GM LS1/2/6 ühetasandiline keskmise tõusuga EFI sisselaskekollektor annab mootori jõudlusele uue tähenduse. See suurendab hobujõude, parandab gaasireaktsiooni ja optimeerib õhuvoolu. Juhid on teatanud kuni 15 hj võimsuse kasvust vahemikus 4600–6500 p/min, pakkudes stabiilset võimsust kogu keskmises pööretevahemikus. See...5.3 Vorteci suure jõudlusega sisselaskekollektormootorid ühendavad innovatsiooni ja tõhususe, muutes selle entusiastidele oluliseks uuenduseks. Lisaks, kui seda kombineeridaAutomaatne harmooniline tasakaalustaja, saab üldist jõudlust veelgi parandada, tagades, et niisisselaskekollektor ja väljalaskekollektortöötama harmoonias maksimaalse efektiivsuse saavutamiseks.
GM LS1/2/6 ühetasandilise keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektori põhijooned
Vastupidav valatud alumiiniumkonstruktsioon
GM LS1/2/6 ühetasandiline keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektor on loodud kestma. Selle valatud alumiiniumkonstruktsioon tagab erakordse vastupidavuse, hoides samal ajal kaalu mõistlikuna. See materjalivalik mitte ainult ei ole kulumiskindel, vaid talub ka sportliku sõidu kõrgeid temperatuure ja rõhku. Olenemata sellest, kas sõidate maanteel või viite mootori piirini rajal, pakub see kollektor usaldusväärset jõudlust.
Lisaks aitab alumiiniumkonstruktsioon kaasa paremale soojuse hajumisele võrreldes teiste materjalidega. See aitab hoida sisselaskeõhu temperatuuri jahedamana, mis on mootori efektiivsuse ja võimsuse maksimeerimiseks ülioluline. Kollektori satiin-, must- või poleeritud viimistlus lisab kapoti alla ka stiili, muutes selle funktsionaalseks ja visuaalselt atraktiivseks uuenduseks.
Optimeeritud jooksupaigutus laia pöördemomendi kõvera jaoks
Selle kollektori üks silmapaistvamaid omadusi on optimeeritud jaotuskollektori paigutus. See disain soodustab ühtlast ristlõikepinda, mis parandab õhuvoolu ja tagab laia pöördemomendi kõvera. See tähendab, et juhid saavad nautida sujuvat ja võimsat jõudlust laias pöörete vahemikus, vahemikus 2500 kuni 7000 p/min.
Selle disaini õhuvoolu parandamise paremaks mõistmiseks vaadake järgmist tabelit:
| Funktsioon | Kirjeldus |
|---|---|
| Disain | Õhuvoolu jaoks optimeeritud mitmeosaline disain, mis pakub poltidega kinnitatavat võimsust 10–25 hobujõudu. |
| Jooksja pikkus | Pikemad ja vähem piiravad jooksjad võrreldes tehaseversioonidega. |
| Õhu sisselaskeava suurus | Suurem õhu sisselaskeava kui tehases, mis parandab õhuvoolu. |
| Materjal | Valmistatud täiustatud polümeerist, kergem kui alumiinium ja töötab jahedamalt. |
| Jõudlus | Maksimaalne jõudlus madala piiranguga disainiga, ühildub populaarsete LS-täiendustega. |
| CARB-i heakskiit | CARB-i poolt heaks kiidetud nr D-279-8, mis tagab vastavuse heitgaaside eeskirjadele. |
See paigutus tagab mootori tõhusama hingamise, mille tulemuseks on märgatav hobujõudude ja pöördemomendi kasv. Olenemata sellest, kas kiirendate paigalt või möödasõidul maanteel, tagab väljalaskekollektori disain, et mootor annab võimsust täpselt siis, kui seda vajate.
Keskmise vöökohaga disain kapuutsi vabamaks muutmiseks
GM LS1/2/6 ühetasandilise keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektori keskmise kõrgusega disain loob ideaalse tasakaalu jõudluse ja praktilisuse vahel. See tagab minimaalse karburaatori kinnitusääriku kõrguse, mistõttu sobib see ideaalselt piiratud kapoti kliirensiga sõidukitele. See läbimõeldud inseneritöö võimaldab sujuvat sobivust erinevatesse mootoriruumidesse ilma ulatuslike muudatusteta.
