• የውስጥ_ባነር
  • የውስጥ_ባነር
  • የውስጥ_ባነር

ለምን GM LS1/2/6 ማኒፎልድ ጨዋታ ቀያሪ ነው።

ለምን GM LS1/2/6 ማኒፎልድ ጨዋታ ቀያሪ ነው።

ለምን GM LS1/2/6 ማኒፎልድ ጨዋታ ቀያሪ ነው።

የጂ ኤም ኤል ኤስ 1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን መካከለኛ-ራይዝ EFI ቅበላ ማኒፎል የሞተርን አፈጻጸም እንደገና ይገልጻል። የፈረስ ጉልበትን ይጨምራል፣ የስሮትል ምላሽን ያሻሽላል እና የአየር ፍሰትን ያሻሽላል። አሽከርካሪዎች እስከ 15 hp ከ 4,600 እስከ 6,500 rpm, በቋሚነት የኃይል አቅርቦት በአማካይ ክልል ውስጥ መገኘቱን ተናግረዋል. ይህለ 5.3 ቮርቴክ ከፍተኛ የአፈፃፀም ቅበላሞተሮች ፈጠራን እና ቅልጥፍናን ያጣምራሉ, ይህም ለአድናቂዎች አስፈላጊ ማሻሻያ ያደርገዋል. በተጨማሪም፣ ከ አንድ ጋር ሲጣመርራስ-ሃርሞኒክ ሚዛን, አጠቃላይ አፈጻጸሙ የበለጠ ሊሻሻል ይችላል, ይህም ሁለቱንም ያረጋግጣልየመቀበያ ማከፋፈያ እና የጭስ ማውጫለከፍተኛው ውጤታማነት ተስማምቶ መሥራት።

የGM LS1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን መሃከለኛ-ራይዝ ኢኤፍአይ ማስገቢያ ማኒፎል ቁልፍ ባህሪዎች

የGM LS1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን መሃከለኛ-ራይዝ ኢኤፍአይ ማስገቢያ ማኒፎል ቁልፍ ባህሪዎች

የሚበረክት Cast አሉሚኒየም ግንባታ

የGM LS1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን ሚድ-ራይዝ ኢኤፍአይ ማስገቢያ ማኒፎልድ እስከመጨረሻው ተገንብቷል። በውስጡ የተጣለው የአሉሚኒየም ግንባታ ክብደቱን መቆጣጠር በሚችልበት ጊዜ ልዩ ጥንካሬን ያረጋግጣል። ይህ የቁሳቁስ ምርጫ መበላሸትን ብቻ ሳይሆን የአፈፃፀም መንዳት ከፍተኛ ሙቀትን እና ግፊቶችን ይቋቋማል. በሀይዌይ ላይ እየተዘዋወርክም ሆነ ሞተርህን በትራኩ ላይ ያለውን ገደብ እየገፋህ ከሆነ ይህ ማኒፎል አስተማማኝ አፈጻጸምን ይሰጣል።

በተጨማሪም, የአሉሚኒየም ዲዛይን ከሌሎች ቁሳቁሶች ጋር ሲነፃፀር ለተሻለ የሙቀት መበታተን አስተዋፅኦ ያደርጋል. ይህ ቀዝቀዝ ያለ የአየር ሙቀት እንዲኖር ይረዳል፣ ይህም የሞተርን ውጤታማነት እና የኃይል ውፅዓት ከፍ ለማድረግ ወሳኝ ነው። የ manifold's satin፣ ጥቁር ወይም የተወለወለ አጨራረስ እንዲሁ ከኮፈኑ ስር የአጻጻፍ ንክኪን ይጨምራል፣ ይህም ተግባራዊ እና በእይታ የሚስብ ማሻሻል ያደርገዋል።

ለሰፊ ቶርክ ከርቭ የተመቻቸ የሯጭ አቀማመጥ

የዚህ ልዩ ልዩ ልዩ ባህሪ አንዱ የተመቻቸ የሯጭ አቀማመጥ ነው። ዲዛይኑ ወጥነት ያለው የመስቀለኛ ክፍልን ያበረታታል, ይህም የአየር ፍሰትን ያሻሽላል እና ሰፊ የማሽከርከር ኩርባዎችን ያረጋግጣል. ይህ ማለት አሽከርካሪዎች ከ2,500 እስከ 7,000 RPM ባለው ሰፊ የ RPM ክልል ውስጥ ለስላሳ እና ኃይለኛ አፈፃፀም ሊያገኙ ይችላሉ።

