GM LS1/2/6 Tək Təyyarəli Orta Qatlı EFI Suqəbuledici Manifoldu mühərrik performansını yenidən müəyyənləşdirir. O, at gücünü artırır, tənzimləmə reaksiyasını yaxşılaşdırır və hava axınını optimallaşdırır. Sürücülər 4600-dən 6500 rpm-ə qədər 15 at gücünə qədər qazanc əldə etdiklərini və orta diapazonda sabit güc tədarükünün olduğunu bildirdilər. Bu5.3 Vortec üçün yüksək performanslı suqəbuledici manifoldmühərriklər yenilik və səmərəliliyi birləşdirərək onu həvəskarlar üçün vacib təkmilləşdirir. Bundan əlavə, bir ilə qoşalaşdıqdaavtomatik harmonik balanslaşdırıcı, ümumi performans daha da artırıla bilər, həm də təmin edilirsuqəbuledici manifold və egzoz manifoldumaksimum səmərəlilik üçün harmoniyada işləmək.
GM LS1/2/6 Tək Təyyarəli Orta Yüksək EFI Suqəbuledici Manifoldunun Əsas Xüsusiyyətləri
Dayanıqlı tökmə alüminium konstruksiya
GM LS1/2/6 Tək Təyyarəli Orta Qatlı EFI Suqəbuledici Manifold dayanacaq şəkildə qurulub. Onun tökmə alüminium konstruksiyası çəkisini idarəolunan saxlayarkən müstəsna davamlılığı təmin edir. Bu material seçimi təkcə aşınmaya və yıpranmaya qarşı deyil, həm də yüksək temperatur və performans sürmə təzyiqlərinə tab gətirir. İstər magistral yolda səyahət edirsinizsə, istərsə də trasda mühərrikinizi öz hədlərinə çatdırırsınız, bu manifold etibarlı performans təmin edir.
Bundan əlavə, alüminium dizaynı digər materiallarla müqayisədə daha yaxşı istilik yayılmasına kömək edir. Bu, mühərrikin səmərəliliyini və güc çıxışını maksimuma çatdırmaq üçün çox vacib olan soyuducu qəbul edilən havanın temperaturunu saxlamağa kömək edir. Manifoldun atlaz, qara və ya cilalanmış örtükləri də kapotun altına üslub toxunuşu əlavə edərək, onu funksional və vizual olaraq cəlbedici təkmilləşdirir.
Geniş fırlanma anı əyrisi üçün optimallaşdırılmış Runner Layout
Bu manifoldun diqqətəlayiq xüsusiyyətlərindən biri onun optimallaşdırılmış qaçış düzümüdür. Dizayn hava axını artıran və geniş fırlanma anı əyrisini təmin edən ardıcıl kəsişmə sahəsini təşviq edir. Bu o deməkdir ki, sürücülər 2500-dən 7000 RPM-ə qədər geniş RPM diapazonunda hamar və güclü performansdan həzz ala bilərlər.
Bu dizaynın hava axını necə yaxşılaşdırdığını daha yaxşı başa düşmək üçün aşağıdakı cədvəli nəzərdən keçirin:
| Xüsusiyyət | Təsvir |
|---|---|
| Dizayn | Bolt-on 10-25 at gücü qazancını təmin edən hava axını üçün optimallaşdırılmış çox hissəli dizayn. |
| Qaçış Uzunluğu | Stok versiyaları ilə müqayisədə daha uzun, daha az məhdudlaşdırıcı qaçışçılar. |
| Hava Giriş Ölçüsü | Stokdan daha böyük hava girişi, hava axını artırır. |
| Material | Qabaqcıl polimerdən hazırlanmışdır, alüminiumdan daha yüngüldür və daha soyuq işləyir. |
| Performans | Məşhur LS təkmilləşdirmələrinə uyğun olan aşağı məhdudiyyətli dizaynla maksimum performans. |
| CARB Təsdiqi | CARB tərəfindən təsdiqlənmiş №. D-279-8, emissiya qaydalarına uyğunluğun təmin edilməsi. |
Bu tərtibat mühərrikin daha səmərəli nəfəs almasını təmin edir, nəticədə at gücü və fırlanma momentində nəzərəçarpacaq qazanc əldə edilir. İstər dayanacaqdan sürətləndirirsinizsə, istərsə də magistral yoldan keçin, manifoldun dizaynı mühərrikinizin sizə lazım olan anda gücü çatdırmasını təmin edir.
Başlığın təmizlənməsi üçün orta səviyyəli dizayn
GM LS1/2/6 Tək Təyyarədə Orta Qatlı EFI Suqəbuledici Manifoldunun orta səviyyəli dizaynı performans və praktiklik arasında mükəmməl tarazlığı yaradır. O, minimum karbohidratlı montaj flanşının hündürlüyünü təmin edir, bu da onu kapotun klirensi məhdud olan avtomobillər üçün ideal edir. Bu düşünülmüş mühəndislik geniş modifikasiya tələb etmədən müxtəlif mühərrik yuvalarında qüsursuz oturmağa imkan verir.
