Le collecteur d'admission GM LS1/2/6 à injection électronique à injection électronique (EFI) à plan simple et à mi-hauteur redéfinit les performances du moteur. Il augmente la puissance, améliore la réactivité de l'accélérateur et optimise le flux d'air. Les conducteurs ont constaté des gains allant jusqu'à 15 ch entre 4 600 et 6 500 tr/min, avec une puissance constante à mi-régime.collecteur d'admission haute performance pour 5.3 Vortecalliant innovation et efficacité, ce moteur est une amélioration essentielle pour les passionnés. De plus, associé à unéquilibreur harmonique automatique, les performances globales peuvent être encore améliorées, garantissant que les deuxcollecteur d'admission et collecteur d'échappementtravailler en harmonie pour une efficacité maximale.
Caractéristiques principales du collecteur d'admission EFI à plan unique GM LS1/2/6 à hauteur moyenne
Construction durable en aluminium moulé
Le collecteur d'admission GM LS1/2/6 à injection électronique de carburant (EFI) à plan simple et à mi-hauteur est conçu pour durer. Sa construction en aluminium moulé assure une durabilité exceptionnelle tout en maintenant un poids raisonnable. Ce matériau résiste non seulement à l'usure, mais aussi aux températures et pressions élevées de la conduite sportive. Que vous rouliez sur autoroute ou que vous poussiez votre moteur à ses limites sur circuit, ce collecteur offre des performances fiables.
De plus, la conception en aluminium contribue à une meilleure dissipation thermique que d'autres matériaux. Cela permet de maintenir une température d'admission plus basse, essentielle pour optimiser le rendement et la puissance du moteur. Les finitions satinées, noires ou polies du collecteur ajoutent également une touche d'élégance sous le capot, en faisant une amélioration fonctionnelle et esthétique.
Disposition optimisée des canaux pour une courbe de couple large
L'une des caractéristiques les plus remarquables de ce collecteur est la disposition optimisée de ses canaux. Cette conception favorise une section transversale uniforme, ce qui améliore le flux d'air et garantit une courbe de couple étendue. Les conducteurs bénéficient ainsi de performances fluides et puissantes sur une large plage de régimes, de 2 500 à 7 000 tr/min.
Pour mieux comprendre comment cette conception améliore le flux d’air, considérez le tableau suivant :
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Conception | Conception en plusieurs pièces optimisée pour le flux d'air, offrant des gains de puissance de 10 à 25 chevaux. |
| Longueur du coureur | Des patins plus longs et moins restrictifs par rapport aux versions d'origine. |
| Taille de l'entrée d'air | Entrée d'air plus grande que celle d'origine, améliorant le flux d'air. |
| Matériel | Fabriqué à partir de polymère avancé, plus léger que l'aluminium et fonctionnant plus froid. |
| Performance | Performances maximales avec une conception à faible restriction, compatible avec les mises à niveau LS populaires. |
| Approbation du CARB | Approuvé par le CARB n° D-279-8, garantissant la conformité aux réglementations sur les émissions. |
Cette disposition optimise l'aération du moteur, ce qui se traduit par des gains notables de puissance et de couple. Que vous accélériez à l'arrêt ou que vous doubliez sur l'autoroute, la conception du collecteur garantit que votre moteur délivre la puissance exactement au moment où vous en avez besoin.
Conception mi-hauteur pour un dégagement optimal du capot
La conception mi-hauteur du collecteur d'admission GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI offre un équilibre parfait entre performances et praticité. Elle offre une hauteur minimale de la bride de fixation du carburateur, idéale pour les véhicules à capot à dégagement limité. Cette conception soignée permet une intégration parfaite dans différents compartiments moteur sans nécessiter de modifications importantes.
Malgré son profil compact, sa conception mi-hauteur ne compromet pas la puissance. Elle maintient un flux d'air et des performances optimaux, garantissant ainsi le fonctionnement optimal de votre moteur. Ce collecteur est donc un choix polyvalent pour une large gamme d'applications, des voitures de route aux véhicules hautes performances.
Pour ceux qui apprécient à la fois fonctionnalité et esthétique, le design mi-hauteur confère également une allure élégante et professionnelle sous le capot. C'est une solution pratique qui améliore les performances tout en préservant un compartiment moteur propre et épuré.
Avantages en termes de performances du collecteur d'admission EFI à plan unique GM LS1/2/6 à hauteur moyenne
Puissance et couple accrus
Le collecteur d'admission EFI à plan unique de taille moyenne GM LS1/2/6 est une véritable centrale électrique en matière deaméliorer les performances du moteurEn optimisant le flux d'air, le moteur respire mieux, ce qui se traduit par une puissance et un couple accrus. Les tests au banc d'essai ont montré des résultats impressionnants : les moteurs équipés de ce collecteur atteignent 641 chevaux à 6 300 tr/min et un couple de 555,7 lb-pi à 5 200 tr/min. Ces chiffres soulignent la capacité du collecteur à fournir une puissance constante sur toute la plage de régime.
Pour ceux qui souhaitent pousser leur moteur encore plus loin, ce collecteur offre une marge de progression. Grâce à des modifications supplémentaires, les conducteurs peuvent débloquer jusqu'à 20 chevaux supplémentaires. Sur circuit comme en ville, ce collecteur garantit des performances optimales à votre moteur.
Réponse améliorée de l'accélérateur
L'un des avantages les plus notables du collecteur d'admission GM LS1/2/6 à injection électronique à injection électronique à plan simple et à mi-hauteur est sa meilleure réactivité à l'accélération. La disposition optimisée des canaux et la conception à mi-hauteur s'associent pour délivrer la puissance instantanément dès que vous appuyez sur l'accélérateur. Cela se traduit par des accélérations plus vives et une expérience de conduite plus réactive.