ይህ ንድፍ የአየር ፍሰትን እንዴት እንደሚያሻሽል በተሻለ ለመረዳት የሚከተለውን ሰንጠረዥ ያስቡበት:

ባህሪ መግለጫ
ንድፍ ባለብዙ ክፍል ንድፍ ለአየር ፍሰት የተመቻቸ፣ ቦልት ላይ ከ10-25 የፈረስ ጉልበት ግኝቶችን በማቅረብ።
የሯጭ ርዝመት ከአክሲዮን ስሪቶች ጋር ሲነፃፀሩ ረዘም ያሉ፣ ብዙም ገደብ የሌላቸው ሯጮች።
የአየር ማስገቢያ መጠን ከአክሲዮን የበለጠ ትልቅ የአየር ማስገቢያ ፣ የአየር ፍሰትን ያሻሽላል።
ቁሳቁስ ከላቁ ፖሊመር የተሰራ፣ ከአሉሚኒየም የቀለለ እና ቀዝቃዛ ይሰራል።
አፈጻጸም ከታዋቂ የኤል ኤስ ማሻሻያዎች ጋር ተኳሃኝ ከፍተኛ አፈጻጸም ዝቅተኛ-ገደብ ንድፍ።
CARB ማጽደቅ CARB የተፈቀደ ቁ. D-279-8, የልቀት ደንቦችን ማክበርን ማረጋገጥ.

ይህ አቀማመጥ ኤንጂኑ በተቀላጠፈ ሁኔታ መተንፈሱን ያረጋግጣል, ይህም በፈረስ ጉልበት እና ጉልበት ላይ ጉልህ የሆነ ትርፍ ያስገኛል. ከቆመበት ላይ እየተፋጠንክም ይሁን በሀይዌይ ላይ እያለፍክ፣የማኒፎልድ ዲዛይኑ ሞተርህ በሚፈልጉበት ጊዜ በትክክል እንደሚያቀርብ ያረጋግጣል።

የመሃል-ራይዝ ዲዛይን ለ Hood Clearance

የ GM LS1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን Mid-Rise EFI Intake Manifold መካከለኛ መነሳት ንድፍ በአፈጻጸም እና በተግባራዊነት መካከል ያለውን ትክክለኛ ሚዛን ይመታል። አነስተኛውን የካርቦሃይድሬት መጫኛ የፍላጅ ቁመት ያቀርባል ፣ ይህም ውስን ኮፈያ ክሊራንስ ላላቸው ተሽከርካሪዎች ተስማሚ ያደርገዋል። ይህ አሳቢ ምህንድስና ሰፊ ማሻሻያዎችን ሳያስፈልገው በተለያዩ የሞተር ሞተሮች ውስጥ እንከን የለሽ መግጠም ያስችላል።

የታመቀ መገለጫ ቢኖረውም, የመሃል-ከፍታ ንድፍ በኃይል ላይ አይጎዳውም. ሞተርዎ በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ በማድረግ ጥሩ የአየር ፍሰት እና አፈፃፀምን ይጠብቃል። ይህ ማኒፎልዱን ለብዙ አፕሊኬሽኖች ሁለገብ ምርጫ ያደርገዋል፣ ከመንገድ መኪና እስከ ከፍተኛ አፈፃፀም ግንባታ።

ለሁለቱም ተግባራዊነት እና ውበት ዋጋ ለሚሰጡ, የመካከለኛው-ከፍ ያለ ንድፍ በተጨማሪ ከኮፍያ በታች ያለውን ቆንጆ እና ሙያዊ እይታ ይጨምራል. ንፁህ እና ያልተዝረከረከ የሞተር ወሽመጥ በመጠበቅ አፈፃፀሙን የሚያሳድግ ተግባራዊ መፍትሄ ነው።

