AnInneal Chrysler 5.9 Magnum V8na sheasamh mar thaigh-cumhachd coileanaidh, air a mheas airson a neart amh agus a earbsachd. Aig cridhe an iongnaidh mheacanaigeach seo tha an5.9 MagnumManifold In-ghabhail Sgaoilidh, pàirt chudromach a tha a’ dearbhadh comas an einnsein. Bidh am blog seo a’ tòiseachadh air turas gus diofar iomadachd in-ghabhail a sgrùdadh agus a mheasadh a tha freagarrach airson an 5.9 Magnum, a’ toirt solas air na comasan agus a’ bhuaidh aca. Thig còmhla rinn agus sinn a’ sgrùdadh saoghal sàr-mhathais chàraichean agus a’ faighinn a-mach na dìomhaireachdan air cùl a bhith a’ meudachadh comas an einnsein agad.
Sealladh farsaing air einnsean Chrysler 5.9 Magnum V8
Sònrachaidhean einnsein
Prìomh fheartan
- Chaidh einnseanan V8 5.9 liotair nan Dodge Ram pickups ann an 2003 a lùghdachadh beagan, gu 245 each-chumhachd agus 335 lb-ft, le teannachadh 8.9: 1.
- An t-àite, an5.7 “Hemi Magnum,”cha robh e a-mhàin nas saoire agus nas èifeachdaiche a thaobh connaidh ach bha toradh ceud each-chumhachd nas motha aige cuideachd.
- Rinn an Hemi V8 345 òirleach ciùbach 345 each-chumhachd agus 375 lb-ft de torque anns a’ chiad ghinealach aige.
Meatairean Coileanaidh
- Anns an Ram 1500 (fèin-ghluasadach), chaidh a mheas aig 14 mpg sa bhaile, 18 air an rathad mhòr - mìltean nas fheàrr na an dàrna cuid an5.2 no an 5.9.
- Thathar ag ràdh gu bheil pumpa uisge einnsean Magnum a’ pumpadh 100 gpm aig*5000 rpm.*
Seòrsachan de dh’Iompairean In-ghabhail airson an 5.9 Magnum
Manifold In-ghabhail Edelbrock
Feartan agus Buannachdan:
- Coileanadh Leasaichte:AnManifold In-ghabhail Edelbrockair a dhealbhadh gus coileanadh iomlan einnsean Chrysler 5.9 Magnum V8 agad a leasachadh.
- Cumhachd-each nas motha:Faigh eòlas air àrdachadh follaiseach ann an each-chumhachd, a’ leigeil ma sgaoil làn chomas an einnsein agad.
- Èifeachdas connaidh nas fheàrr:Coilean eaconamaidh connaidh nas fheàrr gun a bhith a’ dèanamh cron air toradh cumhachd.
- Togail Seasmhach:Air a dhèanamh le stuthan àrd-inbhe, a’ dèanamh cinnteach à fad-beatha agus earbsachd airson do charbaid.
Eas-bhuannachdan:
- Draghan co-chòrdalachd:Tha cuid de luchd-cleachdaidh air aithris a dhèanamh air cùisean co-chòrdalachd beaga rè an stàlaidh.
- Puing Prìse:Ged a tha luach mòr ri fhaighinn, dh’ fhaodadh an tasgadh tùsail a bhith nas àirde an taca ri roghainnean eile.
Manifold In-ghabhail Hughes/Edelbrock FI Magnum
Feartan agus Buannachdan:
- Dealbhadh leasaichte:AnManifold In-ghabhail Hughes/Edelbrock FI Magnumair a dhealbhadh gu mionaideach airson coileanadh as fheàrr air an einnsean 5.9 Magnum agad.
- Leasachadh Cumhachd:Faic àrdachadh mòr ann an toradh cumhachd, ag àrdachadh d’ eòlas dràibhidh gu àirdean ùra.
- Mìltean nas fheàrr:Faigh tlachd bho èifeachdas connaidh nas fheàrr, ag eadar-theangachadh gu sàbhalaidhean cosgais thar ùine.
“’S e an t-inneal-gabhail seo, air a dhealbhadh le Hughes Engines agus air a dhèanamh le Edelbrock, an t-inneal-gabhail as fheàrr a tha ri fhaighinn airson einnsean Dodge Magnum 5.2 & 5.9 1996-2003 agad.” – Tuairisgeul air an toradh
Eas-bhuannachdan:
- Prìsean Àrd-inbhe:Ged a tha e a’ lìbhrigeadh thoraidhean air leth, dh’ fhaodadh a’ phrìs àrd luchd-ceannach mothachail air buidseat a chasg.
Manifold In-ghabhail Beàrn Adhair
Feartan agus Buannachdan:
- Fuarachadh Leasaichte:AnManifold In-ghabhail Beàrn Adhaira’ lughdachadh teòthachd an èadhair in-ghabhail suas ri 30ºF, agus mar thoradh air sin bidh barrachd toradh cumhachd agus èifeachdas connaidh nas fheàrr.
- Leasachadh Astair:Le pleitean alùmanaim CNC a’ lughdachadh meud agusa’ meudachadh astar an adhair, an dùil ri coileanadh einnsean nas fheàrr.
“Le bhith a’ cur nam pleitean alùmanaim CNC 16 gauge seo ris, bidh iad a’ lughdachadh na meud mòr anns an iomadachd kegger agus a’ meudachadh gu mòr astar an èadhair a tha a’ tighinn a-steach.” – Tuairisgeul air an toradh
Eas-bhuannachdan:
- Iom-fhillteachd an stàlaidh:Tha luchd-cleachdaidh air mothachadh gum faodadh gum bi feum air barrachd eòlais airson an stàladh air sgàth iom-fhillteachd an dealbhaidh.