Les conducteurs décrivent souvent la différence comme étant le jour et la nuit. Le moteur semble plus vivant, réagissant instantanément aux sollicitations. Cette réactivité accrue rend la conduite plus agréable et procure un avantage concurrentiel en course. Que vous dépassiez sur autoroute ou que vous preniez la route, ce collecteur garantit que votre moteur délivre la puissance exactement au moment opportun.
Efficacité énergétique améliorée
Les améliorations de performances impliquent souvent un compromis en termes de consommation de carburant, mais ce n'est pas le cas avec le collecteur d'admission GM LS1/2/6 à injection électronique à plan unique et à mi-hauteur. Grâce à sa conception avancée et à sa compatibilité avec des systèmes comme le Sniper EFI, ce collecteur optimise la gestion du carburant. Les utilisateurs ont constaté une meilleure consommation de carburant par rapport aux carburateurs traditionnels, ce qui en fait un choix judicieux, tant pour les performances que pour la praticité.
Le système Sniper EFI, spécialement conçu pour les moteurs LS1, LS2 et LS6, optimise l'alimentation en carburant et assure une combustion optimale. Cela réduit non seulement la consommation de carburant, mais contribue également à un fonctionnement plus fluide du moteur. Sa facilité d'installation et de réglage le rend accessible aux passionnés souhaitant moderniser leur véhicule sans difficulté. Avec ce collecteur, vous bénéficiez du meilleur des deux mondes : performances accrues et efficacité accrue.
Applications et valeur du collecteur d'admission EFI à plan unique GM LS1/2/6 à hauteur moyenne
Gains de performances pour les voitures de rue
Le collecteur d'admission GM LS1/2/6 à injection électronique à plan simple et à mi-hauteur apporte des améliorations notables aux véhicules de route. Sa conception optimisée optimise le flux d'air, ce qui se traduit par une meilleure réactivité de l'accélérateur et une accélération plus douce. Les conducteurs profitent d'une expérience plus dynamique, que ce soit en ville ou sur autoroute.
Ce collecteur offre également des avantages pratiques. Sa conception mi-hauteur s'adapte parfaitement à la plupart des capots, éliminant ainsi le besoin de modifications importantes. Sa construction robuste en aluminium moulé lui permet de répondre aux exigences de la conduite quotidienne tout en maintenant des performances optimales. Pour les passionnés souhaitant moderniser leurs véhicules de route, ce collecteur offre un équilibre parfait entre puissance et fiabilité.
Avantages pour les courses et les constructions hautes performances
Les pilotes et les constructeurs de moteurs haute performance apprécieront la capacité du collecteur à maximiser la puissance du moteur. Il augmente le débit d'air dans le corps de papillon jusqu'à 110 pi³/min, augmentant ainsi la puissance et le couple sur toute la plage de régime. Que ce soit pour les courses de dragsters, les courses de bracket ou les courses sur circuit, ce collecteur garantit des performances optimales pour les moteurs.
Des caractéristiques supplémentaires, comme les entretoises coniques de carburateur Wilson Manifolds, améliorent encore les performances. Ces entretoises améliorent la répartition air/carburant et optimisent le flux d'air, pour des transitions plus fluides entre les cylindres. Résultat ? Des accélérations plus rapides et de meilleures performances à mi-régime, offrant aux pilotes un avantage concurrentiel sur la piste.
Rentabilité et valeur à long terme
Investir dans le collecteur d'admission GM LS1/2/6 à injection électronique à injection de carburant (EFI) à plan simple et à mi-hauteur offre une valeur ajoutée à long terme. Sa construction robuste garantit sa durabilité, réduisant ainsi les remplacements fréquents. Son couvercle amovible facilite l'accès, simplifiant ainsi les modifications et l'entretien.
Ce collecteur comprend également des corps de papillon à haut débit et un kit de rampe d'injection, pour un meilleur rapport qualité-prix. Sa compatibilité avec des composants hautes performances en fait un choix polyvalent pour divers montages. Pour ceux qui recherchent une mise à niveau économique, ce collecteur offre des performances exceptionnelles à un prix abordable.
Le collecteur d'admission GM LS1/2/6 à injection électronique à injection directe (EFI) à plan simple et à mi-hauteur transforme les performances du moteur. Il augmente la puissance, accélère plus rapidement et améliore le rendement énergétique. Sa conception robuste et sa compatibilité avec les moteurs LS en font un choix judicieux pour les configurations routières et de compétition. Pour quiconque souhaite exploiter pleinement le potentiel de son moteur, ce collecteur est une amélioration indispensable.
Prêt à propulser votre moteur au niveau supérieur ? Ce collecteur offre les performances que vous attendiez.
FAQ
Qu'est-ce qui différencie le collecteur GM LS1/2/6 des collecteurs d'origine ?
Sa disposition optimisée des tubulures et sa conception mi-hauteur améliorent le flux d'air, augmentent la puissance et optimisent la réactivité de l'accélérateur. Les collecteurs d'origine ne peuvent égaler ses gains de performances.
Ce collecteur peut-il s'adapter sous le capot de ma voiture ?
Oui ! Sa conception mi-hauteur assure la compatibilité avec la plupart des compartiments moteur. Elle offre d'excellentes performances sans nécessiter de modifications du capot.
Ce collecteur est-il adapté à la conduite quotidienne ?
Absolument ! Sa construction robuste et son rendement énergétique amélioré en font un véhicule idéal pour les véhicules de ville et pour un usage quotidien. Performance et praticité se conjuguent.
Date de publication : 21 avril 2025