi agreyab, men li bay yon avantaj konpetitif tou nan senaryo kous. Kit w ap depase sou gran wout la oswa w ap kòmanse kite liy lan, manifòl sa a asire motè w la bay puisans egzakteman lè w bezwen li.
Amelyorasyon Efikasite Gaz
Amelyorasyon pèfòmans yo souvan vini ak yon konpwomi nan efikasite gaz, men se pa ka a ak manifold admisyon GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI a. Gras a konsepsyon avanse li ak konpatibilite li ak sistèm tankou Sniper EFI a, manifold sa a amelyore jesyon gaz. Itilizatè yo rapòte pi bon efikasite gaz konpare ak karburatè tradisyonèl yo, sa ki fè li yon chwa entelijan pou tou de pèfòmans ak pratik.
Sistèm Sniper EFI a, ki fèt espesyalman pou motè LS1, LS2, ak LS6, amelyore distribisyon gaz la epi asire yon konbisyon optimal. Sa pa sèlman diminye konsomasyon gaz la, men tou li kontribye nan yon fonksyònman motè ki pi dous. Enstalasyon ak reglaj fasil sistèm nan fè li aksesib pou amater k ap chèche amelyore machin yo san pwoblèm. Avèk manifoul sa a, ou jwenn pi bon nan tou de mond yo: ogmantasyon pèfòmans ak amelyorasyon efikasite.
Aplikasyon ak Valè Manifoul Admisyon EFI Mid-Rise GM LS1/2/6 Single Plane la
Pwogrè Pèfòmans pou Machin Lari yo
Manifoul admisyon EFI GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise la pote amelyorasyon remakab nan machin lari yo. Konsepsyon optimize li amelyore koule lè a, sa ki lakòz yon pi bon repons akseleratè ak yon akselerasyon ki pi dous. Chofè yo ka jwi yon eksperyans ki pi dinamik, kit se lè y ap kondui nan lari vil yo oswa lè y ap rantre sou gran wout yo.
Manifòl sa a ofri tou avantaj pratik. Design mwayen wotè li anfòm byen anba pifò kapot, sa ki elimine nesesite pou modifikasyon enpòtan. Konstriksyon aliminyòm dirab la asire li ka jere demand kondwi chak jou pandan l ap kenbe pèfòmans maksimòm. Pou amater k ap chèche amelyore machin lari yo, manifòl sa a ofri yon balans pafè ant puisans ak fyab.
Avantaj pou kous ak konstriksyon pèfòmans segondè
Moun k ap fè kous ak moun k ap konstwi machin ki gen gwo pèfòmans ap apresye kapasite manifold la pou maksimize pwodiksyon motè a. Li ogmante koule lè a nan kò papyon an jiska 110 cfm, sa ki ogmante puisans ak koupl atravè tout seri RPM yo. Kit se kous trennen, kous bracket, oswa evènman Circle Track, manifold sa a asire motè yo fonksyone nan pi bon fòm yo.
Lòt karakteristik, tankou espasè karburatè konik Wilson Manifolds yo, amelyore pèfòmans lan plis toujou. Espasè sa yo amelyore distribisyon lè/gaz epi optimize sikilasyon lè a, sa ki mennen nan tranzisyon ki pi dous nan chak motè. Rezilta a? Akselerasyon ki pi rapid ak pi bon pèfòmans akselerasyon mwatye, sa ki bay kourè yo yon avantaj konpetitif sou pist la.
Pri-Efikasite ak Valè alontèm
Envesti nan manifoul admisyon GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI a ofri valè alontèm. Konstriksyon solid li asire rezistans, sa ki diminye nesesite pou ranplasman souvan. Desen tèt detachable la pèmèt aksè fasil, sa ki fè modifikasyon ak antretyen senp.
Manifòl sa a gen ladan l tou kò papyonaj pou gwo koule ak yon twous sistèm gaz pou sistèm gaz la, sa ki ajoute plis valè toujou. Konpatibilite li ak konpozan pèfòmans segondè fè li yon chwa versatile pou divès kalite konstriksyon. Pou moun k ap chèche yon amelyorasyon ki pa koute chè, manifòl sa a bay pèfòmans eksepsyonèl san l pa depanse twòp lajan.
Manifoul admisyon EFI GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise la transfòme pèfòmans motè a. Li ogmante puisans, li file repons akseleratè a, epi li amelyore efikasite gaz la. Konsepsyon dirab li ak konpatibilite li ak motè LS yo fè li yon chwa entelijan pou konstriksyon lari ak kous. Pou nenpòt moun k ap chèche debloke tout potansyèl motè yo a, manifoul sa a se yon amelyorasyon endispansab.
Pare pou mennen motè ou nan yon lòt nivo? Manifòl sa a ba ou pèfòmans ou t ap tann nan.
FAQ
Ki sa ki fè manifold GM LS1/2/6 la diferan de manifold orijinal yo?
Konsepsyon optimize li yo ak wotè mwayen an amelyore sikilasyon lè a, ogmante puisans, epi amelyore repons akseleratè a. Manifoul orijinal yo pa ka egalize pèfòmans li yo.
Èske manifòl sa a ka anfòm anba kapot machin mwen an?
Wi! Desen ki gen wotè mwayen an asire konpatibilite ak pifò konpatiman motè yo. Li ofri pèfòmans ekselan san li pa bezwen modifikasyon kapo a.
Èske manifòl sa a apwopriye pou kondwi chak jou?
Absoliman! Konstriksyon dirab li ak amelyorasyon nan efikasite gaz li fè li ideyal pou machin nan lari ak pou itilizasyon chak jou. Pèfòmans rankontre pratik.
Dat piblikasyon: 21 avril 2025