Tha iomadachd in-ghabhail EFI Meadhan-Àirde Singilte Plèana GM LS1/2/6 ag ath-mhìneachadh coileanadh an einnsein. Bidh e a’ meudachadh each-chumhachd, a’ leasachadh freagairt an luamhain, agus a’ leasachadh sruth-adhair. Tha draibhearan air aithris air buannachdan suas ri 15 each-chumhachd bho 4,600 gu 6,500 rpm, le lìbhrigeadh cumhachd seasmhach thar an raon meadhanach.iomadachd in-ghabhail àrd-choileanaidh airson 5.3 VortecBidh einnseanan a’ cothlamadh ùr-ghnàthachadh agus èifeachdas, ga dhèanamh na ùrachadh riatanach dha luchd-dealasach. A bharrachd air an sin, nuair a thèid a chur còmhla ricothromaichear fèin-ghluasadach harmonic, faodar an coileanadh iomlan a leasachadh tuilleadh, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an dà chuid aniomadachd in-ghabhail agus iomadachd sgaoilidhobraich ann an co-sheirm airson an èifeachdas as motha.
Prìomh fheartan iomadachaidh in-ghabhail EFI meadhan-àrdachaidh singilte plèana GM LS1/2/6
Togail Alùmanum Tilgte Seasmhach
Tha iomadachd in-ghabhail EFI Meadhan-àrdachaidh Singilte Plèana GM LS1/2/6 air a thogail gus mairsinn. Tha an togail alùmanum tilgte aige a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd air leth agus aig an aon àm a’ cumail a’ chuideam furasta a riaghladh. Chan e a-mhàin gu bheil an roghainn stuth seo a’ seasamh an aghaidh caitheamh is deòir ach tha e cuideachd a’ seasamh an aghaidh teòthachd is cuideaman àrda dràibheadh coileanaidh. Ge bith a bheil thu a’ siubhal air an rathad-mòr no a’ putadh an einnsean agad chun na h-ìre as àirde air an trac, bidh an iomadachd seo a’ lìbhrigeadh coileanadh earbsach.
A bharrachd air sin, tha an dealbhadh alùmanaim a’ cur ri sgaoileadh teas nas fheàrr an taca ri stuthan eile. Cuidichidh seo le bhith a’ cumail teòthachd nas fhuaire san adhar in-ghabhail, rud a tha deatamach airson èifeachdas an einnsein agus toradh cumhachd a mheudachadh. Bidh crìochnachaidhean satin, dubh no snasta an iomadachaidh cuideachd a’ cur beagan stoidhle ris fon chochall, ga dhèanamh na ùrachadh obrachail agus tarraingeach don t-sùil.
Cruth Ruitheadair air a leasachadh airson Lùb Torque Leathann
Is e aon de na feartan as fheàrr den ioma-fhillte seo cruth an ruitheadair leasaichte. Bidh an dealbhadh a’ brosnachadh raon tarsainn cunbhalach, a leasaicheas sruth-adhair agus a nì cinnteach à lùb torque farsaing. Tha seo a’ ciallachadh gum faod draibhearan tlachd fhaighinn à coileanadh rèidh is cumhachdach thar raon RPM farsaing, bho 2,500 gu 7,000 RPM.
Gus tuigse nas fheàrr fhaighinn air mar a leasaicheas an dealbhadh seo sruth-adhair, beachdaich air a’ chlàr a leanas:
| Feart | Tuairisgeul |
|---|---|
| Dealbhadh | Dealbhadh ioma-phìos air a bharrrachadh airson sruth-adhair, a’ toirt seachad buannachdan 10-25 each-chumhachd. |
| Fad an ruitheadair | Ruithichean nas fhaide, nas lugha cuingealaichte an taca ri dreachan stoc. |
| Meud In-ghabhail Adhair | Beàrn-adhair nas motha na stoc, a’ neartachadh sruth-adhair |
| Stuth | Air a thogail à poileimear adhartach, nas aotroime na alùmanum agus ag obair nas fhuaire. |
| Coileanadh | Coileanadh as àirde le dealbhadh ìosal-chuingealachaidh, co-chòrdail ri ùrachaidhean LS mòr-chòrdte. |
| Ceadachadh CARB | Aontaichte le CARB àireamh D-279-8, a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ gèilleadh ri riaghailtean sgaoilidhean. |
Tha an cruth seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-inneal ag anail nas èifeachdaiche, agus mar thoradh air sin bidh buannachdan follaiseach ann an each-chumhachd agus torque. Ge bith a bheil thu a’ luathachadh bho stad no a’ dol seachad air an rathad-mòr, tha dealbhadh an iomadachd a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-inneal agad a’ lìbhrigeadh cumhachd dìreach nuair a dh’ fheumas tu e.