Kompakt profilinə baxmayaraq, orta səviyyəli dizayn gücdən ödün vermir. O, optimal hava axını və performansını saxlayır, mühərrikinizin ən yaxşı şəkildə işləməsini təmin edir. Bu, manifoldu küçə avtomobillərindən tutmuş yüksək performanslı konstruksiyalara qədər geniş çeşidli tətbiqlər üçün çox yönlü seçim edir.
Həm funksionallığı, həm də estetikanı qiymətləndirənlər üçün orta səviyyəli dizayn həm də kapotun altına parlaq və peşəkar görünüş əlavə edir. Bu, təmiz və səliqəsiz mühərrik yuvasını saxlayaraq performansı artıran praktik həlldir.
GM LS1/2/6 Tək Təyyarədə Orta Yüksək EFI Suqəbuledici Manifoldunun Performans Faydaları
Artan at gücü və fırlanma anı
GM LS1/2/6 Tək Təyyarəli Orta Yüksələn EFI Suqəbuledici Manifoldu söz mövzusu olduqda güclü bir güc mərkəzidir.mühərrik performansının artırılması. Hava axını optimallaşdırmaqla, mühərrikin daha yaxşı nəfəs almasına imkan verir ki, bu da daha çox at gücü və fırlanma anı deməkdir. Dyno sınaqları təsirli nəticələr göstərdi, bu manifoldla təchiz edilmiş mühərriklər 6300 rpm-də 641 at gücünə və 555,7 fut-lbs-ə çatır. 5200 rpm-də fırlanma anı. Bu rəqəmlər manifoldun RPM diapazonunda ardıcıl güc təmin etmək qabiliyyətini vurğulayır.
Mühərriklərini daha da irəli çəkmək istəyənlər üçün bu manifold təkmilləşdirmə üçün yer təklif edir. Əlavə modifikasiyalarla sürücülər 20 əlavə at gücünə qədər kilidi aça bilər. İstər trasda, istərsə də küçələrdə gəzintidə olmağınızdan asılı olmayaraq, bu manifold mühərrikinizin ən yüksək performansını təmin edir.
Təkmilləşdirilmiş Qaz Cavabı
GM LS1/2/6 Single Plane Mid-Rise EFI Suqəbuledici Manifoldunun ən nəzərə çarpan üstünlüklərindən biri təkmilləşdirilmiş tənzimləmə reaksiyasıdır. Optimallaşdırılmış qaçış düzümü və orta hündürlük dizaynı qaz pedalına basdığınız zaman enerjini dərhal çatdırmaq üçün birlikdə işləyir. Bu, daha sürətli sürətlənmə və daha həssas sürücülük təcrübəsi deməkdir.
Sürücülər çox vaxt fərqi gecə və gündüz kimi təsvir edirlər. Mühərrik daxil olana dərhal reaksiya verərək özünü daha canlı hiss edir. Bu gücləndirilmiş cavabdehlik nəinki sürməyi daha zövqlü edir, həm də yarış ssenarilərində rəqabət üstünlüyü təmin edir. İstər magistralda ötmə, istərsə də xəttdən kənara çıxmağınızdan asılı olmayaraq, bu manifold mühərrikinizin sizə lazım olan anda gücü çatdırmasını təmin edir.
Təkmilləşdirilmiş Yanacaq Səmərəliliyi
Performans təkmilləşdirmələri tez-tez yanacaq səmərəliliyi baxımından bir mübadilə ilə gəlir, lakin bu, GM LS1/2/6 Tək Təyyarəli Orta Yüksələn EFI Suqəbuledici Manifoldunda belə deyil. Təkmil dizaynı və Sniper EFI kimi sistemlərlə uyğunluğu sayəsində bu manifold yanacağın idarə edilməsini yaxşılaşdırır. İstifadəçilər ənənəvi karbüratörlərlə müqayisədə daha yaxşı yanacaq səmərəliliyini bildirərək, onu həm performans, həm də praktiklik baxımından ağıllı seçim edir.
Xüsusilə LS1, LS2 və LS6 mühərrikləri üçün nəzərdə tutulmuş Sniper EFI sistemi yanacaq tədarükünü artırır və optimal yanmağı təmin edir. Bu, yanacaq sərfiyyatını azaltmaqla yanaşı, həm də mühərrikin daha hamar işləməsinə kömək edir. Sistemin asan quraşdırılması və tənzimləməsi onu nəqliyyat vasitələrini əngəlsiz təkmilləşdirmək istəyən həvəskarlar üçün əlçatan edir. Bu manifoldla siz hər iki dünyanın ən yaxşısını əldə edirsiniz: artan performans və təkmilləşdirilmiş səmərəlilik.