Manifold In-ghabhail Mod Kegger
Feartan agus Buannachdan
- Coileanadh Leasaichte:AnManifold In-ghabhail Mod Keggerair a dhealbhadh gu faiceallach gus coileanadh do chuid a leasachadhInneal Chrysler 5.9 Magnum V8, a’ fosgladh a làn chomas.
- Toradh Cumhachd Meudaichte:Faigh eòlas air àrdachadh mòr ann an toradh cumhachd, a’ lìbhrigeadh eòlas dràibhidh inntinneach le luathachadh agus freagairteachd nas fheàrr.
- Èifeachdas connaidh nas fheàrr:Le bhith a’ leasachadh daineamaigs measgachadh èadhair is connaidh, bidh an iomadachd in-ghabhail seo a’ leasachadh èifeachdas connaidh, a’ dèanamh cinnteach à sàbhalaidhean cosgais thar ùine agus aig an aon àm a’ cumail suas an coileanadh as fheàrr.
- Togail Seasmhach:Air a dhèanamh bho stuthan àrd-inbhe, tha Manifold Intake Kegger Mod a’ gealltainn seasmhachd agus fad-beatha, a’ toirt earbsachd do shiostam einnsean do charbaid.
Eas-bhuannachdan
- Iom-fhillteachd an stàlaidh:Dh’ fhaodadh gum bi dùbhlain aig luchd-cleachdaidh rè an stàlaidh air sgàth dealbhadh iom-fhillte ioma-fhillte in-ghabhail Kegger Mod, a dh’ fheumas aire chùramach do mhion-fhiosrachadh.
- Beachdachaidhean Co-chòrdalachd:Dh’fhaodadh gum bi feum aig cuid de charbadan air atharrachaidhean a bharrachd airson amalachadh gun fhiosta leis an Kegger Mod Intake Manifold, a dh’ fhaodadh cur ri iom-fhillteachd iomlan an stàlaidh.
Coimeas eadar diofar bhrandan agus mhodalan
Coimeas Coileanaidh
Toraidhean Deuchainn Dyno
- Manifold In-ghabhail Kegger VRP (Plàtaichean Lùghdachaidh Meud)air a bhith air a dhearbhadh gu mionaideach gus coileanadh iomadachd in-ghabhail stoc a bharrachadh.
- Bidh cur-ris phlàtaichean alùmanaim tomhas 16 CNC a’ neartachadh astar sruth-adhair, a’ leantainn gu èifeachdas einnsein nas fheàrr.
- Tha einnseanan Magnum 360 le cuir às do stoc air toradh torque air leth a nochdadh le stàladh Phlàtaichean VRP.
Coileanadh san t-Saoghal Fìor
- Tha na Pleitean VRP airson Manifold Intake Kegger air sealltainnleasachaidhean mòra ann an gineadh torqueaig raointean rpm nas ìsle.
- Bidh ruitheadairean in-ghabhail fada leis a’ mheud cheart a’ cur ri bhith a’ meudachadh toradh torque, a rèir feallsanachd dealbhaidh einnseanan àrd-choileanaidh.
- Le bhith a’ cumail a’ phuirt CFM anns an iomadachd in-ghabhail os cionn an CFM as àirde a bhios na cinn a’ cleachdadh, bidh sin a’ dèanamh cinnteach à coileanadh as fheàrr thar diofar phàirtean den einnsean.
Eòlasan Luchd-cleachdaidh
Teisteanasan
“Às dèidh dhomh na Pleitean VRP a stàladh air an einnsean Chrysler 5.9 Magnum V8 agam, mhothaich mi àrdachadh mòr ann an torque aig ìre ìosal agus freagairteachd iomlan.” – Neach-ceannach toilichte
“Dh’atharraich iomadachd in-ghabhail Kegger le pleitean VRP an t-eòlas dràibhidh agam, a’ toirt cothromachadh foirfe eadar cumhachd agus èifeachdas.” – Cleachdaiche riaraichte
Cùisean agus Fuasglaidhean Cumanta
- Dh’fhaodadh cuid de luchd-cleachdaidh a bhith an aghaidh dùbhlain rè a’ phròiseis stàlaidh air sgàth dealbhadh iom-fhillte nam Plàtaichean VRP; ge-tà, faodaidh leantainn stiùiridhean mionaideach na cùisean sin a lughdachadh gu h-èifeachdach.
- Dh’fhaodadh gum bi cùisean co-chòrdalachd ann airson cuid de mhodalan charbadan, a dh’fheumas atharrachaidhean a bharrachd airson amalachadh gun fhiosta; faodaidh co-chomhairle le eòlaichean fuasglaidhean sònraichte a thabhann.
- Às dèidh mion-sgrùdadh a dhèanamh air meatairean coileanaidh diofar iomadachaidhean in-ghabhail, tha e follaiseach gu bheil buannachdan sònraichte aig gach roghainn airson einnseanan Chrysler 5.9 Magnum V8.
- Airson leasachaidhean as fheàrr a dhèanamh air cumhachd is torque, smaoinich air Pleitean VRP a bhith air an stàladh ann an ruitheadair 18 ″ àbhaisteach gus astar agus freagairt an luamhain a leasachadh.
- Faodaidh gleusadh gnàthaichte coileanadh an einnsean a bhrosnachadh gu mòr le bhith a’ leasachadh freagairt an luamhain agus a’ neartachadh lìbhrigeadh cumhachd aig ìre ìosal.
- Roinn na dh'fhiosraich thu le ùrachaidhean iomadachd in-ghabhail agus iarr comhairle bho luchd-dealasach eile gus làn chomas an einnsein agad a mheudachadh.
Àm puist: 26 Ògmhios 2024