O colector de admisión EFI de plano único de altura media GM LS1/2/6 redefine o rendemento do motor. Aumenta a potencia, mellora a resposta do acelerador e optimiza o fluxo de aire. Os condutores informaron de ganancias de ata 15 CV de 4.600 a 6.500 rpm, cunha entrega de potencia constante na gama media. IstoColector de admisión de alto rendemento para 5.3 Vortecos motores combinan innovación e eficiencia, o que os converte nunha mellora esencial para os entusiastas. Ademais, cando se combinan cunbalanceador harmónico automático, o rendemento xeral pódese mellorar aínda máis, garantindo que tanto ocolector de admisión e colector de escapetraballar en harmonía para unha máxima eficiencia.
Características principais do colector de admisión EFI de plano único de altura media de GM LS1/2/6
Construción de aluminio fundido duradeira
O colector de admisión EFI de plano único de altura media GM LS1/2/6 está construído para durar. A súa construción en aluminio fundido garante unha durabilidade excepcional ao mesmo tempo que mantén o peso manexable. Esta elección de material non só resiste o desgaste, senón que tamén soporta as altas temperaturas e presións da condución de alto rendemento. Tanto se conduces pola autoestrada como se levas o teu motor ao límite na pista, este colector ofrece un rendemento fiable.
Ademais, o deseño de aluminio contribúe a unha mellor disipación da calor en comparación con outros materiais. Isto axuda a manter temperaturas de aire de admisión máis frías, o que é crucial para maximizar a eficiencia e a potencia do motor. Os acabados satinados, negros ou pulidos do colector tamén engaden un toque de estilo baixo o capó, converténdoo nunha mellora funcional e visualmente atractiva.
Deseño optimizado do corredor para unha curva de par ampla
Unha das características máis destacadas deste colector é o seu deseño optimizado do condutor. O deseño promove unha sección transversal consistente, o que mellora o fluxo de aire e garante unha ampla curva de par. Isto significa que os condutores poden gozar dun rendemento suave e potente nun amplo rango de RPM, de 2.500 a 7.000 RPM.
Para comprender mellor como este deseño mellora o fluxo de aire, considere a seguinte táboa:
| Característica | Descrición |
|---|---|
| Deseño | Deseño de varias pezas optimizado para o fluxo de aire, que proporciona ganancias de 10-25 cabalos de potencia atornillados. |
| Lonxitude do corredor | Corredores máis longos e menos restritivos en comparación coas versións de serie. |
| Tamaño da entrada de aire | Entrada de aire máis grande que a de serie, o que mellora o fluxo de aire. |
| Material | Construído con polímero avanzado, máis lixeiro que o aluminio e funciona de forma máis fría. |
| Rendemento | Máximo rendemento cun deseño de baixa restrición, compatible coas actualizacións LS máis populares. |
| Aprobación da CARB | Homologado pola CARB n.º D-279-8, o que garante o cumprimento das normativas de emisións. |
Esta disposición garante que o motor respire con maior eficiencia, o que resulta en aumentos notables de potencia e par motor. Tanto se aceleras desde unha parada como se adiantas na autoestrada, o deseño do colector garante que o teu motor entregue potencia exactamente cando a necesitas.
Deseño de talle medio para maior espazo na capucha
O deseño de altura media do colector de admisión EFI de plano único de altura media GM LS1/2/6 logra o equilibrio perfecto entre rendemento e practicidade. Proporciona unha altura mínima da brida de montaxe do carburador, o que o fai ideal para vehículos con espazo libre limitado no capó. Esta enxeñaría ben pensada permite un axuste perfecto en varios compartimentos de motor sen necesidade de modificacións extensas.
Malia o seu perfil compacto, o deseño de altura media non compromete a potencia. Mantén un fluxo de aire e un rendemento óptimos, garantindo que o motor funcione ao máximo rendemento. Isto fai que o colector sexa unha opción versátil para unha ampla gama de aplicacións, desde coches de rúa ata construcións de alto rendemento.
Para aqueles que valoran tanto a funcionalidade como a estética, o deseño de altura media tamén engade un aspecto elegante e profesional baixo o capó. É unha solución práctica que mellora o rendemento mantendo un compartimento do motor limpo e ordenado.
Vantaxes de rendemento do colector de admisión EFI de plano único de altura media de GM LS1/2/6
Maior potencia e par motor
O colector de admisión EFI de plano único de altura media GM LS1/2/6 é unha potencia cando se trata demellorando o rendemento do motorAo optimizar o fluxo de aire, permítese que o motor respire mellor, o que se traduce en máis potencia e par motor. As probas do dinamómetro mostraron resultados impresionantes, con motores equipados con este colector que acadaron 641 potencia a 6.300 rpm e 555,7 ft-lbs de par motor a 5.200 rpm. Estas cifras destacan a capacidade do colector para ofrecer unha potencia constante en todo o rango de rpm.
Para aqueles que buscan mellorar aínda máis os seus motores, este colector ofrece marxe de mellora. Con modificacións adicionais, os condutores poden liberar ata 20 cabalos de potencia adicionais. Tanto se estás na pista como se circulas polas rúas, este colector garante que o teu motor rende ao máximo.
Resposta mellorada do acelerador
Unha das vantaxes máis notables do colector de admisión EFI de plano único de altura media GM LS1/2/6 é a resposta mellorada do acelerador. A disposición optimizada do colector e o deseño de altura media traballan conxuntamente para entregar potencia ao instante ao premer o pedal do acelerador. Isto significa unha aceleración máis rápida e unha experiencia de condución máis receptiva.