Dealbhadh Meadhan-Àirde airson Fuadach Cochall
Tha dealbhadh meadhan-àirde Manifold Intake Manifold EFI Single Plane Mid-Rise GM LS1/2/6 a’ bualadh an cothromachadh foirfe eadar coileanadh agus practaigeachd. Tha e a’ toirt seachad àirde flange sreap carb as ìsle, ga dhèanamh freagarrach airson carbadan le àite cuibhrichte aig a’ chochall. Leigidh an innleadaireachd smaoineachail seo le freagaradh gun fhiosta ann an diofar bhàghan einnsean gun a bhith feumach air atharrachaidhean mòra.
A dh’aindeoin a phròifil teann, chan eil an dealbhadh meadhanach a’ dèanamh co-rèiteachadh air cumhachd. Bidh e a’ cumail suas sruth-adhair agus coileanadh as fheàrr, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean agad ag obair aig a’ char as fheàrr. Tha seo a’ dèanamh an ioma-fhillte na roghainn ioma-chruthach airson raon farsaing de thagraidhean, bho chàraichean sràide gu togail àrd-choileanaidh.
Dhaibhsan a tha a’ cur luach air comas-gnìomh agus bòidhchead, tha an dealbhadh meadhanach àrd cuideachd a’ cur sealladh caol is proifeasanta ris fon chochall. ’S e fuasgladh practaigeach a th’ ann a leasaicheas coileanadh agus a chumas bàgh einnsein glan is gun stuth.
Buannachdan Coileanaidh an Manifold In-ghabhail EFI Meadhan-Àirde Singilte Plèana GM LS1/2/6
Cumhachd-each agus Torc nas motha
Tha an GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold na chumhachd nuair a thig e gua’ meudachadh coileanadh an einnseinLe bhith a’ leasachadh sruth-adhair, leigidh e leis an einnsean anail a tharraing nas fheàrr, a tha ag eadar-theangachadh gu barrachd each-chumhachd agus torque. Tha deuchainnean dyno air toraidhean drùidhteach a shealltainn, le einnseanan uidheamaichte leis an iomadachd seo a’ coileanadh 641 each-chumhachd aig 6,300 rpm agus 555.7 ft.-lbs. de torque aig 5,200 rpm. Tha na figearan seo a’ soilleireachadh comas an iomadachd cumhachd cunbhalach a lìbhrigeadh thar an raon RPM.
Dhaibhsan a tha airson na h-einnseanan aca a phutadh eadhon nas fhaide, tha an iomadachd seo a’ tabhann àite airson leasachadh. Le atharrachaidhean a bharrachd, faodaidh draibhearan suas ri 20 each-chumhachd a bharrachd fhuasgladh. Ge bith a bheil thu air an trac no a’ siubhal nan sràidean, nì an iomadachd seo cinnteach gum bi an t-einnsean agad ag obair aig an ìre as àirde.
Freagairt Throttle Leasaichte
Is e aon de na buannachdan as follaisiche a tha aig Manifold Intake EFI Mid-Rise Single Plane GM LS1/2/6 an fhreagairt nas fheàrr bhon smeòrach. Bidh cruth an ruitheadair leasaichte agus an dealbhadh meadhan-àirde ag obair còmhla gus cumhachd a lìbhrigeadh sa bhad nuair a bhrùthas tu am peidal gas. Tha seo a’ ciallachadh luathachadh nas luaithe agus eòlas dràibhidh nas freagairtiche.
