Mae Manifold Cymeriant EFI Canol-Codi Sengl Plân GM LS1/2/6 yn ailddiffinio perfformiad yr injan. Mae'n rhoi hwb i marchnerth, yn gwella ymateb y sbardun, ac yn optimeiddio llif aer. Mae gyrwyr wedi nodi enillion o hyd at 15 marchnerth o 4,600 i 6,500 rpm, gyda chyflenwi pŵer cyson ar draws yr ystod ganol.maniffold cymeriant perfformiad uchel ar gyfer 5.3 Vortecmae peiriannau'n cyfuno arloesedd ac effeithlonrwydd, gan ei wneud yn uwchraddiad hanfodol i selogion. Yn ogystal, pan gaiff ei baru âcydbwysydd harmonig awtomatig, gellir gwella'r perfformiad cyffredinol ymhellach, gan sicrhau bod y ddaumaniffold cymeriant a maniffold gwacáugweithio mewn cytgord er mwyn sicrhau'r effeithlonrwydd mwyaf.
Nodweddion Allweddol Manifold Cymeriant EFI Canol-Codi Plân Sengl GM LS1/2/6
Adeiladwaith Alwminiwm Cast Gwydn
Mae Manifold Cymeriant EFI Canol-Codi Sengl GM LS1/2/6 wedi'i adeiladu i bara. Mae ei adeiladwaith alwminiwm bwrw yn sicrhau gwydnwch eithriadol wrth gadw'r pwysau'n hylaw. Mae'r dewis deunydd hwn nid yn unig yn gwrthsefyll traul a rhwyg ond hefyd yn gwrthsefyll tymereddau a phwysau uchel gyrru perfformiad. P'un a ydych chi'n teithio ar y briffordd neu'n gwthio'ch injan i'w therfynau ar y trac, mae'r maniffold hwn yn darparu perfformiad dibynadwy.
Yn ogystal, mae'r dyluniad alwminiwm yn cyfrannu at wasgariad gwres gwell o'i gymharu â deunyddiau eraill. Mae hyn yn helpu i gynnal tymereddau aer cymeriant oerach, sy'n hanfodol ar gyfer gwneud y mwyaf o effeithlonrwydd yr injan ac allbwn pŵer. Mae gorffeniadau satin, du, neu sgleiniog y maniffold hefyd yn ychwanegu ychydig o steil o dan y cwfl, gan ei wneud yn uwchraddiad ymarferol ac apelgar yn weledol.
Cynllun Rhedwr wedi'i Optimeiddio ar gyfer Cromlin Torque Eang
Un o nodweddion amlycaf y maniffold hwn yw ei gynllun rhedwr wedi'i optimeiddio. Mae'r dyluniad yn hyrwyddo arwynebedd trawsdoriadol cyson, sy'n gwella llif aer ac yn sicrhau cromlin trorym eang. Mae hyn yn golygu y gall gyrwyr fwynhau perfformiad llyfn a phwerus ar draws ystod RPM eang, o 2,500 i 7,000 RPM.
I ddeall yn well sut mae'r dyluniad hwn yn gwella llif aer, ystyriwch y tabl canlynol:
| Nodwedd | Disgrifiad |
|---|---|
| Dylunio | Dyluniad aml-ddarn wedi'i optimeiddio ar gyfer llif aer, gan ddarparu enillion o 10-25 marchnerth ychwanegol. |
| Hyd y Rhedwr | Rhedwyr hirach, llai cyfyngol o'i gymharu â fersiynau stoc. |
| Maint Mewnfa Aer | Mewnfa aer fwy na stoc, gan wella llif aer |
| Deunydd | Wedi'i adeiladu o bolymer uwch, yn ysgafnach nag alwminiwm ac yn rhedeg yn oerach. |
| Perfformiad | Perfformiad mwyaf gyda dyluniad cyfyngiad isel, yn gydnaws ag uwchraddiadau LS poblogaidd. |
| Cymeradwyaeth CARB | Wedi'i gymeradwyo gan CARB rhif D-279-8, gan sicrhau cydymffurfiaeth â rheoliadau allyriadau. |
Mae'r cynllun hwn yn sicrhau bod yr injan yn anadlu'n fwy effeithlon, gan arwain at enillion amlwg mewn marchnerth a thorc. P'un a ydych chi'n cyflymu o stop neu'n pasio ar y briffordd, mae dyluniad y maniffold yn sicrhau bod eich injan yn darparu pŵer yn union pan fydd ei angen arnoch chi.
Dyluniad Canol-Godiad ar gyfer Clirio'r Cwfl
Mae dyluniad canol-godiad Manifold Cymeriant EFI Sengl Plân GM LS1/2/6 yn taro'r cydbwysedd perffaith rhwng perfformiad ac ymarferoldeb. Mae'n darparu uchder fflans mowntio carb lleiaf, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer cerbydau â chliriad cwfl cyfyngedig. Mae'r beirianneg feddylgar hon yn caniatáu ffit di-dor mewn gwahanol faeau injan heb fod angen addasiadau helaeth.