Os condutores adoitan describir a diferenza como a diferenza entre o día e a noite. O motor parece máis vivo, reaccionando inmediatamente á entrada. Esta capacidade de resposta mellorada non só fai que a condución sexa máis agradable, senón que tamén proporciona unha vantaxe competitiva en escenarios de carreiras. Tanto se estás a adiantar na autoestrada como se estás a saír da liña, este colector garante que o teu motor entregue potencia exactamente cando a necesitas.
Mellora da eficiencia do combustible
As melloras de rendemento adoitan vir cun compromiso na eficiencia do combustible, pero ese non é o caso do colector de admisión GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI. Grazas ao seu deseño avanzado e á compatibilidade con sistemas como o Sniper EFI, este colector mellora a xestión do combustible. Os usuarios informaron dunha mellor eficiencia de combustible en comparación cos carburadores tradicionais, o que o converte nunha opción intelixente tanto polo rendemento como pola practicidade.
O sistema EFI Sniper, deseñado especificamente para motores LS1, LS2 e LS6, mellora a subministración de combustible e garante unha combustión óptima. Isto non só reduce o consumo de combustible, senón que tamén contribúe a un funcionamento máis suave do motor. A sinxela instalación e axuste do sistema fano accesible para os entusiastas que buscan actualizar os seus vehículos sen problemas. Con este colector, obtén o mellor dos dous mundos: maior rendemento e mellor eficiencia.
Aplicacións e valor do colector de admisión EFI de plano único de altura media de GM LS1/2/6
Melloras de rendemento para coches de rúa
O colector de admisión EFI de plano único de altura media GM LS1/2/6 achega melloras notables aos coches de rúa. O seu deseño optimizado mellora o fluxo de aire, o que resulta nunha mellor resposta do acelerador e unha aceleración máis suave. Os condutores poden gozar dunha experiencia máis dinámica, xa sexa circulando polas rúas da cidade ou incorporándose ás autoestradas.
Este colector tamén ofrece vantaxes prácticas. O seu deseño de altura media axústase perfectamente baixo a maioría dos capós, eliminando a necesidade de modificacións extensas. A duradeira construción de aluminio fundido garante que pode xestionar as demandas de condución diarias mantendo o máximo rendemento. Para os entusiastas que buscan mellorar os seus coches de rúa, este colector ofrece un equilibrio perfecto entre potencia e fiabilidade.
Vantaxes para as carreiras e as configuracións de alto rendemento
Os pilotos e os construtores de alto rendemento apreciarán a capacidade do colector para maximizar a potencia do motor. Aumenta o fluxo de aire a través do corpo do acelerador ata 110 cfm, o que aumenta a potencia e o par en todo o rango de RPM. Tanto se se trata de carreiras de aceleración, carreiras de brackets ou eventos de Circle Track, este colector garante que os motores renden ao máximo rendemento.
As características adicionais, como os espazadores cónicos para carburadores Wilson Manifolds, melloran aínda máis o rendemento. Estes espazadores melloran a distribución do aire/combustible e optimizan o fluxo de aire, o que leva a transicións máis suaves en cada corredor. O resultado? Unha aceleración máis rápida e un mellor rendemento a aceleración parcial, o que lles dá aos pilotos unha vantaxe competitiva na pista.
Custo-eficacia e valor a longo prazo
Investir no colector de admisión EFI de plano único de altura media GM LS1/2/6 ofrece valor a longo prazo. A súa construción robusta garante durabilidade, o que reduce a necesidade de substitucións frecuentes. O deseño superior extraíble permite un acceso sinxelo, o que simplifica as modificacións e o mantemento.
Este colector tamén inclúe corpos de aceleración de alto fluxo e un kit de raíl de inxeción, o que lle dá aínda máis valor. A súa compatibilidade con compoñentes de alto rendemento convérteo nunha opción versátil para diversas configuracións. Para aqueles que buscan unha actualización rendible, este colector ofrece un rendemento excepcional sen arruinarse.
O colector de admisión EFI de plano único de altura media GM LS1/2/6 transforma o rendemento do motor. Aumenta a potencia, agudiza a resposta do acelerador e mellora a eficiencia do combustible. O seu deseño duradeiro e a compatibilidade cos motores LS convérteno nunha opción intelixente para montaxes de rúa e carreiras. Para calquera que busque liberar todo o potencial do seu motor, este colector é unha actualización imprescindible.
Listo para levar o teu motor ao seguinte nivel? Este colector ofrece o rendemento que estabas esperando.
Preguntas frecuentes
Que fai que o colector GM LS1/2/6 sexa diferente dos colectores de serie?
O seu deseño optimizado de escape e altura media melloran o fluxo de aire, aumentan a potencia e optimizan a resposta do acelerador. Os colectores de serie non poden igualar as súas melloras en rendemento.
Pode caber este colector debaixo do capó do meu coche?
Si! O deseño de altura media garante a compatibilidade coa maioría dos compartimentos de motor. Ofrece un rendemento excelente sen necesidade de modificacións no capó.
É axeitado este colector para a condución diaria?
Absolutamente! A súa construción duradeira e a súa eficiencia de combustible mellorada fan que sexa ideal para coches de rúa e para o uso diario. O rendemento únese á practicidade.
Data de publicación: 21 de abril de 2025