Bidh draibhearan tric a’ toirt cunntas air an eadar-dhealachadh mar oidhche is latha. Tha an t-inneal a’ faireachdainn nas beòthaile, a’ freagairt sa bhad ri cuir-a-steach. Chan e a-mhàin gu bheil an fhreagairteachd leasaichte seo a’ dèanamh dràibheadh nas tlachdmhoire ach tha e cuideachd a’ toirt buannachd farpaiseach ann an suidheachaidhean rèisidh. Ge bith a bheil thu a’ dol seachad air an rathad-mòr no a’ tòiseachadh air an loidhne-rèisidh, tha an iomadachd seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an t-inneal agad a’ lìbhrigeadh cumhachd dìreach nuair a dh’ fheumas tu e.
Èifeachdas connaidh nas fheàrr
Bidh leasachaidhean coileanaidh gu tric a’ tighinn le co-rèiteachadh ann an èifeachdas connaidh, ach chan eil sin fìor leis an GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold. Taing don dealbhadh adhartach aige agus co-chòrdalachd le siostaman mar an Sniper EFI, bidh an iomadachd seo a’ leasachadh riaghladh connaidh. Tha luchd-cleachdaidh air aithris gu bheil èifeachdas connaidh nas fheàrr aca an taca ri carburetairean traidiseanta, ga dhèanamh na roghainn glic airson coileanadh agus practaigeachd.
Tha siostam Sniper EFI, a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson einnseanan LS1, LS2, agus LS6, a’ leasachadh lìbhrigeadh connaidh agus a’ dèanamh cinnteach à losgadh as fheàrr. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ lughdachadh caitheamh connaidh ach cuideachd a’ cur ri obrachadh nas socair an einnsean. Tha stàladh agus gleusadh furasta an t-siostaim ga dhèanamh ruigsinneach dha luchd-dealasach a tha airson na carbadan aca ùrachadh gun duilgheadas. Leis an iomadachd seo, gheibh thu an rud as fheàrr den dà shaoghal: coileanadh nas fheàrr agus èifeachdas nas fheàrr.
Tagraidhean agus Luach an t-Iomadachaidh In-ghabhail EFI Meadhan-Àirde Singilte GM LS1/2/6
Buannachdan Coileanaidh airson Càraichean Sràide
Tha an GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Intake Manifold a’ toirt leasachaidhean follaiseach do chàraichean sràide. Bidh an dealbhadh leasaichte aige a’ neartachadh sruth-adhair, agus mar thoradh air sin bidh freagairt nas fheàrr air an t-sròin agus luathachadh nas socair. Faodaidh draibhearan eòlas nas beòthaile a mhealtainn, ge bith a bheil iad a’ siubhal tro shràidean a’ bhaile no a’ tighinn còmhla ri rathaidean-mòra.
Tha buannachdan practaigeach aig a’ mhanifold seo cuideachd. Bidh an dealbhadh meadhanach-àirde aige a’ freagairt gu snog fo a’ mhòr-chuid de chochallan, a’ cur às don fheum air atharrachaidhean mòra. Tha an togail alùmanum tilgte seasmhach a’ dèanamh cinnteach gun urrainn dha dèiligeadh ri iarrtasan dràibhidh làitheil agus aig an aon àm a’ cumail suas an coileanadh as fheàrr. Dhaibhsan a tha dèidheil air càraichean sràide ùrachadh, tha an manifold seo a’ lìbhrigeadh cothromachadh foirfe eadar cumhachd agus earbsachd.
Buannachdan airson Rèisean agus Togalaichean Àrd-choileanaidh
Bidh luchd-rèisidh agus luchd-togail àrd-choileanaidh a’ cur luach air comas an iomadachaidh gus toradh an einnsein a mheudachadh. Bidh e a’ meudachadh sruth-adhair tron bhodhaig smeòrach suas ri 110 cfm, a’ meudachadh each-chumhachd agus torque thar an raon RPM gu lèir. Ge bith an e rèisean slaodadh, rèisean camagan, no tachartasan Circle Track a th’ ann, bidh an iomadachaidh seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil einnseanan ag obair aig an ìre as fheàrr.