Vaatamata kompaktsele profiilile ei tee keskmise kõrgusega disain võimsuse osas järeleandmisi. See säilitab optimaalse õhuvoolu ja jõudluse, tagades mootori parima töö. See teeb kollektori mitmekülgseks valikuks laias valikus rakendustes, alates tänavasõiduautodest kuni suure jõudlusega ehitusteni.
Neile, kes hindavad nii funktsionaalsust kui ka esteetikat, lisab keskmise kõrgusega disain kapoti alla ka elegantse ja professionaalse ilme. See on praktiline lahendus, mis parandab jõudlust, säilitades samal ajal puhta ja korrastatud mootoriruumi.
GM LS1/2/6 ühetasandilise keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektori jõudluse eelised
Suurem hobujõud ja pöördemoment
GM LS1/2/6 ühetasandiline keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektor on võimas, kui rääkidamootori jõudluse suurendamineÕhuvoolu optimeerimise abil saab mootor paremini hingata, mis omakorda annab rohkem hobujõude ja pöördemomenti. Dünamomeetrilised testid on näidanud muljetavaldavaid tulemusi: selle kollektoriga varustatud mootorid saavutavad 641 hobujõudu pöörlemissagedusel 6300 p/min ja 555,7 ft.-lb pöördemomenti pöörlemissagedusel 5200 p/min. Need numbrid rõhutavad kollektori võimet pakkuda ühtlast võimsust kogu pööretevahemikus.
Neile, kes soovivad oma mootorit veelgi võimsamaks muuta, pakub see väljalaskekollektor ruumi täiustamiseks. Lisamuudatustega saavad juhid avada kuni 20 lisahobujõudu. Olenemata sellest, kas olete rajal või tänavatel, tagab see väljalaskekollektor teie mootori parima jõudluse.
Täiustatud gaasireaktsioon
Üks GM LS1/2/6 ühetasandilise keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektori märgatavamaid eeliseid on parem gaasireaktsioon. Optimeeritud silindri paigutus ja keskmise kõrgusega disain toimivad koos, et anda gaasipedaali vajutamisel kohene võimsus. See tähendab kiiremat kiirendust ja tundlikumat sõidukogemust.
Autojuhid kirjeldavad seda erinevust sageli kui öö ja päev. Mootor tundub elavam, reageerides koheselt sisendile. See parem reageerimisvõime mitte ainult ei muuda sõitmist nauditavamaks, vaid annab ka konkurentsieelise võidusõiduolukordades. Olenemata sellest, kas teed möödasõitu maanteel või alustad rajalt, tagab see kollektor, et mootor annab võimsust täpselt siis, kui seda vajad.
Parem kütusekulu
Jõudluse täiustamisega kaasneb sageli kütusekulu vähenemine, kuid GM LS1/2/6 ühetasandilise keskmise tõusuga EFI sisselaskekollektori puhul see nii ei ole. Tänu oma täiustatud disainile ja ühilduvusele selliste süsteemidega nagu Sniper EFI parandab see kollektor kütusekulu. Kasutajad on teatanud paremast kütusekulust võrreldes traditsiooniliste karburaatoritega, mistõttu on see nii jõudluse kui ka praktilisuse seisukohast nutikas valik.
Spetsiaalselt LS1, LS2 ja LS6 mootoritele loodud Sniper EFI süsteem parandab kütuse etteannet ja tagab optimaalse põlemise. See mitte ainult ei vähenda kütusekulu, vaid aitab kaasa ka sujuvamale mootori tööle. Süsteemi lihtne paigaldamine ja häälestamine muudab selle kättesaadavaks entusiastidele, kes soovivad oma sõidukeid probleemideta uuendada. Selle kollektori abil saate parima mõlemast maailmast: suurema jõudluse ja parema efektiivsuse.
GM LS1/2/6 ühetasandilise keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektori rakendused ja väärtus
Tänavasõidukite jõudluse kasv
GM LS1/2/6 ühetasandiline keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektor toob tänavasõiduautodele märgatavaid täiustusi. Selle optimeeritud disain parandab õhuvoolu, mille tulemuseks on parem gaasireaktsioon ja sujuvam kiirendus. Juhid saavad nautida dünaamilisemat kogemust nii linnatänavatel kui ka maanteedele suundudes.