Er gwaethaf ei broffil cryno, nid yw'r dyluniad canol-godiad yn cyfaddawdu ar bŵer. Mae'n cynnal llif aer a pherfformiad gorau posibl, gan sicrhau bod eich injan yn gweithredu ar ei gorau. Mae hyn yn gwneud y maniffold yn ddewis amlbwrpas ar gyfer ystod eang o gymwysiadau, o geir stryd i adeiladau perfformiad uchel.
I'r rhai sy'n gwerthfawrogi ymarferoldeb ac estheteg, mae'r dyluniad canol-godiad hefyd yn ychwanegu golwg cain a phroffesiynol o dan y cwfl. Mae'n ateb ymarferol sy'n gwella perfformiad wrth gynnal bae injan glân a threfnus.
Manteision Perfformiad Manifold Cymeriant EFI Codiad Canolig Plân Sengl GM LS1/2/6
Marchnerth a Thorc Mwy
Mae Manifold Cymeriant EFI Canol-Codi Plân Sengl GM LS1/2/6 yn bwerdy o ran...hybu perfformiad yr injanDrwy optimeiddio llif aer, mae'n caniatáu i'r injan anadlu'n well, sy'n cyfieithu i fwy o marchnerth a trorym. Mae profion dyno wedi dangos canlyniadau trawiadol, gyda pheiriannau sydd â'r maniffold hwn yn cyflawni 641 marchnerth ar 6,300 rpm a 555.7 ft.-lbs. o trorym ar 5,200 rpm. Mae'r niferoedd hyn yn tynnu sylw at allu'r maniffold i ddarparu pŵer cyson ar draws yr ystod RPM.
I'r rhai sy'n awyddus i wthio eu peiriannau ymhellach fyth, mae'r maniffold hwn yn cynnig lle i wella. Gyda newidiadau ychwanegol, gall gyrwyr ddatgloi hyd at 20 marchnerth ychwanegol. P'un a ydych chi ar y trac neu'n teithio ar y strydoedd, mae'r maniffold hwn yn sicrhau bod eich injan yn perfformio ar ei hanterth.
Ymateb Throttle Gwell
Un o fanteision mwyaf amlwg Manifold Cymeriant EFI Canol-Rise Plân Sengl GM LS1/2/6 yw'r ymateb sbardun gwell. Mae'r cynllun rhedwr wedi'i optimeiddio a'r dyluniad canol-ris yn gweithio gyda'i gilydd i ddarparu pŵer ar unwaith pan fyddwch chi'n pwyso'r pedal nwy. Mae hyn yn golygu cyflymiad cyflymach a phrofiad gyrru mwy ymatebol.
Mae gyrwyr yn aml yn disgrifio'r gwahaniaeth fel nos a dydd. Mae'r injan yn teimlo'n fwy bywiog, gan ymateb ar unwaith i fewnbwn. Mae'r ymatebolrwydd gwell hwn nid yn unig yn gwneud gyrru'n fwy pleserus ond mae hefyd yn rhoi mantais gystadleuol mewn senarios rasio. P'un a ydych chi'n goddiweddyd ar y briffordd neu'n cychwyn oddi ar y llinell, mae'r maniffold hwn yn sicrhau bod eich injan yn darparu pŵer yn union pan fydd ei angen arnoch chi.
Effeithlonrwydd Tanwydd Gwell
Yn aml, mae uwchraddio perfformiad yn dod â chyfaddawd o ran effeithlonrwydd tanwydd, ond nid yw hynny'n wir gyda Manifold Cymeriant EFI Canol-Rise EFI Sengl GM LS1/2/6. Diolch i'w ddyluniad uwch a'i gydnawsedd â systemau fel y Sniper EFI, mae'r maniffold hwn yn gwella rheoli tanwydd. Mae defnyddwyr wedi nodi effeithlonrwydd tanwydd gwell o'i gymharu â charbwryddion traddodiadol, gan ei wneud yn ddewis call o ran perfformiad ac ymarferoldeb.
Mae system Sniper EFI, a gynlluniwyd yn benodol ar gyfer peiriannau LS1, LS2, ac LS6, yn gwella'r cyflenwad tanwydd ac yn sicrhau hylosgi gorau posibl. Mae hyn nid yn unig yn lleihau'r defnydd o danwydd ond hefyd yn cyfrannu at weithrediad llyfnach yr injan. Mae gosod a thiwnio hawdd y system yn ei gwneud yn hygyrch i selogion sy'n edrych i uwchraddio eu cerbydau heb drafferth. Gyda'r maniffold hwn, rydych chi'n cael y gorau o'r ddau fyd: perfformiad cynyddol ac effeithlonrwydd gwell.