Bidh feartan a bharrachd, leithid Wilson Manifolds Tapered Carburetor Spacers, a’ neartachadh coileanadh tuilleadh. Bidh na spacers seo a’ leasachadh sgaoileadh èadhair/connaidh agus a’ dèanamh an sruth-adhair nas fheàrr, a’ leantainn gu gluasadan nas socair a-steach do gach ruitheadair. An toradh? Luathachadh nas luaithe agus coileanadh pàirt-throttle nas fheàrr, a’ toirt buannachd farpaiseach do luchd-rèisidh air an trac.
Cosg-èifeachdas agus Luach Fad-Ùine
Tha luach fad-ùine ri fhaotainn le tasgadh ann am Manifold Intake EFI Meadhan-Àirde Singilte Plèana GM LS1/2/6. Tha an togail làidir aige a’ dèanamh cinnteach à seasmhachd, a’ lughdachadh na feumalachd air ath-chur tric. Tha dealbhadh a’ mhullaich a ghabhas toirt air falbh a’ ceadachadh ruigsinneachd furasta, a’ dèanamh atharrachaidhean agus cumail suas sìmplidh.
Tha cuirp-smùide àrd-shruthach agus pasgan rèile connaidh san iomadachd seo cuideachd, a’ cur barrachd luach ris. Tha a cho-chòrdalachd le co-phàirtean àrd-choileanaidh ga dhèanamh na roghainn ioma-chruthach airson diofar thogalaichean. Dhaibhsan a tha a’ sireadh ùrachadh cosg-èifeachdach, bidh an iomadachd seo a’ lìbhrigeadh coileanadh air leth gun a bhith a’ cosg mòran airgid.
Bidh an iomad-ghabhail EFI Meadhan-Àirde Singilte Plèana GM LS1/2/6 ag atharrachadh coileanadh an einnsein. Bidh e a’ meudachadh each-chumhachd, a’ geurachadh freagairt an luamhain, agus a’ leasachadh èifeachdas connaidh. Tha an dealbhadh seasmhach aige agus co-chòrdalachd le einnseanan LS ga dhèanamh na roghainn glic airson togail sràide is rèisean. Dha neach sam bith a tha airson làn chomas an einnsein aca fhuasgladh, tha an iomad-ghabhail seo na ùrachadh riatanach.
Deiseil airson an t-inneal agad a thoirt chun ath ìre? Bheir an iomadachd seo dhut an coileanadh a tha thu air a bhith a’ feitheamh.
Ceistean Cumanta
Dè tha eadar-dhealaichte eadar iomadachd GM LS1/2/6 agus iomadachd stoc?
Bidh an cruth ruitheadair leasaichte aige agus an dealbhadh meadhan-àirde a’ leasachadh sruth-adhair, a’ meudachadh each-chumhachd, agus a’ neartachadh freagairt an t-smùid. Chan urrainn dha na manifolds àbhaisteach a bhith co-ionnan ris na buannachdan coileanaidh aige.
An gabh an iomadachd seo a chur fo chochall mo chàir?
'S e! Tha an dealbhadh meadhanach-àirde a' dèanamh cinnteach gu bheil e co-chòrdail ris a' mhòr-chuid de bhàghan einnsean. Tha e a' tabhann coileanadh sàr-mhath gun a bhith feumach air atharrachaidhean air a' chochall.
A bheil an ioma-fhillte seo freagarrach airson dràibheadh làitheil?
Gu tur! Tha an togail làidir agus an èifeachdas connaidh nas fheàrr ga dhèanamh freagarrach airson càraichean sràide agus cleachdadh làitheil. Bidh coileanadh a’ coinneachadh ri practaigeachd.
Àm puist: 21 Giblean 2025