የጂኤምኤልኤስ1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን መካከለኛ-ራይዝ ኢኤፍአይ ማስገቢያ ማኒፎል የአፈጻጸም ጥቅሞች

የጂኤምኤልኤስ1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን መካከለኛ-ራይዝ ኢኤፍአይ ማስገቢያ ማኒፎል የአፈጻጸም ጥቅሞች

የፈረስ ጉልበት ጨምሯል እና Torque

የ GM LS1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን Mid-Rise EFI Intake Manifold ወደ ሲመጣ የኃይል ማመንጫ ነው።የሞተርን አፈፃፀም ማሳደግ. የአየር ፍሰትን በማመቻቸት ኤንጂኑ በተሻለ ሁኔታ እንዲተነፍስ ያስችለዋል, ይህም ወደ ተጨማሪ የፈረስ ጉልበት እና ጉልበት ይተረጎማል. የዲኖ ሙከራዎች አስደናቂ ውጤቶችን አሳይተዋል፣ በዚህ አይነት የተገጠመላቸው ሞተሮች 641 የፈረስ ጉልበት በሰአት 6,300 ደቂቃ እና 555.7 ጫማ. የማሽከርከር ፍጥነት በ 5,200 ራፒኤም. እነዚህ ቁጥሮች በ RPM ክልል ውስጥ የማይለዋወጥ ኃይልን የማድረስ ልዩልዩ ችሎታን ያጎላሉ።

ሞተራቸውን የበለጠ ለመግፋት ለሚፈልጉ ይህ ማኒፎልድ ለመሻሻል ቦታ ይሰጣል። ከተጨማሪ ማሻሻያዎች ጋር፣ አሽከርካሪዎች እስከ 20 ተጨማሪ የፈረስ ጉልበት መክፈት ይችላሉ። በትራኩ ላይም ሆነ በጎዳና ላይ እየተዘዋወርክ፣ ይህ ማኒፎልድ ሞተርህ ከፍተኛ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ ያረጋግጣል።

የተሻሻለ ስሮትል ምላሽ

የጂ ኤም ኤል ኤስ 1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን ሚድ-ራይዝ ኢኤፍአይ ማስገቢያ ማኒፎል በጣም ከሚታዩ ጥቅሞች አንዱ የተሻሻለው የስሮትል ምላሽ ነው። የነዳጅ ፔዳሉን ሲጫኑ የተመቻቸ የሯጭ አቀማመጥ እና የመካከለኛ ከፍታ ንድፍ አብረው ይሰራሉ። ይህ ማለት ፈጣን ማፋጠን እና የበለጠ ምላሽ ሰጪ የመንዳት ልምድ ማለት ነው።

አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ልዩነቱን እንደ ሌሊትና ቀን ይገልጻሉ። ሞተሩ የበለጠ ህይወት ይሰማዋል, ለመግቢያ ወዲያውኑ ምላሽ ይሰጣል. ይህ የተሻሻለ ምላሽ መስጠት ማሽከርከርን የበለጠ አስደሳች ከማድረግ ባለፈ በሩጫ ሁኔታዎችም ተወዳዳሪነትን ይሰጣል። በሀይዌይ ላይ እየቀደምክም ሆነ ከመስመሩ እየጀመርክ፣ይህ ልዩ ፎልደል ሞተርህ በምትፈልግበት ጊዜ በትክክል እንደሚያቀርብ ያረጋግጣል።

የተሻሻለ የነዳጅ ውጤታማነት

የአፈጻጸም ማሻሻያዎች ብዙውን ጊዜ ከነዳጅ ቆጣቢነት ጋር አብረው ይመጣሉ፣ ነገር ግን በጂኤም LS1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን ሚድ-ራይዝ ኢኤፍአይ ማስገቢያ ማኒፎልድ ላይ እንደዛ አይደለም። ለላቀ ዲዛይኑ እና እንደ Sniper EFI ካሉ ስርዓቶች ጋር ተኳሃኝነት ምስጋና ይግባውና ይህ ልዩ ልዩ የነዳጅ አስተዳደርን ያሻሽላል። ተጠቃሚዎች ከተለምዷዊ የካርበሪተሮች ጋር ሲነፃፀሩ የተሻለ የነዳጅ ቅልጥፍናን ሪፖርት አድርገዋል, ይህም ለሁለቱም አፈፃፀም እና ተግባራዊነት ብልጥ ምርጫ ያደርገዋል.