See väljalaskekollektor pakub ka praktilisi eeliseid. Selle keskmise kõrgusega disain sobib mugavalt enamiku kapottide alla, välistades vajaduse ulatuslike muudatuste tegemiseks. Vastupidav valatud alumiiniumkonstruktsioon tagab, et see saab hakkama igapäevaste sõiduvajadustega, säilitades samal ajal tipptasemel jõudluse. Entusiastidele, kes soovivad oma tänavaautosid uuendada, pakub see väljalaskekollektor ideaalset tasakaalu võimsuse ja töökindluse vahel.
Eelised võidusõiduks ja suure jõudlusega ehitisteks
Võidusõitjad ja tipptasemel ehitajad hindavad kollektori võimet maksimeerida mootori võimsust. See suurendab õhuvoolu läbi drosselklapi kuni 110 kuupjalga minutis, suurendades hobujõude ja pöördemomenti kogu pöörete vahemikus. Olenemata sellest, kas tegemist on kiirendusvõistluse, eelvõistluse või ringrajavõistlusega, tagab see kollektor mootorite parima jõudluse.
Lisafunktsioonid, nagu näiteks Wilsoni kollektorite koonilised karburaatori vahetükid, parandavad veelgi jõudlust. Need vahetükid parandavad õhu/kütuse jaotust ja optimeerivad õhuvoolu, mis viib sujuvamate üleminekuteni igale käigukastile. Tulemuseks on kiirem kiirendus ja parem jõudlus gaasipedaalil, mis annab võidusõitjatele rajal konkurentsieelise.
Kulutõhusus ja pikaajaline väärtus
GM LS1/2/6 ühetasandilise keskmise kõrgusega EFI sisselaskekollektorisse investeerimine pakub pikaajalist väärtust. Selle vastupidav konstruktsioon tagab vastupidavuse, vähendades vajadust sagedase vahetamise järele. Eemaldatav ülemine disain võimaldab hõlpsat juurdepääsu, muutes modifikatsioonid ja hoolduse lihtsaks.
See kollektor sisaldab ka suure vooluhulgaga drosselklappe ja kütusetorustiku komplekti, mis lisab veelgi väärtust. Selle ühilduvus kõrgjõudlusega komponentidega muudab selle mitmekülgseks valikuks erinevate konstruktsioonide jaoks. Neile, kes otsivad kulutõhusat uuendust, pakub see kollektor erakordset jõudlust ilma pankrotti minemata.
GM LS1/2/6 ühetasandiline keskmise tõusuga EFI sisselaskekollektor muudab mootori jõudlust. See suurendab hobujõude, teravdab gaasireaktsiooni ja parandab kütusekulu. Selle vastupidav disain ja ühilduvus LS-mootoritega teevad sellest nutika valiku nii tänava- kui ka võidusõiduautode ehitamiseks. Kõigile, kes soovivad oma mootori täielikku potentsiaali vallandada, on see kollektor hädavajalik täiendus.
Kas olete valmis oma mootori järgmisele tasemele viima? See väljalaskekollektor pakub jõudlust, mida olete oodanud.
KKK
Mis teeb GM LS1/2/6 kollektori erinevaks tehase kollektoritest?
Selle optimeeritud silindripaigutus ja keskmise kõrgusega disain parandavad õhuvoolu, suurendavad hobujõude ja parandavad gaasireaktsiooni. Tehase kollektorid ei suuda selle jõudluse kasvuga sammu pidada.
Kas see kollektor mahub mu auto kapoti alla?
Jah! Keskmise kõrgusega disain tagab ühilduvuse enamiku mootoriruumidega. See pakub suurepärast jõudlust ilma kapoti muutmiseta.
Kas see kollektor sobib igapäevaseks sõiduks?
Absoluutselt! Selle vastupidav konstruktsioon ja parem kütusekulu muudavad selle ideaalseks nii tänavasõiduks kui ka igapäevaseks kasutamiseks. Jõudlus kohtub praktilisusega.
Postituse aeg: 21. aprill 2025