Cymwysiadau a Gwerth Manifold Cymeriant EFI Codiad Canolig Plân Sengl GM LS1/2/6
Enillion Perfformiad ar gyfer Ceir Stryd
Mae Manifold Cymeriant EFI Canol-Codi Sengl GM LS1/2/6 yn dod â gwelliannau amlwg i geir stryd. Mae ei ddyluniad wedi'i optimeiddio yn gwella llif aer, gan arwain at ymateb gwell i'r sbardun a chyflymiad llyfnach. Gall gyrwyr fwynhau profiad mwy deinamig, boed yn teithio trwy strydoedd y ddinas neu'n ymuno â phriffyrdd.
Mae'r maniffold hwn hefyd yn cynnig manteision ymarferol. Mae ei ddyluniad canol-godiad yn ffitio'n glyd o dan y rhan fwyaf o gwfl, gan ddileu'r angen am addasiadau helaeth. Mae'r adeiladwaith alwminiwm bwrw gwydn yn sicrhau y gall ymdopi â gofynion gyrru dyddiol wrth gynnal perfformiad brig. I selogion sy'n edrych i uwchraddio eu ceir stryd, mae'r maniffold hwn yn darparu cydbwysedd perffaith o bŵer a dibynadwyedd.
Manteision ar gyfer Rasio ac Adeiladau Perfformiad Uchel
Bydd raswyr ac adeiladwyr perfformiad uchel yn gwerthfawrogi gallu'r maniffold i wneud y mwyaf o allbwn yr injan. Mae'n cynyddu llif aer trwy'r corff sbardun hyd at 110 cfm, gan roi hwb i geffylau a thorc ar draws yr ystod RPM gyfan. Boed yn rasio llusgo, rasio bracedi, neu ddigwyddiadau Cylch y Trac, mae'r maniffold hwn yn sicrhau bod peiriannau'n perfformio ar eu gorau.
Mae nodweddion ychwanegol, fel bylchwyr Carbwradur Tapered Wilson Manifolds, yn gwella perfformiad ymhellach. Mae'r bylchwyr hyn yn gwella dosbarthiad aer/tanwydd ac yn optimeiddio llif aer, gan arwain at drawsnewidiadau llyfnach i bob rhedwr. Y canlyniad? Cyflymiad cyflymach a pherfformiad rhan-throtl gwell, gan roi mantais gystadleuol i raswyr ar y trac.
Cost-Effeithiolrwydd a Gwerth Hirdymor
Mae buddsoddi yn y Manifold Cymeriant EFI Canol-Rise Plân Sengl GM LS1/2/6 yn cynnig gwerth hirdymor. Mae ei adeiladwaith cadarn yn sicrhau gwydnwch, gan leihau'r angen am ailosodiadau mynych. Mae'r dyluniad top symudadwy yn caniatáu mynediad hawdd, gan wneud addasiadau a chynnal a chadw'n syml.
Mae'r maniffold hwn hefyd yn cynnwys cyrff sbardun llif uchel a phecyn rheiliau tanwydd, gan ychwanegu hyd yn oed mwy o werth. Mae ei gydnawsedd â chydrannau perfformiad uchel yn ei gwneud yn ddewis amlbwrpas ar gyfer amrywiol adeiladweithiau. I'r rhai sy'n chwilio am uwchraddiad cost-effeithiol, mae'r maniffold hwn yn darparu perfformiad eithriadol heb wario ffortiwn.
Mae Manifold Cymeriant EFI Canol-Codi Sengl Plân GM LS1/2/6 yn trawsnewid perfformiad yr injan. Mae'n rhoi hwb i marchnerth, yn hogi ymateb y sbardun, ac yn gwella effeithlonrwydd tanwydd. Mae ei ddyluniad gwydn a'i gydnawsedd ag injans LS yn ei gwneud yn ddewis call ar gyfer adeiladau stryd a rasio. I unrhyw un sy'n ceisio datgloi potensial llawn eu hinjan, mae'r maniffold hwn yn uwchraddiad hanfodol.
Yn barod i fynd â'ch injan i'r lefel nesaf? Mae'r maniffold hwn yn darparu'r perfformiad rydych chi wedi bod yn aros amdano.
Cwestiynau Cyffredin
Beth sy'n gwneud maniffold GM LS1/2/6 yn wahanol i faniffoldiau stoc?
Mae ei gynllun rhedwr wedi'i optimeiddio a'i ddyluniad codi canol yn gwella llif aer, yn rhoi hwb i geffylau, ac yn gwella ymateb y sbardun. Ni all maniffoldiau stoc gydweddu â'i enillion perfformiad.
A all y maniffold hwn ffitio o dan gwfl fy nghar?
Ie! Mae'r dyluniad canol-godiad yn sicrhau cydnawsedd â'r rhan fwyaf o faeau injan. Mae'n cynnig perfformiad rhagorol heb fod angen addasiadau i'r cwfl.
A yw'r manifold hwn yn addas ar gyfer gyrru bob dydd?
Yn hollol! Mae ei adeiladwaith gwydn a'i effeithlonrwydd tanwydd gwell yn ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer ceir stryd a defnydd bob dydd. Mae perfformiad yn cwrdd â phracticality.
Amser postio: 21 Ebrill 2025