በተለይ ለLS1፣ LS2 እና LS6 ሞተሮች የተነደፈው የSniper EFI ስርዓት የነዳጅ አቅርቦትን ያሻሽላል እና ጥሩ ማቃጠልን ያረጋግጣል። ይህ የነዳጅ ፍጆታን ብቻ ሳይሆን ለስላሳ ሞተር አሠራር አስተዋፅኦ ያደርጋል. የስርዓቱ ቀላል ተከላ እና ማስተካከያ ተሽከርካሪዎቻቸውን ያለችግር ማሻሻል ለሚፈልጉ አድናቂዎች ተደራሽ ያደርገዋል። በዚህ ልዩ ልዩ አማካኝነት ከሁለቱም ዓለማት ምርጡን ያገኛሉ፡ አፈጻጸምን ጨምሯል እና የተሻሻለ ቅልጥፍናን ያገኛሉ።

መተግበሪያዎች እና የጂኤምኤልኤስ1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን መካከለኛ-Rise EFI ማስገቢያ ማኒፎል

ለመንገድ መኪናዎች የአፈጻጸም ግኝቶች

GM LS1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን ሚድ-ራይዝ EFI ማስገቢያ ማኒፎርድ በመንገድ መኪናዎች ላይ የሚታዩ ማሻሻያዎችን ያመጣል። የተመቻቸ ዲዛይኑ የአየር ፍሰትን ያሻሽላል ፣ ይህም የተሻለ የስሮትል ምላሽ እና ለስላሳ ማፋጠን ያስከትላል። በከተማ አውራ ጎዳናዎች ላይ መዘዋወርም ሆነ ወደ አውራ ጎዳናዎች መቀላቀል አሽከርካሪዎች የበለጠ ተለዋዋጭ በሆነ ልምድ መደሰት ይችላሉ።

ይህ ማኒፎል ተግባራዊ ጥቅሞችንም ይሰጣል። የመካከለኛው-መነሳት ንድፍ በአብዛኛዎቹ መከለያዎች ስር በትክክል ይጣጣማል ፣ ይህም ሰፊ ማሻሻያዎችን ያስወግዳል። የሚበረክት የአሉሚኒየም ግንባታ ከፍተኛ አፈጻጸምን እየጠበቀ የዕለት ተዕለት የመንዳት ፍላጎቶችን ማስተናገድ መቻሉን ያረጋግጣል። የመንገድ መኪኖቻቸውን ለማሻሻል ለሚፈልጉ አድናቂዎች ይህ ልዩ ልዩ የኃይል እና አስተማማኝነት ሚዛን ያቀርባል።

የእሽቅድምድም እና ከፍተኛ አፈጻጸም ግንባታዎች ጥቅሞች

እሽቅድምድም እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው ግንበኞች የማኒፎልዱን ሞተር ውፅዓት ከፍ ለማድረግ ያለውን ችሎታ ያደንቃሉ። በስሮትል አካል ውስጥ ያለውን የአየር ፍሰት እስከ 110 cfm ከፍ ያደርገዋል፣ ይህም የፈረስ ጉልበትን እና የማሽከርከር አቅምን በጠቅላላው RPM ክልል ውስጥ ይጨምራል። የድራግ እሽቅድምድም፣ የቅንፍ እሽቅድምድም ወይም የክሪብ ትራክ ዝግጅቶች፣ ይህ ልዩ ፎልድ ሞተሮች በተቻላቸው መጠን እንደሚሰሩ ያረጋግጣል።

እንደ ዊልሰን ማኒፎልስ ታፔሬድ ካርቡረተር ስፔሰርስ ያሉ ተጨማሪ ባህሪያት አፈፃፀሙን የበለጠ ያሳድጋሉ። እነዚህ ስፔሰርስ የአየር/ነዳጅ ስርጭትን ያሻሽላሉ እና የአየር ፍሰትን ያሻሽላሉ፣ ይህም ወደ እያንዳንዱ ሯጭ ለስላሳ ሽግግር ይመራል። ውጤቱስ? ፈጣን ማጣደፍ እና የተሻለ ከፊል-ስሮትል አፈጻጸም፣ ሯጮች በትራኩ ላይ የውድድር ጫፍን በመስጠት።