GM LS1/2/6 Tək Təyyarədə Orta Yüksələn EFI Qəbul Manifoldunun Tətbiqləri və Dəyəri
Küçə Avtomobilləri üçün Performans Qazancları
GM LS1/2/6 Tək Təyyarəli Mid-Rise EFI Suqəbuledici Manifold küçə avtomobillərinə nəzərəçarpacaq təkmilləşdirmələr gətirir. Onun optimallaşdırılmış dizaynı hava axını artırır, nəticədə daha yaxşı tənzimləmə reaksiyası və daha hamar sürətlənmə təmin edilir. Sürücülər istər şəhər küçələri ilə gəzinti, istərsə də magistral yollarla birləşərkən daha dinamik təcrübədən həzz ala bilərlər.
Bu manifold həm də praktik üstünlüklər təklif edir. Onun orta səviyyəli dizaynı əksər başlıqların altına rahat şəkildə oturur və geniş dəyişikliklərə ehtiyacı aradan qaldırır. Dayanıqlı tökmə alüminium konstruksiya onun pik performansını qoruyarkən gündəlik sürmə tələblərini yerinə yetirməsini təmin edir. Küçə avtomobillərini təkmilləşdirmək istəyən həvəskarlar üçün bu manifold mükəmməl güc və etibarlılıq balansını təqdim edir.
Yarış və Yüksək Performanslı Quruluşlar üçün üstünlüklər
Yarışçılar və yüksək performanslı inşaatçılar manifoldun mühərrik məhsuldarlığını maksimuma çatdırmaq qabiliyyətini yüksək qiymətləndirəcəklər. O, tənzimləyici gövdədən keçən hava axınını 110 kubmetrə qədər artırır, at gücünü və fırlanma anı bütün RPM diapazonunda artırır. İstər drag yarışı, istər braket yarışı, istərsə də Circle Track hadisələri olsun, bu manifold mühərriklərin ən yaxşı şəkildə işləməsini təmin edir.
Wilson Manifolds Tapered Carburetor Spacers kimi əlavə xüsusiyyətlər performansı daha da artırır. Bu ayırıcılar hava/yanacaq paylanmasını yaxşılaşdırır və hava axınını optimallaşdıraraq, hər bir qaçışçıya daha hamar keçidlərə gətirib çıxarır. Nəticə? Yarışçılara trasda rəqabət üstünlüyü verən daha sürətli sürətlənmə və daha yaxşı hissə-qaz performansı.
Xərc-Effektivlik və Uzunmüddətli Dəyər
GM LS1/2/6 Tək Təyyarədə Orta Yüksələn EFI Suqəbuledici Manifolduna investisiya etmək uzunmüddətli dəyər təklif edir. Onun möhkəm konstruksiyası davamlılığı təmin edir, tez-tez dəyişdirmə ehtiyacını azaldır. Çıxarıla bilən üst dizayn asan girişə imkan verir, dəyişiklikləri və texniki xidməti sadə edir.
Bu manifold, həmçinin yüksək axınlı tənzimləyici gövdələri və yanacaq relsləri dəstini özündə cəmləşdirir və daha çox dəyər verir. Yüksək performanslı komponentlərlə uyğunluğu onu müxtəlif quruluşlar üçün çox yönlü seçim edir. Effektiv təkmilləşdirmə istəyənlər üçün bu manifold bankı pozmadan müstəsna performans təqdim edir.
GM LS1/2/6 Tək Təyyarədə Orta Qatlı EFI Suqəbuledici Manifoldu mühərrik performansını dəyişdirir. O, at gücünü artırır, tənzimləmə reaksiyasını kəskinləşdirir və yanacaq səmərəliliyini artırır. Onun davamlı dizaynı və LS mühərrikləri ilə uyğunluğu onu küçə və yarış tikintiləri üçün ağıllı seçim edir. Mühərrikinin tam potensialını açmaq istəyən hər kəs üçün bu manifold mütləq təkmilləşdirmədir.
Mühərrikinizi növbəti səviyyəyə aparmağa hazırsınız? Bu manifold gözlədiyiniz performansı təqdim edir.
Tez-tez verilən suallar
GM LS1/2/6 manifoldunu stok manifoldlarından nə ilə fərqləndirir?
Onun optimallaşdırılmış qaçış düzümü və orta hündürlükdə dizaynı hava axını yaxşılaşdırır, at gücünü artırır və tənzimləmə reaksiyasını artırır. Səhm manifoldları onun performans qazancı ilə uyğunlaşa bilməz.
Bu manifold avtomobilimin kapotunun altına sığa bilərmi?
Bəli! Orta səviyyəli dizayn əksər mühərrik yuvaları ilə uyğunluğu təmin edir. Başlıq modifikasiyası tələb etmədən əla performans təklif edir.
Bu manifold gündəlik sürmək üçün uyğundurmu?
Mütləq! Onun davamlı konstruksiyası və təkmilləşdirilmiş yanacaq səmərəliliyi onu küçə avtomobilləri və gündəlik istifadə üçün ideal edir. Performans praktikliyə cavab verir.
Göndərmə vaxtı: 21 aprel 2025-ci il