ወጪ-ውጤታማነት እና የረጅም ጊዜ እሴት

በጂኤምኤልኤስ1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን ሚድ-ራይዝ ኢኤፍአይ ኢንቬስት ማድረግ የረዥም ጊዜ ዋጋን ይሰጣል። የእሱ ጠንካራ ግንባታ ዘላቂነትን ያረጋግጣል, በተደጋጋሚ የመተካት ፍላጎት ይቀንሳል. ተንቀሳቃሽ የላይኛው ንድፍ በቀላሉ ለመድረስ, ማሻሻያዎችን እና ጥገናን ቀላል ለማድረግ ያስችላል.

ይህ ልዩ ፎልደል ከፍተኛ-ፍሰት ስሮትል አካላትን እና የነዳጅ ሀዲድ ኪትን ያካትታል፣ ይህም የበለጠ እሴት ይጨምራል። ከፍተኛ አፈጻጸም ካላቸው አካላት ጋር ያለው ተኳሃኝነት ለተለያዩ ግንባታዎች ሁለገብ ምርጫ ያደርገዋል። ወጪ ቆጣቢ ማሻሻያ ለሚፈልጉ፣ ይህ ማኒፎል ባንኩን ሳይሰብር ልዩ አፈጻጸምን ያቀርባል።


የጂ ኤም ኤል ኤስ 1/2/6 ነጠላ አውሮፕላን ሚድ-ራይዝ EFI ቅበላ ማኒፎርድ የሞተርን አፈጻጸም ይለውጣል። የፈረስ ጉልበትን ይጨምራል፣ የስሮትል ምላሽን ያሰላል እና የነዳጅ ቅልጥፍናን ያሻሽላል። ዘላቂው ዲዛይን እና ከኤል ኤስ ሞተሮች ጋር ያለው ተኳሃኝነት ለመንገድ እና ለውድድር ግንባታዎች ብልህ ምርጫ ያደርገዋል። የሞተርን ሙሉ አቅም ለመክፈት ለሚፈልግ ማንኛውም ሰው፣ ይህ ልዩ ፎልደል የግድ የግድ ማሻሻያ ነው።

ሞተርዎን ወደሚቀጥለው ደረጃ ለመውሰድ ዝግጁ ነዎት? ይህ ማኒፎል ሲጠብቁት የነበረውን አፈጻጸም ያቀርባል።

የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የ GM LS1/2/6 ማኒፎል ከአክሲዮን ማኒፎልድስ የሚለየው ምንድን ነው?

የእሱ የተመቻቸ የሯጭ አቀማመጥ እና የመካከለኛ ከፍታ ንድፍ የአየር ፍሰትን ያሻሽላል፣ የፈረስ ጉልበትን ያሳድጋል እና የስሮትል ምላሽን ያሻሽላል። የአክሲዮን ማከፋፈያዎች ከአፈጻጸም ትርፉ ጋር ሊመሳሰሉ አይችሉም።

ይህ ማከፋፈያ ከመኪናዬ መከለያ ስር ሊገባ ይችላል?

አዎ! የመካከለኛ ደረጃ ንድፍ ከአብዛኛዎቹ የሞተር ሞተሮች ጋር ተኳሃኝነትን ያረጋግጣል። የመከለያ ማሻሻያዎችን ሳያስፈልግ በጣም ጥሩ አፈፃፀም ይሰጣል።

ይህ ብዙ ቁጥር ለዕለታዊ መንዳት ተስማሚ ነው?

በፍፁም! ዘላቂ ግንባታው እና የተሻሻለ የነዳጅ ቆጣቢነቱ ለመንገድ መኪናዎች እና ለዕለት ተዕለት አጠቃቀም ተስማሚ ያደርገዋል። አፈጻጸም ተግባራዊነትን ያሟላል።


የልጥፍ ሰዓት፡- ኤፕሪል 21-2025